Bienvenido pues, disfruta de la moto y del foro, tienes una campeona muy bella, saludos delicioso

Enhorabuena por ese maquinon ya no tienes excusa para venir a la proxima Kedada de Mod.......ernas.

Con mi ZX Spectrum y
la punta del badajo...by Tapatok

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Puntillo

]Bienvenido pues, disfruta de la moto y del foro, tienes una campeona muy bella, saludos delicioso

En eso estoy Puntillo. Ayer mismo hice los 1000km de rodaje (el mío, la GTS ya lleva 8.000km 😀 )

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vespaciano

]Enhorabuena por ese maquinon ya no tienes excusa para venir a la proxima Kedada de Mod.......ernas.

Todo se verá, si cuadran las fechas, no te digo que no.

Parece que despues de leer el apartado de modernas, me he vuelto un poco hipocondríaco... que si los bornes de la batería venían sueltos, las vibraciones de la dirección, la centralita, la arandela del colector....
Como el fin de semana pasado estuvo lloviendo, lo dediqué a darle un repasillo.
Lo primero que hice fué volver a comprobar los niveles de aceite del carter y el cubo (lo comprobé el día que la compré, ya que tenía que hacer bastantes kilometros). Todo bien y muy limpito.
Limpié el filtro del aire y el otro pequeño que va al variador.
También saqué la batería y le di una carga completa. aproveché para limpiar el hueco y darle con un pasivador de estructuras para prevenir el oxido, un convertidor de oxido.

Así es como estaba el hueco. La batería iba colocada directamente en la chapa, sin bandeja ni nada.

Aquí ya estaba todo rascado y limpito para aplicar el pasivador.

Pasivador aplicado en

costuras

y en el fondo del hueco de la batería.

Y así es como queda una vez que ha secado y ha hecho reacción.

Creo que mal no le va a hacer, y así, dedicandole un ratillo, podré alargar la vida de los bajos.

Bienvenido al mundillo ....anda pasas cerca y no avisas ....yo soy de Hellin podiamos haber quedado y tomar unas cerves de camino...siempre estoy por esa zona de curvitas :superman:

Por cierto dime que producto es ese del pasivador y para que sirve y donde lo venden .....

Saludos 🙂

Claro que me acordé, pero como iba con más gente y con ganas de llegar a Almoradí para que no se me hiciera de noche, pues no avisé.

El producto no me acuerdo como se llama, es el que se usa para reparar estructuras de hormigón armado. Cuando pase por el almacén le hago una foto a la etiqueta de la garrafa.

De todas formas, si vienes por aquí, en un momento le damos un brochazo y mientras seca, pues tomamos unas cervezas... delicioso

También me dió tiempo este pasado fin de semana a quitarle las defensas y la maleta. La verdad es que cambia mucho.

También le quité la pinza trasera.

Desmonté las defensas y la pinza para darles una limpieza a fondo y quitar los pequeños puntos de oxido. La verdad es que me gusta como se ve el culo de la Vespa, tan redondito, sin la maleta y la pinza.

Yo tuve una igualita,también le quite la maleta,un consejo,tapiza el asiento en negro con la costura en hilo rojo,yo lo hice.
Luego la vendí y ahora tengo una 300 SS con maleta,un crimen,pero y lo cómoda que va mi hija!!!

Se me saltan las lágrimas !!! 😀 😀 😀 que brillante por D.!!! y encima con ABS !!! delicioso delicioso delicioso, Que la disfrutes!

😕

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Bernardo

]
Por cierto dime que producto es ese del pasivador y para que sirve y donde lo venden .....
Saludos 🙂
El producto se llama coneroxit

A mi me lo sirve el comercial directamente, pero me imagino que en alguna ferretería industrial o tienda de pinturas tendrán este mismo producto u otro similar. Creo que había otro llamado Oxino; pero con que busques un convertidor de oxido o pasivador hará la misma función que este.

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TARIN

]Yo tuve una igualita,también le quite la maleta,un consejo,tapiza el asiento en negro con la costura en hilo rojo,yo lo hice.
Luego la vendí y ahora tengo una 300 SS con maleta,un crimen,pero y lo cómoda que va mi hija!!!

El otro día le puse la funda al asiento y me gustó la impresión de ver todo el asiento negro.
La maleta también tendré que terminar poniéndola por comodidad de mi mujer.

Ya vi el post de tu 300SS, me gusta mucho ese color, pero, ¿tanta diferencia hay entre la 250 y la 300 para que te decidieras a cambiarla?

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VALDERRABANO

]Se me saltan las lágrimas !!! 😀 😀 😀 que brillante por D.!!! y encima con ABS !!! delicioso delicioso delicioso, Que la disfrutes!

😕

Veo que también te gusta llevar las máquinas bien limpitas y brillantes. Si ves ahora la GTS seguro que te gusta más, ya que le he dado una pulidita y encerado.

Ojo con el cable rojo de la batería a ver por donde lo pasas pásalo bien .....

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ALFONSO VALENCIA

]Ojo con el cable rojo de la batería a ver por donde lo pasas pásalo bien .....

😯 Pues la verdad, lo coloqué tal y vomo estaba puesto. La batería no era la de casa y no tenía la bandeja, por lo que no se si estaría bien colocada.

¿Qué precaución tengo que tener?

Bienvenido al mundo moderno, que la disfrutes mucho!!!