PATINAZO DE LOS PERIODISTAS SIN DUDA

Yo la he leído y releído y la verdad es que coincido en muchas de las opiniones que dan, por detallar alguna:

Al tablier no le vendría mal una LCD multifunción.
Pertenece al segmento del cuarto de litro (o sea, quiero ser un poco más de la 250 pero no llego mucho más allá).
Pata de cabra insegura
Cofre muy estrecho, etc.

Puedo entender los motivos que llevan a Piaggio a lanzar este modelo, lo que no puedo comprender es como sabiendo de los defectos de una versión de la que parte esta 300 cc no llegan a solucionarlo con opciones que incluyen en otros de sus modelos (por ejemplo, la inestabilidad de la pata de cabra o el poco espacio bajo el asiento. En una 300 cc seguro que incluso en ciudad es más seguro llevar un casco integral que uno jet).

Ahora bien, tengo que decir que estéticamente (a excepción del cuadro analógico) la moto me encanta, tanto que ya tenía el dinero ahorrado para jubilar la 250 y meter en el garaje la 300, pero en vista de lo que hay, creo sinceramente que iría a peor.

Salu2.

Pues yo esteticamente no se que le veis a la 300 que no tenga la 250, cambia el asiento que a mi me lo

replican

por 25 euros,desaparece la luz de posicion,las llantas ahora son negras,pero ya me diras tu a mi lo que me costaria pintarlas si me decidiera a hacerlo,si acaso el detalle racing de pintar el amortiguador en rojo y la exclusividad de tenerla en color blanco. Nunca acabe de ver justificado el deshacerme de mi 250 para pillar la 300 encima el motor no es tan distinto,si acaso en aceleracion,pero eso lo arregla un variador (aunque yo no me lo planteo).Hablando de estetica,lo unico que hubiera cambiado en la 250 y lo repite la 300,es el escape,para gustos colores,pero una moto a la que le han querido dar un toque racing,no se merece ese escape.

Estoy de acuerdo con vosotrso, yo voy a agenciarme la 300, pero porque ahora tengo la 125 Granturismo, que aunque la compré para que la pudiera llevar mi mujer, ya estaba decidido a coger la 250, por eso ahora , más que nada para disponer de mas bajos y mas aceleración, me decanto por la 300; si tuviera la 250, me la dejaria como Tarin y ya está.

VARIACIONES DE LA 300 A LA 250
1 nueva centralita electronica multipoint efi
2 desarrollos
3 variador
4 arbol de levas
5 cigueñal
6 cilindro
7 culata
si a todo esto le sumo la diferencia de 100 e entre una y la otra me compro una 300!
entra la gente y te dice no quedate la 250 yo quiero una 300!!!!!!!!!

Vamos a ver,si la tienes que comprar nueva,a por la 300 de cabeza,sin dudarlo.El dilema es si vale la pena vender la 250 para comprarla,yo eso lo veo mal negocio,ahora si vas sobrao y quieres darte el gustazo pues eso...

Totalmente de acuerdo contigo Tarin, si la moto vas a comparla ahora, la 300 sin dudarlo.
Respecto a la estética, hombre, creo que algunos detalles mejoran la estética (llantas, asiento,...) y quizás por ese mismo motivo a algunos os impulsa a introducir esos cambios en la 250, pero para gustos, colores.
Yo lo que no le perdono a Piaggio es el cuadro que le han puesto y la ausencia del ABS con sistema integrado de frenada.

Salu2.

No te creas,ya tenia pensado tapizar el asiento antes de ver el de la 300,a ver si algun dia veo el famoso monoposto de la 300,tal vez la semana que viene que tengo que ir a Machado a hacerle una cosilla a Berta.

La verdad es que es realmente extraño que no hayan sacado foto alguna del

monoposto

Salu2.