Alfred, respecto al tema de la abrazadera del silenciador, en la carta que envía Piaggio hay al final un apartado destinado a comunicarles el cambio de titular, así que seguro que a quien se la compráste, si ha recibido la carta, puede facilmente comunicarlo.
Ahora bien, yo te recomendaría pasar por un conce y en 30 segundos saben si la abrazadera es la buena o no. Sólo tienen que agacharse y mirarla.
Claro, que no les expliques el mantenimento que le has hecho que sino....... no ven ganancia y ya sabes!!!!.
Saludos.

Gracias por el consejo Jose Mª!
Pero lo triste es que en el concesionario ni sabían lo de la campaña de la abrazadera.
Pero me has dado una idea; puedo comprar una en recambios, no? teóricamente me tendían que dar la nueva, no?
saludos

eres una máquina alfred... un manitas. saludos

enhorabuena tio, menudas manos!!

Gracias Piporreta y GTS, pero no es dificil hacerlo.
Solo hace falta tener espacio y que te guste. Lo demas viene rodado.
Con internet y un foro tan cojonudo como este te facilita el tema.

A vustra disposición por si puedo colaborar en algúna chapucilla que os surja. 😉

saludos

Alfred, yo de tí le enviaría un escrito via e-mail a Piaggio comunicándole el tema del cambio de titular y que en el conce que has ido no sabían nada del tema, a ver por dónde responden.
En el peor de los casos pues lo que tú dices, a comprar una nueva que se supone que será la que vaya bien. Ahora bien si el del concesionario te la da al momento, miau..... duda que sea la buena.
Saludos.

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José M.

]Alfred, yo de tí le enviaría un escrito via e-mail a Piaggio comunicándole el tema del cambio de titular y que en el conce que has ido no sabían nada del tema, a ver por dónde responden.
En el peor de los casos pues lo que tú dices, a comprar una nueva que se supone que será la que vaya bien. Ahora bien si el del concesionario te la da al momento, miau..... duda que sea la buena.
Saludos.

Hola JM!

si, es buena idea. Puedo buscar la dirección e-mail del servicio post-venta de españa y enviarles mi numero de bastidor y lo del cambio de propietario.
Me pondre a investigar a ver si lo encuentro y si alguien lo sabe y me lo puede facilitar se lo agradecere

Gracias

Je, jeeeeeeee... Yo también compré la vespa con unos 4.400 Km. y sabía que le habían hecho la revisión de los 1.000 en el conce...

Pero de todas maneras también cambié el aceite y filtro a los 5.500 Km. y me llevé la misma sorpresa que tú..., el aceite salió más negro que el de un churrero 🙁 🙁

Ahora llevo casi 8.000 y cada vez que controlo el nivel, al limpiar la varilla el aceite todavía está

doradito

y brillante... Me queda la duda de si verdaderamente a los 1.000 Km. lo cambiaron o simplemente le dieron un vistazo ???? En fin...

Yo estoy pendiente de que me llamen del conce para cambiar la arandela esa del escape, hace unos días miré el tubo porque me parecía que el ruido había cambiado un pelín y efectivamente..., por el colector de unión ponía la mano y salían gases... La arandela no es estanca del todo.

Ah !!! ami el filtro original me costó menos de 4

aurelios

en el conce..., me parece que se han pasao en el tuyo.

Salu2.-

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amauta

]Je, jeeeeeeee... Yo también compré la Vespa con unos 4.400 Km. y sabía que le habían hecho la revisión de los 1.000 en el conce...

Pero de todas maneras también cambié el aceite y filtro a los 5.500 Km. y me llevé la misma sorpresa que tú..., el aceite salió más negro que el de un churrero 🙁 🙁

Ahora llevo casi 8.000 y cada vez que controlo el nivel, al limpiar la varilla el aceite todavía está

doradito

y brillante... Me queda la duda de si verdaderamente a los 1.000 Km. lo cambiaron o simplemente le dieron un vistazo ???? En fin...

Yo estoy pendiente de que me llamen del conce para cambiar la arandela esa del escape, hace unos días miré el tubo porque me parecía que el ruido había cambiado un pelín y efectivamente..., por el colector de unión ponía la mano y salían gases... La arandela no es estanca del todo.

Ah !!! ami el filtro original me costó menos de 4

aurelios

en el conce..., me parece que se han pasao en el tuyo.

Salu2.-

Me voy a una tienda de recambios piratas y me clavan con el filtro 🙁
Era de la marca Gulf. Igual me hicieron pagar la marca.
A la próxima voy al concesionario.

Ya os contare, pero en 2 ocasiones no me cambiaron el filtro de aceite y el aceite en la primera revisión, 1000 kms.. Como tu dices deben mirar niveles y a correr. Por lo que he podido investigar, parece un práctica habitual y espero que con tendencia a desaparecer.

saludos
Pero tuvieron el fallo de poner en la factura cambio de aceite y filtro.

El martes bajo a Lleida a ver si me cambian la arandela del escape, que me han dico que ya les ha llegado..., por cierto cada día petardea más...

Esta mañana hemos hecho unos puertos y al final he comprobado otra vez la estanqueidad y cada día salen más gases por ahí, se debe de estar

desintegrando

la erandela esa y cuando vaya al conce no van a quedar ni las migas 🙂 🙂

Salu2.-