eso es un faro de la primavera????
No pega el faro con lo redonda de la moto, pero bueno, lo importante es que sigan sacando modelos.

Chaaaacho!

A mi también me parece que ese faro de líneas rectas no le pega demasiado a las formas suaves y curvas de la moto. De hecho, con esa aleta sobre el guardabarros, se parece a la GTS, ¿no?

Pero bueno, cuestión de gustos. Y sabiendo cómo funciona la moda, hasta tendrá éxito. Por lo que, en cualquier caso, si es bueno para Vespa, es bueno para todos nosotros.

Muy bonitas pero para ser sincero. ¿Merece la pena gastarse 5000 euros en una moto para el día a día?
Para mi es un verdadero robo. Que si, que lleva el faro en el guardabarros, sillón de cuero y todo eso pero 5000 euros?
No sé, yo los emplearía en otras cosas.

Fer

Y el asiento es tipo colín, como los de las 50s. Me sigue pareciendo que los modelos revival son una cagada.

Ese faro le pega como a un cura dos pistolas 😀

La Vespa S125 parece que será la sustituta de la LX; en mi opinión se parece más a una Lambretta.

Pero más interesnte la noticia que aparece a continuación: La aparición del mercado de la Vespa GTS125; eso si que está guay de verdad... pa'mi claro, que todavía no tengo Vespa...

Yo creo que los dos modelos son preciosos, pero para gustos están los colores...

Y respecto al tema de que si vale la pena gastarse 5.000 aurelios en un scooter para el día a dia..., tengo bastante claro que la idea de vehículo económico y popular con la que se diseñó la vespa hace más de 60 años..., HA PASADO A LA HISTORIA..., me explico:

Actualmente la marca Vespa está asociada a

exclusividad

y

diseño

, es decir, que el que realmente busca un scooter económico y para el dia a dia se tiene que decantar por scooters japoneses, chinos, o también italianos..., y las vespas (porque la propia fábrica Piaggio las vende como tal, no como Piaggio) han pasado a ocupar una posición de vehículo exclusivo, diferente y original a la vez..., con su estética retro y con la última tecnología. Y eso hay que pagarlo.

Salu2.-