y de paso ¿ cambiaremos bitubo ? 😆 😆 😆 😆

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vespaciano

]y de paso ¿ cambiaremos bitubo ? 😆 😆 😆 😆
eso es lo que deberiamos de hacer todos........espero en breve,cambiar los 3 😯 😯 😯 😯 😯 😯 y tu ya tardas,con lo

finolis

que eres 😆 😆 😆 😆 😆 😆

¿ y quien te ha dicho que no tengo ya el bitubo ? 😛 😛 😛 😛

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vespaciano

]¿ y quien te ha dicho que no tengo ya el bitubo ? 😛 😛 😛 😛
pues,no me lo creo.....habria que verlo,no? 😆 😆 😆
como que eres de la virgen del puño cerrado.... 😛 😆 😆 😆 😆 😆 😆
has probado ya la tobera?andaaaaaa,y tienes un mp respecto al segundo producto mas preciado que se le puede sacar a un cerdo y no es la panceta:-P 😛 😛 😛 anda,cuenta

ay, ay, hombre de poca fe ¿ se ve bien el bitubo y tu tobera ? 😛 😛 😛 😛 😛 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆

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vespaciano

]ay, ay, hombre de poca fe ¿ se ve bien el bitubo y tu tobera ? 😛 😛 😛 😛 😛 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆

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oye,pero este bitubo,lleva la botellita negra?que es el modelo nuevo? 😯 ya que el que he visto siempre,lleva la botellita cromada......
com tels gates paio..... 🙂

el cromado es el classic y el negro el special

¿ creias que me iba yo a poner un bitubo cualquiera.... asi al tuntun ?, minimo el especial 🙂 🙂 🙂 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀

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ALFONSO VALENCIA

]el cromado es el classic y el negro el special
bueeeeeno,ya empezamos......una diferencia ha de tener,y eso se traslada en euros.......no?
un saludo

busca

Special YEV 01 - Front

en www.bitubo.com 🙂 🙂 🙂

he buscado y esta todo en panini,me puedes resumir ?graciaaaaasssssss

Special YEV 01 - Front

Front Vespa and some scooter Piaggio monoshock

Special Line

, dedicated to the sportiest Vespa fans requiring the maximum from their vehicle.
The SPECIAL line is the concrete answer for people who look for the top of technique and performances, and represent the synthesis of those experiences collected by BITUBO in the racetracks.

TECHNICAL FEATURES:
Gas (Nitrogen) pressurised shocks with separate compensation tank. The lower attachment and the compensation tank, manufactured with aluminium alloy, present a particular “satin black” painting, which has been chosen not only for giving some modern and aggressive “look”, but also for its features of wear resistance and oxidising agent.
The set-up has been developed by BITUBO technicians for granting the best feedback to riding stress by the sportiest fans, as far as riding precision and performance constancy are concerned.

ADJUSTMENTS:
Thanks to the millimetric ring for stepless spring preload adjustments, as well as to the knob for the Compression adjustments (in 12 clicks totally), it is possible to personalise the suspension setting even more, according to the personal riding needs.

¿ te lo traduzco ? 😛 😛 😛 😛 😛 😛

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manuel rodriguez

]Felicidades, por cierto dime el nombre del producto con el que se puliste la pantalla.
Gracias.

Me acaba de llegar al tlfno. la fotillo del producto milagrosooooooooooooooo..., mi colega lo utiliza para restaurar tapas de tocadiscos antogüos y pulir la cúpula de su Gold Wind desde hace más de 15 añitos

salu2.-

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amauta

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manuel rodriguez

]Felicidades, por cierto dime el nombre del producto con el que se puliste la pantalla.
Gracias.

Me acaba de llegar al tlfno. la fotillo del producto milagrosooooooooooooooo..., mi colega lo utiliza para restaurar tapas de tocadiscos antogüos y pulir la cúpula de su Gold Wind desde hace más de 15 añitos

salu2.-

No se ven... 🙁

Ummmmmm... es verdad...

Mientras miro de arreglarlo, os adelanto que es un bote de la marca 3M que pone:

Protector de alto brillo

Protector Polish Final

Lo difícil será encontrar el mismo

formato

porque tiene más de 15 años y no creo que todavía se venda igual, alomejor le han cambiado las etiquetas o algo... En cuanto puedo cuelgo las fotossssssssssssss