Ni caso, si eres consciente de la moto que llevas no tendras problemas. Y por dios, usa el freno de delante.

Creo que los mas racing con sus Vespas son los de la zona de Levante,asi que espera a que alguno te conteste.Eso si,tu tira de freno trasero a lo Gary Maccoy 😕

No te preocupes! Ta han acojonao gente que quizas no conozcan bien las nuevas Vespas automáticas.
Han recurrido al viejo tópicazo de hace 60 años cuando las ruedas de la Vespa eran creo que de 10 pulgadas.

Iras mucho mas rápido en curvas con la Vespa que con la naked, (en cuanto te acostumbres).
En cuanto al tema de la lluvia, pues igual que el resto de motos; conducción suave sin brusquedades y encima te mojaras menos que con la naked.

Pasanos alguna foto cuando puedas!!!

saludos

Yo no tengo ni idea de como se frenará en una Naked pero en la Vespa, yo freno siempre con delantero independiente mente del clima, logicamente si el neumatico esta frío o hay agua... con un poquito mas de tacto y tocando un poquito el trasero... pero vamos , freno delantero FOREVER

Yo tengo un par de motos (una vespita y una custom) y creo a mi modesta opinión que el tema de frenar, lo mejor es con los dos a la vez, tanto en la vespa como en la custom me va bien (y pienso que en todas) y las custom de atrás tira bastante poquito eh.

Un saludo

Un poquito de cabeza, presiones correctas y neumáticos en buen estado.
Eso sí si son de marca SAVA, con un poquito más de cabeza.

saludos y que la disfrutes

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Gino

]Yo tengo un par de motos (una vespita y una custom) y creo a mi modesta opinión que el tema de frenar, lo mejor es con los dos a la vez, tanto en la Vespa como en la custom me va bien (y pienso que en todas) y las custom de atrás tira bastante poquito eh.

Un saludo

Bueno, digamos que no hay una norma general para frenar en moto/scooter. Digamos que lo suyo es saber dosificar y adaptarse al tipo de conduccion y piso: tumbadas, rectas, ciudad, agua, gravilla, niebla, nieve, etc. Es algo que se adquiere con los kilómetros.., A no ser que lleves un sistema integral

Inteligente

como llevan algunas BMW.

saludos y gasolina!

Pues los que llevamos frenada combinada que somos los de las 250 ABS entonces no podriamos frenar ..... eson son cosaas de las Vespas de hace 60 años nada que ver con las modernas y lo que dicen por hay entrada en curva mejor que con tu naked :scooter:

pues prefiero el tacto y el comportamiento de mi gts a cualquier

R

....hablo de cbr 600.....
ni me va ni me congratula.....y casi pesan lo mismo 😯 pero la cbr me dio sustos y algun disgusto,es mas,con la gts voy mas rapido que con la cbr.....a la hora de frenar,solo precaución,tal como indican los demas foreros en mensajes anteriores,y Alfred sabe de que habla.....lo sabe......
un saludo

p.d.:el freno delantero,lo clavo,lo hago chirriar y la vespa sigue en linea recta......no hablo de curvas,ojo,si es lo mejor que tiene esta vespa,la frenada :sorpresa1:

norma general por supuesto que no hay, pero el consejo es 60 a 40 y eso es de siempre.

Un saludo

Hombre, no es lo mismo porque en la vespa vas

sentado

y las ruedas son de 12

, pero aparte de eso 🙂 🙂 y encima viendo que te has pillado una 300c.c.... La vas a conducir igual que tu anterior naked de 250

Lo único que te va a pasar, es que tienes que pillarle el trukillo a varias cosas, pero igual que si te hubieras comprado una deportiva o una trail.

Cada una tiene sus características.

Yo he tenido todo tipo de motos y nunca he tenido ningún problema en adaptarme a una u otra.

En la GTS, si no has llevado nunca un scooter lo primero que te llamará la atención es que al tener ruedas pequeñas, las curvas parece que se toman de una manera más nerviosa, más rápida (sobre todo en ciudad...) pero poco a poco verás que la estabilidad es muy buena y ya ni te cuento la frenada...

No creo que tengas que tener más cuidado que con tu anterior moto en mojado (al frenar...) y nadie te tendrá que explicar lo de las rayas blancas mojadas a estas alturas 🙂 🙂

Ve poco a poco conociendo sus

maneras" y no tengas prejuicios, ve tu mismo conociendo a tu Vespa, ya verás como no deja de sorprenderte 🙂

Salu2.-

Gracias a todos por vuestros consejos y comentarios!!!

La verdad es que cada dia estoy cogiendo más confianza, y haciendome a ella.
A todo lo nuevo, cuesta cierto tiempo acostumbrarse, no creeis??

Al venir de una naked, pues obviamente me he sentido algo

rara

con la Vespa (sobre todo despúes de que advirtieran tantas cosas (pufff!!): ojo con la conduccción, que es diferente a cualquier moto; cuidado con las frenadas; mucha atención en las tumbadas,...bla, bla, bla...)

Pero que quereis que os diga, yo estoy alucinando con mi nueva

compañera de fatigas

.
Va de lujo!!, y no tiene nada que envidiarle a mi antigua Honda (que por cierto, ya ni me acuerdo de ella, con los gratos momentos que pase a su lado...)
En definitiva, y analizando todo lo que me habeís comentado (amigos foreros), más de lo mismo: mucha precaución (que a las motos no las respeta ni Dios), previsión en la carretera; y ante situaciones adversas (mala climatologia, asfalto en mal estado, etc....) pues MAS precaución y previsión, si cabe.

Gracias, de nuevo, y seguiré atenta a vuestros consejos.

Salu2.

lo malo:no esperes reducir una marcha para entrar en una curva,a mi aun me cuesta.... 😳 pero es un torpedo.....la reina de los semaforos 🙂