Si tienes la moto en garantia, no pierdas ni un minuto de tu vida en ver que le pasa a la moto. Al concesionario, que para eso has pagado lo que has pagado....

La verdad es que lo pregunto sobre todo por aprender, no creo que yo sea capaz de hacer mucho aunque me expliqueis las cosas, ya tengo cita con para el conce...

A mi me pasó cuando la moto tenía unos pocos meses.
La reparación fueron como 30 segundos; me cambiaron un pequeño piñón de plástico que hay por la rueda y vuelta a funcionar.

Pues a mí me ha pasado lo mismo....

Tengo una GTS 125 y me di cuenta justo cuando iba a 90 por la M-30 y se olía un tufillo a gasolina que, aunque evidentemente no era mío sino de alguien que iba por delante, me hizo pensar por un momento con el ruido del casco que no iba a poder salir de la autovía...

Al llegar al curro llamé al concesionario (tiene 750 km sólo!!!) y me dijeron que esperara a la primera revisión, a los 1000.

De todos modos, ¿No se podrá apañar medio fácil?

¿Es un fallo habitual?

Saludos

[quote=

palmero

]Pues a mí me ha pasado lo mismo....

Tengo una GTS 125 y me di cuenta justo cuando iba a 90 por la M-30 y se olía un tufillo a gasolina que, aunque evidentemente no era mío sino de alguien que iba por delante, me hizo pensar por un momento con el ruido del casco que no iba a poder salir de la autovía...

Al llegar al curro llamé al concesionario (tiene 750 km sólo!!!) y me dijeron que esperara a la primera revisión, a los 1000.

De todos modos, ¿No se podrá apañar medio fácil?

¿Es un fallo habitual?

Saludos

Joder que cachondos.... sin cuenta kilometros o vas haciendo cuentas de los recorridos o a ver como te enteras de que llegas a los 1000. Yo lo flipo!!!! Lo que tienes que hacer es plantarte en el conce y que te lo arreglen y punto, sino reclamación en consumo al canto, y sin alterarse....

Saludos.

...Pues la verdad, estoy por no arreglarlo, ya que así

no envejece

...

Ahora en serio, tengo ya cita para la revisión, con lo cual aguantaré hasta que toque y supongo que quien dice 1000 km dice 950 ó 1050... Vamos, que no voy a llevar la cuenta...

Ya os contaré.

palmero pon de donde eres sera mas facil para todos un sludo

Yo adelanté la revisión para aprovechar la

parada

. Cuando la saqué del conce a los pocos km se volvió a parar (estra vez solo el velocimetro), pero no me dio tiempo ni a volver, porque empezó a marcar otra vez a los pocos km. De todas formas todavia lo estoy vigilando.

Pues el mío sigue clavado en 737,1 km... El 1 de Octubre tengo cita. Ya veremos qué me cuentan.

Saludos

Hoy se ha vuelto a quedar parado el mio, asi que toca volver al taller. Con la rabia que me da...

Buenas,

Hoy me han arreglado el mío y creo que ya sé por qué se rompió....

Tengo una pinza para el disco de freno, y si se te olvida quitarla, pega contra el cable... Me lo comentó el del taller. A mí me pasó un par de veces, ya que normalmente duerme en garaje y sólo le pongo el disco cuando salgo por Madrid y la dejo en la acera...

Así, que siento curiosidad por saber si este puede ser el motivo... ¿qué pensáis?

Saludos!!

Pues la verdad es que al principio (cuando cascó el mío) sí que usaba uno de esos antirrobos de pinza (y por supuesto que alguna vez se olvida)
Después puse uno de los de manillar y el cuenta no ha vuelto a petar... no sé... igual tienes razón.

Si os sirve de algo, yo nunca he usado una pinza y se me fue sin más.

Pues lo más probable entonces es que vete tú a saber...

Desde luego, cuando me lo explicó a mí me enseñó una GTS 125 (como la mía) que tenía sin la rueda delantera, y realmente si se ponía la pinza sobre el freno de disco, pegaba en el cable.

Pero habrá más motivos, seguro.

Ya postearé de nuevo si se vuelve a petar...

Saludos