me parce k lo he visto en la pagina de SX,komo si en su dia hubiera sido la hostia y ...ahora volvieron pegando fuerte con este tubo,el precio si no recuerdo mal eran unos 400e,xro si te fijas amauta el soporte es una triste abrazadera con una goma,sabes lo k sufre el colector original?sufre....k no veas al k tenga dinero,k se lo kompre,k yo ya he dicho k no creo k venda ninguno,abrazo vespero

mirad un thunder y es super parecido

un thunder pa vespa?donde esta eso ,alfonso?

pa vespa no pero para nexus y x9 y x8 son muy parecidos

400 aurelios!!!!! 😯 😯 , si casi por eso ya me planteo guardalo pa una nueva!!!!

De todas formas, si que he de reconocer que tiene muy buena pinta, pero el esfuerzo y las ganas de llevar algo exclusivo como un NK V2.0, eso no hay quien lo pague.

A mi me llama más la atención que sea algo exclusivo, personal. De hecho un par de

princesitas

me regalaron hace una semana un gran detalla para personalizar mi jersey de Vespa S y aquí os dejo el resultado (si es que me conocen que no veas!!!!)

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Salu2.

yo ya sabia k lo habia visto en algun lao......xro para LX
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tanto remache....y son 5 por cada lado..ese soporte....el muelle esta bien,yo pensé en poner 2 xro...no todo por 447dolares....
k kereis k os diga,no,es un paston

ha visto mi camiseta jose de vespa s? y la chaqueta y
la dainese de vespa
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la chaqueta de dainese tengo una en talla 52 esa que se ve para vender barata si alguno le interesa.........

y casco de vespa granturismo EDICION LIMITADA SOLO EN AMRILLO
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ejem,ejem yo busco chakete pa ir en moto y ese tipo me vendria k ni pinta,52?no lo se,luego confiermo,es piel?cuanto sale?si kieres dimelo por privado,k aky hay mucho miron......

52 me va pekeña pero una 54 es la mia,cuanto?k me has hecho los dientes largos

amauta,no te confundas ,competencia ninguna,pero este le pega unas cuantas patadas al k tu presentas aki,y por cuasalidades de la vida y no se por k (se parece al mio,al igual tiene el mismo gusto k yo,adjunto texto en ingles k dice k el material es inox 304 pulido,el mio es 316l(pa kien no lo sepa la

l

kiere decir low,bajo en carbono)para agua salada,acidos sulfuricos,y demas agentes quimikos agresivos,INCORROSIBLE de precio...ejem,ejem,pa cagarse!!!y porke no pense en el NK,sino...hace poco paso pro mis manos un material exclusivo el 321,os explico:es inox 316l aleado con titanio termicamente aguanta lo k kerais,si no mal no recuerdo la denominacion era 316-ti,y la varilla de aportacion era 321-ti,no lo havia visto en la vida!!caro?no!!carisimo,el material casi contado,pero bueno k kuando acabe el NK,esta en mi mente el NK V2.0 y ese no tendra errores,alguien ya me ha hecho un pedido...pero yo no trabajo asi...amauta,dame tiempo y disfrutaras de un NK V2.0,pero dame tiempo,k no tengo,y lo digo aki y en voz alta:GRATIS!!(por otro lao te voy a sacar la pasta jajaja) k soy catalan jajaja
PM68 PM TUNING STAINLESS STEEL RACE USE EXHAUST SYSTEM 4 STROKE GTS250ie. NEW GENERATION LIQUID COOLED PIAGGIO /GILERA QUASAR TYPE ENGINE. APPLICATION: PIAGGIO QUASAR MOTOR 250 FUEL INJECTED VESPA GTS 250ie, . SRP Price £249.95+vat. Dyno developed using PM's technical know how and years of experience, road tested for superior throttle response and linear power increase (1.8HP) throughout the entire speed range the PM68 is the latest generation piece of kit. Incorporating PM’s unique 360 degree down pipe configuration to optimize maximum power output and correct tuned length. Recently developed internal exhaust gas chamber for improved baffle life and improved fuel consumption. Hassle free fitting, No fuel injection/ECU mods or roller adjustments necessary just remove old system fit and go. Fitting time under 40 mins. Includes all necessary fitting hardware. Hand crafted from high-grade polished 304 stainless steel, precision butt TIG. Welded exhaust system, lightweight construction improved aesthetical looks performance and sound, (deep tone big bike sound not offensive) improved handling due to reduced un-sprung weight. CNC anodised gold alloy hanging bracket with single point quick release rubber void bush mounting and spring retained slip joint. The choice of scootering editors and freelance journo’s alike.

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fijate en el NK k yo he girado unos grados el codo de salida para evitar tostar la matricula y el portamatriculas,este NO,ALA ahi todo el churretazo calor pa la matricula ,y el soporte k te adjuntan es acero

ionizado

,vamos,galvanizado
esta bien xro...vale 249.95 libras,en euros?ni puta idea,algun economista o bankero por ahi?
abrazo vespero

[quote=

NKreusET3

]52 me va pekeña pero una 54 es la mia,cuanto?k me has hecho los dientes largos
solo me keda esa en 52 !!!!!!!!!!!!!!!!!!