claro, no trae manual porque es de segunda mano

??????
Hazte con uno pero ya!!!
Has echado un vistazo en las páginas típicas?

Saludos

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Escocés

]

claro, no trae manual porque es de segunda mano

??????
Hazte con uno pero ya!!!
Has echado un vistazo en las páginas típicas?

Saludos

Ya... bueno...., soy novata novata novata.
Pero gracias por tus indicaciones.

A ver carallo, un poco de amabilidad 😡 . Nadie sabe la presión de esos neumáticos?

de todas maneras me aventuraría a poner 1.8 delante y 2.2 detrás. Luego todo va por gustos. Estoy haciendo gestiones para confirmartelo.
Saludos.

P.D. Si puedes hazte con un manual. Con él dejarás de ser novata enseguida!!!!

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Escocés

]de todas maneras me aventuraría a poner 1.8 delante y 2.2 detrás. Luego todo va por gustos. Estoy haciendo gestiones para confirmartelo.
Saludos.

P.D. Si puedes hazte con un manual. Con él dejarás de ser novata enseguida!!!!

Muchas gracias, ya estoy en ello
Saludos

Hola Carmen!!

A ver si esto te sirve...

viewtopic.php?f=17&t=26754&hilit=presiones+lx

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Saludos 🙂

Edito: En en libro pone esas medidas y una tercera para la rueda trasera con piloto y pasajero, que es de 2.3 bar. Yo llevo ahora 2 y 2.2. Acuérdate de mirar la presión en frío!!

Hola Carmen. Yo también tengo una ET4, la mía es 125. Y según el manual de taller las presiones son 1,3 delante y 1,8 atrás y 2 con pasajero. Me figuro que serán las mismas en todos los modelos 50,125 y 150. También te digo que yo desde que le cambie las ruedas, y en el taller me pusieron 2,2 y 2,4 noto la moto mucho mas ágil y con mas agarre. Prueba con las dos, y elige la que mas confianza te de. Porque yo 1,3 delante lo veo poco....
Saludos

RUEDAS Y NEUMÁTICOS
Característica Descripción/Valor
Llanta rueda delantera De aleación de aluminio moldeada a presión 2,50x11

Neumático delantero 110/70-11

45L Tubeless

Llanta rueda trasera De aleación de aluminio moldeada a presión 3,00 x 10

Neumático trasero 120/70-10

54L Tubeless

Presión rueda delantera 1,6 bar
Presión rueda trasera 2 bar
Presión rueda trasera (piloto y pasajero) 2,3 bar

LA PRESIÓN DE INFLADO DE LOS NEUMÁTICOS

Cada cuanto inflais las ruedas vosotros?

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nanicox

]Cada cuanto inflais las ruedas vosotros?

Cada mucho más tiempo del que debería, o sea cuando me acuerdo o cuando la noto rara. 😳

[quote=

nanicox

]Cada cuanto inflais las ruedas vosotros?

Yo cada vez la hiba hinchando mas a menudo, hasta que dejandola dos semanas sin usar quedaba a 0. No tenia dingun pinchazo (solo uno antiguo ya repadado al poco de compar la moto) y la valvula estaba en perfectas condiciones. El lunes me decidi a montar la Pirelli Diablo que tenia guardada (queria aguantar la GTS24 todo el verano) pero ya estaba mosqueado con el tema y como cuesta un poco de quitar la rueda como para ir haciendo pruebas.
La meti en la balsa y sorpresa... salian burbujitas por el borde de la llanta. Pense

coño

¿se habra agrietado la llanta? Una vez desmontada observe que donde apoya el talon de la cubierta estaba como picado, como una sal que hacia que la cubierta no pegara perfectamente sobre la llanta. ¿Producido por? Lo mas seguro de lavarla a menudo y guardarla sin rodar, se queda el agua alojada entre llanta y cubierta, eso crea esa corrosion. Solucion, cepille toda la corrosion y deje perfectamente limpia (hay una pasta que se aplica para estos casos y asegura la perfecta estanqueidad, pero confio en la limpieza simplemente)
Asi que tengo una PIRELLI GTS24 130/70 R12 Reinf en perfecto estado para vender, por que ya que esta hecho todo el desmontaje y dejo puesta la Diablo. Pediria 29€ con portes pagados ya a cualquier lugar de España.
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