Foro VESPANIA
Possssssssssssss, eso que ya he oido por ahí algún rumos de que p'al año que viene puede que tengamos una Vespa 400c.c. !!!
😯 😯 😯 😯 😯 😯 😯
Salu2.-
espero que se lo curren mas que con la 300.
GTV250ie 08,P 200 E DN 83 , 160 del 69, 150 S 61(sidecar) y 62, 150 Sprint 65 ( Rally180) ,125 S 61,125N 53,75 Pk 82 y 50 del 67. Jet 200,TV 175 Serie 3 y Li 125 II Serie 64.SC del 82.
Soy vespista, que no vespero ni escutrerista ¡¡
Pues la crítica masiva que ha recibido la 300c.c. por parte de un gran número de usuarios de la 250c.c. (la mayoría...) puede que tengan la culpa...
La 400c.c. traerá muchos más cambios y novedades 😈 😈 😈
rumore,rumore,nanana!!!! nanana!!!
komo saken algo komo dios manda,saturamos el mercao de gts250 de sgunda mano,juas,juas,juas
eso si k pasa de 150 y en llano......juas,juas,juas
nada de sufrir en adelantamientos a partir de 125 km,c est fantastique!!!!!
Vespa Primavera 125
Vespa P200E
Vespa GTS 250i.e.
Vespa fl 125
[/url:3n6pqzr3]
[/url:3n6pqzr3]
Más información por favor!!!, por tu culpa hoy me va a costar dormir!!!!
Saludos
PeterPan
Vespa GTS 250i.e
Piaggio X8 400i.e
http://www.vespaseu.blogspot.com
El que no em mata em fa més fort
A modo de resumencillo ¿qué criticas ha recibido la 300?
Asias!!!
.- Vespa LX 125 negro grafito (2006)
.- Vespa Iris 200 negra (1987)
.- Conductor con L (2009)
Ahora creo que se está celebrando INTERMOT y allí Piaggio no ha llevado toda su artillería para 2009 y menos en Vespa que sólo presenta la nueva S 50cc y 4 Válvulas. Si hay algo harán como la mayoría de veces, esperar a Milán y eso si no me equivoco es para finales de año. Habrá que estar atentos!!!!!!
De todas formas, yo por si acaso sigo quejándome de la 300 para que no paren de llegarle quejas a Vespa y se animen a sacar esa 400 cc.
Salu2.
VESPA 150S (1965)
VESPA PK 125 XL Trópico (1988)
VESPA GTS 250i.e. ABS (2006)
http://webfacil.tinet.cat/vespaclubtarragona
vespaclubtarragona@tinet.cat
[quote=
hapasil
]A modo de resumencillo ¿qué criticas ha recibido la 300?
Asias!!!
Pues...
Contras:
-Tiene el cuadro analogico, desaparece el display
-Desaparece la luz suplementaria del escudo.
-Por ahora no la hacen con ABS
-Tiene los mismos cavallos que la 250
-Corre lo mismo que la 250
Pros:
-Tiene mas nervio, ideal para ciudad.
-Llantas pintadas en negro
-Rejillas en el cofano derecho.
-Amortiguador delantero en rojo
Creo que voy a hacer un pensamiento... 🙄
Alfred J.
A la espera de il Vespone!!
SIN VESPAS NO HAY PARAISO
(.)(.)
(Esperando el nuevo
Vespone
)
Alfred, sigue con el mismo problema del espacio en el hueco debajo del asiento para los cascos y ocnforme sube la cilindrada no querrán que llevemos un quitamultas!!!!
Y, por supuesto, sigue con el mismo sistema de
pata de cabra
tan peligroso de utilizar, cuando en otros modelos de la marca no es así.
Salu2.
VESPA 150S (1965)
VESPA PK 125 XL Trópico (1988)
VESPA GTS 250i.e. ABS (2006)
http://webfacil.tinet.cat/vespaclubtarragona
vespaclubtarragona@tinet.cat
[quote=
José M.
]Alfred, sigue con el mismo problema del espacio en el hueco debajo del asiento para los cascos y ocnforme sube la cilindrada no querrán que llevemos un quitamultas!!!!
Y, por supuesto, sigue con el mismo sistema de
pata de cabra
tan peligroso de utilizar, cuando en otros modelos de la marca no es así.
Salu2.
Si, tienes razon en todo esto JM. A ver si en la 400 lo solucionan.
Yo he hecho una comparacion estrica de la 250 vs la 300.
Salu2
Alfred J.
A la espera de il Vespone!!
SIN VESPAS NO HAY PARAISO
(.)(.)
(Esperando el nuevo
Vespone
)
Aportar, lo que se dice aportar a parte de esos escasos 30 centímetros cúbicos..., NO APORTA NADA !!!
Yo diría que la 300c.c. es un
restyling
(un 10 por lo de las rejillas del cófano :-)) con pequeños detalles...
[quote=
amauta
]Aportar, lo que se dice aportar a parte de esos escasos 30 centímetros cúbicos..., NO APORTA NADA !!!
Yo diría que la 300c.c. es un
restyling
(un 10 por lo de las rejillas del cófano :-)) con pequeños detalles...
las rejillas del cófano?seran pa refrigerar la gasolina pork justo detras esta el depósito de tu gts,detalles?k hubieran bajado la suspensión y asi altura y al mismo tiempo el punto de gravedad(mas estabilidad) y si al mismo tiempo hubieran respetado el panel de control de la 250..............sniff,sniff
Vespa Primavera 125
Vespa P200E
Vespa GTS 250i.e.
Vespa fl 125
[/url:3n6pqzr3]
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[quote=
NKreusET3
][quote=
amauta
]Aportar, lo que se dice aportar a parte de esos escasos 30 centímetros cúbicos..., NO APORTA NADA !!!
Yo diría que la 300c.c. es un
restyling
(un 10 por lo de las rejillas del cófano :-)) con pequeños detalles...
las rejillas del cófano?seran pa refrigerar la gasolina pork justo detras esta el depósito de tu gts,detalles?k hubieran bajado la suspensión y asi altura y al mismo tiempo el punto de gravedad(mas estabilidad) y si al mismo tiempo hubieran respetado el panel de control de la 250..............sniff,sniff
Un poquito alta si que es la Vespa, 790mm..., yo llego de puntitas 🙁 Para mi una buena medida de asiento es 700.
Alfred J.
A la espera de il Vespone!!
SIN VESPAS NO HAY PARAISO
(.)(.)
(Esperando el nuevo
Vespone
)
Os lo dije en su día , tengo un Plástico X evo 400 de piaggio , que si es ese el motor es un Nexxus capado , ya muuuuy bien , y lo mejor es que tiene pinta de ser indestructible ya que no sube tanto de vueltas como otros 400.Por ahora camino a los 10000km y va bien
www.vespaprimaveravalencia.es
3 rodes Sc
Siempre sera mejor un Master
capado
🙂 que un Quasar apretado... 🙂
Salu2.-