Al final , me a tocado la fibra y le quiero poner un Akrapovich . ¿Alguien me podria decir el modelo? creo que se ajusta mas a otro que no al antes nombrado el slip-on line,yo creo que seria el silencioso bolt-on line ,si alguien pudiera decirme algo os lo agradeceria aparte una duda mas ,si uno le pone estos escapes tambien tendria que ponerle el famoso casquillo grafito ?? pienso que si no?? Alfonso dime como te puedo hacer el pedidoooo!!!

[quote=

Bernardo

]Al final , me a tocado la fibra y le quiero poner un Akrapovich . ¿Alguien me podria decir el modelo? creo que se ajusta mas a otro que no al antes nombrado el slip-on line,yo creo que seria el silencioso bolt-on line ,si alguien pudiera decirme algo os lo agradeceria aparte una duda mas ,si uno le pone estos escapes tambien tendria que ponerle el famoso casquillo grafito ?? pienso que si no?? Alfonso dime como te puedo hacer el pedidoooo!!!

no es cosa de alfonso......y el famoso casquillo grafitado...pues depende,como ya dije el nk ,v.1.0,no lleva esa junta y no pierde nada....
a lo del akrapovich,aparte de quedarle de infarto a la gts....me gustaria ver las prestaciones.....
ta guapo....guapo.....
abrazo vespero

el de arkrapovic distribuidor de españa se encuentra en valencia amiguetes nuestros ,que por cierto venden mucha moderna
en su tienda mañana les preguntare a ver..............

[quote=

ALFONSO VALENCIA

]el de arkrapovic distribuidor de españa se encuentra en valencia amiguetes nuestros ,que por cierto venden mucha moderna
en su tienda mañana les preguntare a ver..............

el akra en concreto es de una yamaha r-6.......
a ver que vale.....aparte de adaptarlo......

la grafica oficial,otorga 2 cv mas al akrapovic respecto al de origen,estamos hablando de una 600 con 113.6hp de serie y con un akrapovic da 115.7hp

ver grafica oficial....vale la pena gastarse ese dineral en un escape que al igual en una vespa ganas 1/2 cv?

[url= ][/url]

abrazo vespero

Primero a ver si Alfonso me dice el modelo , creo que estara por los 550 o asi ,pero si son conocidos y le quita algo, puede que parte de la devo :atraco:lucion de hacienda se invierta en mejorar la burra je,je,je 😕

[quote=

Bernardo

]Primero a ver si Alfonso me dice el modelo , creo que estara por los 550 o asi ,pero si son conocidos y le quita algo, puede que parte de la devo :atraco:lucion de hacienda se invierta en mejorar la burra je,je,je 😕

el modelo es de una r-6,y vaya calenton has pillao con el akrapovic 😯
la verdad es que queda de muerte!!!!! 😕 😕 😕
abrazo vespero

[quote=

NKreusET3

]la grafica oficial,otorga 2 cv mas al akrapovic respecto al de origen,estamos hablando de una 600 con 113.6hp de serie y con un akrapovic da 115.7hp

ver grafica oficial....vale la pena gastarse ese dineral en un escape que al igual en una Vespa ganas 1/2 cv?

[url= ][/url]

abrazo vespero
Sinceramente, desde mi punto de vista, no.

En un motor de 4T, la función del escape no compromete tanto al motor como en un 2T, y si hablamos de un diesel ni te cuento.

Esto me recuerda a las reprogramaciones de centralita, en los coches donde se nota de verdad son los soplados, pero en un atmosférico es inapreciable. el ///M3 de un amigo da 343Cv, con reprogramación, según datos oficiales, 350Cv. y cuesta un pastizal.

Tienes razon duranium, pero creo que además de prestaciones, el escape entrega algo más, estética, ruido, personalización de tu moto... en fin, una serie de cosas que tambien influyen mucho en la decisión, no solo los cv, de todas formas, aunque no de mucha más potencia, seguro que en el tacto se nota más que en papel, con una respuesta más rápida en el gas, un motor algo más nervioso, algo mas de punta...

Por lo menos hablo de la experiencia de las motos que he tenido y a las que les he puesto escape, por ejemplo, en mi anterior suzuki sv, cuando se lo puse, se noto bastante, sobre todo en medios.

Saludos.

Eso por descontado, si consideramos que evacúa los gases de manera diferente, aunque tengan la misma punta, los comportamientos tienen que cambiar.

[quote=

Duranium

]Eso por descontado, si consideramos que evacúa los gases de manera diferente, aunque tengan la misma punta, los comportamientos tienen que cambiar.

tenemos la misma opinion respecto a la relacion coste-prestaciones.....pero esteticamente?que te parece?a mi me parece que es el casi-que-mejor que le queda a la gts-super del mercado,despues del NK POR SUPUESTO 🙂 🙂 🙂
abrazo vespero

p.d.:la xl ya ha salido de la UVI? 🙂 🙂 🙂 eres un makinaaaaa!!!!!

Señores la semana pasada al fin me llego mi escape nuevo, un 4 road de 299e, quien lo quiera por 100 e menos para el, si suena muy bien pero para ciudad pierde mucho tiron y ganas algo de punta eso si, la verdad creo que no compensa, asi que mejor con el de casa y gastarse el dinero en otra cosa...a mi desde luego no me ha servido para mucho, este finde vuelvo al original... 😡

ese escapeun arkaprovic de r6 07 montado en una gts confirmado

[quote=

ALFONSO VALENCIA

]ese escapeun arkaprovic de r6 07 montado en una gts confirmado

y ya esta?no vas a decirnos nada mas?lo de la r-6 ya lo dije yo,di precios,algo,lo que sea!!! 🙂

valer vale 464 e y luego ponlo.........