el aforador del aceite te esta fallando...

Gracias,pero perdona mi incultura mecanica¿que es eso del aforador?¿puede seguir circulando,o es grave?¿es averia cara?

el aforador es el mecanismo que hace que se encien la luz del testigo y cuando fallan,o no se enciende o se queda fijo,no obstante que revise el nivel tu hermano,pro que si se queda sien aceite se lia.... se puede ir asi que no pasa nada...el aforador sera barato alfonso se lo sabe de memoria seguro...

Pero la duda que tengo es que si es el aceite que se echa en el asiento o el otro,el que en el manual llaman del cubo.

ci es 2 tiempos solo tiene el deposito de aceite de mezcla....

tranquilo,tengo el mismo modelo y me suele pasar lo mismo.la lleve al taller y me dijeron que estab en orden.se me suele encender bastante mas la de la gasolina,4 m con el testigo encendido y luego 3 h apagado.

¿y entonces porque en el manual se refiere a dos depeositos de aceite(mezclador) y para cubo trasero(tutela matrix?)

el del cubo es el de los engranajes hellicoidales del desarrollo,final,ese aceite del cubo no tiene testigo,simplemente se cambia cada ciertos kilometros por amntenimiento,el de la luz es el de la mezcla.. osea el del deposito de bajo del asiento..

muchas gracias por las respuestas,ya me quedo mas tranquiko.Saludos