Creo que es esencial valorar el uso horario, climático y urbano que haces con tu vespa, independientemente que tenga 11 o 22 caballos. Partiendo de la base que al ser una 125 su uso esencial será el ámbito ciudadano, recorridos (supuestamente) cortos en los que el compuesto funcionará con temperaturas bajas y que, probablemente te muevas en una ciudad “fresca”…deberías optar por un compuesto blando y de calidad contrastada, aunque dure poco, a no ser que vivas en un lugar +qcálido todo el año…porque, en caso contrario ¿en cuanto valoras tu físico?...los que somos un poco “puretas” nos recuperamos lentamente (física, y sobre todo moralmente) de las caídas.
Yo la compré de segunda mano con casi dos años e inmediatamente cambié los neumáticos, fueron unos MIC*ELIN C*TY GR*P porque me parecieron adecuados para el uso que hago de la moto… van bien (el agua la huelen cuando la lavo... no se cómo se comportan) y ahora la casa madre los instala en origen… es una idea.
Si no tienes problemas de gasto… compra lo mejor (en agarre en frío si procede), aunque muestren escaso kilometraje y alto precio de adquisición… se trata de disfrutar con seguridad lo mas posible de las motos.
¡Salud!

Los Pirelli, los lleve en una ET4, y la verdad, que ninguna queja. Para lo que da la moto van muy bien, tanto en seco como mojado. Los Miguelin, los monte una vez, por el mismo motivo que tu, eran los que tenia el del taller. Y una y no mas. Ahora, yo es que desde que los puse en la moto grande, no me los trago.
Voto por los Único.
Un saludo

Te paso una localización de comparativa de neumáticos de motos basada en encuesta de usuarios que quizás te pueda ayudar a tomar una decisión.
¡Salud!
... http://www.neumaticos-pneus-online.es/n ... rueba.html

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Depende de las condiciones atmosféricas de tu zona. Acabo de montar unas Metzeler Feelfree Wintec, M+S, y el otro día las probé en carretera y me gustan bastante. Para verano algo más racing...Pirelli Diablo, Bridgestone, Continental...

De las Heidenau hablan muy bien y tiene también de verano y de invierno.

Buenas noches.

Gracias a todos por contestar al mensaje.

Ana, la verdad es que me tengo que limitar a los neumáticos más

comerciales

, puesto que el coste del montaje (sumado al de la propia goma) casi que me hace prohibitivas determinadas ruedas. No consigo encontrar talleres que me claven menos de 20 euros por montar cada rueda si se las llevo yo, después de comprarlas por internet, por lo que determinadas marcas las debo excluir... a no ser que quiera gastarme un pastizal.

Lentorro, la comparativa del vínculo que has colgado es interesantísima, sobre todo porque si hacemos caso a la puntuación que le dan los usuarios a cada neumático de los

candidatos

que tengo en mente, los resultados son justo los contrarios a lo que yo pensaba. Mejor los Pirelli, luego los Continental y en último lugar los Michelin. Hablando de esta última marca, los City Grip (que la prensa los pone muy bien) no se hacen en la medida de la LX (110/70-11 y 120/70-10): una pena.

Las condiciones climáticas en mi zona (Granada) son para poner a prueba los neumáticos: frío brutal en invierno -sobre todo por las mañanas- y calor considerable en verano -de esos que hacen que el asfalto de las rotondas se deshaga-. Es difícil acertar. Las que llevo ahora son aceptables con temperaturas altas, pero con frío (tardan mucho en coger temperatura) o con agua se hace complicado vespear con tranquilidad. Los primeros kilómetros, incluso, el ruido de rodadura es muy alto, lo que denota que no están en las mejores condiciones de funcionamiento.

Visto lo visto, imac, creo que voy a montar los Pirelli por tu opinión y por los resultados de la tabla de la página. Es más, pese a que Michelin publicite que Vespa les ha elegido para equipar a las LX, la mayoría de estas van con las Pirelli.

Ya os contaré. Muchas gracias a todos.

Saludos. Jose

Creo que no te equivocaras. Yo no esperaba mucho de ellos cuando los monte. Y me sorprendieron gratamente, con alguna rascada de caballete incluida.
Un saludo.