La respuesta que te han dado no me parece nada profesional, es más cuando alguien da éstos argumentos, yo le pierdo toda la confianza. En situaciones normales y correctas deben de ir suficientemente finas, otra cosa es que haya algun desequilibrio en algún sitio y sea dificil de encontrar. Por lo que respecta a la mia, va simplemente, bien.
No te conformes y busca a algun profesional (que los hay), que pueda dar con el problema. Una vez cambiado el neumático, deberías empezar por revisar el equilibrado, con lo cual podrías eliminar de la lista el mismo.

yo la he llegado a tener tan fina ,tal como a 200 mts del peaje soltar las dos manos y sacar la mastercard del bolsillo con las dos manos para pagar sin manos en el manillar y sin incidencia alguna........por cierto,a que nivel de trabajo llevas los amortiguadores traseros?al minimo?verdad?
un saludo

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NKreusET3

]yo la he llegado a tener tan fina ,tal como a 200 mts del peaje soltar las dos manos y sacar la mastercard del bolsillo con las dos manos para pagar sin manos en el manillar y sin incidencia alguna........por cierto,a que nivel de trabajo llevas los amortiguadores traseros?al minimo?verdad?
un saludo

ah,por cierto,el baul es de la marca vespa?te han cambiado los contrapesos del manillar?ojo aqui,que al igual es donde tienes el problema

Si alguien sabe una solución, que me la diga. La mía vibra a 50Km/h. con los amortiguadores en cualquiera de la 4 posiciones, y con diferentes marcas de neumáticos. Solo deja de hacerlo, si en vez de retener, doy gas. Lo cual me hace pensar en un problema de geometría. Pero lo que me descuadricula todo, es que hay gente a la que no se lo hace. Y en teoría la geometría debería ser igual en todas.....
Un saludo.

Gracias a todos por vuestas respuestas.
Llevo baul original de vespa y no me han cambiado los contrapesos, y como la compre usada pues tampoco los tengo, ni se donde conseguirlos.
En cuanto a la profesionalidad del taller, pues es lo que hay, aqui en León solamente hay un servicio oficial vespa y deja mucho que desear.Una pena que Valencia esté tan lejos.
En cuanto a la precarga de los amortiguadores traseros, los llevo al maximo de dureza, ( llevo paquete a menudo) pero he probado en todos los puntos y en todos vibra.

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] no me han cambiado los contrapesos, y como la compre usada pues tampoco los tengo, ni se donde conseguirlos.
En cuanto a la precarga de los amortiguadores traseros, los llevo al maximo de dureza, ( llevo paquete a menudo) pero he probado en todos los puntos y en todos vibra.

pueees,ponle los que le tocan o saca el baul y la pruevas,2,1 de presión delantera....de contrapesos hablo y respecto a la amortiguacion,yo la llevo a tope desde hace años y a final de mes pongo bitubo(s) trasero...estan reventaos,repito,reventaos...no me valen ni para la DS....
suerte,un saludo

p.d.:lo que tienes atras,afecta y condiciona el tren delantero.......y mucho!!!

Hola a Todos.

Yo tengo el mismo problema con la mia, tambien 300 y con 18000km.
Tiene Baul trasero original de Vespa, los contrapesos que venian con el baul, tambien tiene pantalla pequeña Original, la presion de las ruedas a 2,1 y los amortiguadores traseros al maximo y nada, esto vibra que da gusto. las ruedas que llevo son michelin city grip, estan montadas y equilibradas en taller de michelin y son amigos y de toda confianza. Pero no dan con el problema, me comentaban que el amortiguador delantero es muy blando. mi pregunta es con Un BItubo a lo mejor se solucionaba.
A lo mejor pido a machado uno, pero antes de comprarlo era si alguien habia notado la diferencia de uno a otro,

Muchas Gracias y ya os contare.

Moronta

Si la solución fuera el bitubo, o cualquier otro amortiguador mas duro, no lo dudaria ni un momento en ponerlo.

Yo tengo una GTS 125 que compre de segunda mano y venia con las dichosas vibraciones. Llevo baul trasero y pantalla corta delantera todo original Vespa, los contrapesos y el amortiguador trasero al maximo. Era una cosa que parecia normal porque a casi todo el mundo que se lo comentaba le pasaba lo mismo. Este verano en la revision de los 12.000 km. aproveche tambien para cambiar los neumaticos y cambiar de taller porque en el anterior lo habia comentado y tampoco me daban solucion. Era la primera vez que llevaba la Vespa a Juan de Herrero 😮 de Castellon y ha sido todo un acierto. Le metio mano a mi Vespa, parece que a ella le gusto y han desaparecido las vibraciones por completo 8) 8) . Los neumaticos que me aconsejo y que le he puesto son los Pirelli Diablo y me dijo que le metiera 2,2 delante y 2,4 atras y ha funcionado. Anteriormente lleve los Sava de fabrica y Michelin Pilot Sport y con ellos tenia vibraciones, no se si te sera de mucha ayuda pero es como a mi me ha funcionado. Espero que des con el problema aunque creo de verdad que los neumaticos hacen mucho.
SalU2.

Hola, yo tenía el problema pero era mucho menos perceptible y me aparecía a los 90 Km/hora.

Lo solucioné cambiando la maleta original por una baul Givi 46 y se acabó el problema. Llevo las ruedas de serie de la 300.

saludos

J.Claudio

Belen, sólo te cambio los neumáticos? o hizo alguna otra cosilla?.
Alguien puede opinar sobre la influencia en las vibraciones del amortiguador delantero? y los traseros?

A parte de parecer cosa de magia pues pocos mecánicos aciertan a dar solución,yo me inclino a pensar que la mejor solución contrastada(y una de las más baratas) es cambiar los neumáticos,por lo que leo varias marcas han eliminado las dichosas vibraciones,otros apretando el buje delantero,apretando la dirección,instalando bitubos,cambiando contrapesos,baules,vigilando la presión de los neumáticos,instalando pantallas,etc

bitubo,es bitubo.....sin mas.....
las reduce,si,pero ojo de precargarlo mas de lo que viene en caja.....ni tocarlo 😡 😡
y el gas entre el punto .... y el punto .....ahi es donde esta el punto optimo de trabajo 😕 😕

Hablando del bitubo, ¿ puede suponer un problema al pasar la ITV?.