Pues hombre mi consejo es si sale por ese pastizal, ponle un escape en condiciones. Te perderá bajos eso seguro, pero el sonido y la estética va a mejorar notablemente, en altas quizás ganes un pelín, pero casi no se nota.

Es cuestión de gustos

saludos

Comprueba primero el estado del anillo que va entre el escape y la tobera y que te lo aprieten bien, y a ver si así se ha ido el ruido.
A mi me paso en la revisión de los 15.000, pero aún tengo la duda si fue por el propio uso o por unas manos demasiado bestias al cambiarme el neumático trasero.
Saludos!!!!!

Si pones un escape, sea o no original, te en cuenta que debe llevar catalizador, si no luego no pasará el control de gases en la I.T.V.

Saludos.

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meca

]Si pones un escape, sea o no original, te en cuenta que debe llevar catalizador, si no luego no pasará el control de gases en la I.T.V.

Saludos.
😯
Me da a mí que catalizado solamente va el de serie... Con que esté homologado (con su homologación grabada) basta. Yo ya he pasado la primera I.T.V. con el Leo Vince y lo único que vieron fue la homologación.

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Cesar Vigo

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meca

]Si pones un escape, sea o no original, te en cuenta que debe llevar catalizador, si no luego no pasará el control de gases en la I.T.V.

Saludos.
😯
Me da a mí que catalizado solamente va el de serie... Con que esté homologado (con su homologación grabada) basta. Yo ya he pasado la primera I.T.V. con el Leo Vince y lo único que vieron fue la homologación.

No te hicieron control de gases?

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Mito

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Cesar Vigo

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meca

]Si pones un escape, sea o no original, te en cuenta que debe llevar catalizador, si no luego no pasará el control de gases en la I.T.V.

Saludos.
😯
Me da a mí que catalizado solamente va el de serie... Con que esté homologado (con su homologación grabada) basta. Yo ya he pasado la primera I.T.V. con el Leo Vince y lo único que vieron fue la homologación.

No te hicieron control de gases?
Claro que lo hicieron, aparte de buscar el código de homologación. Si está homologado para su uso en vías públicas y para un modelo, o una serie de modelos, determinado, implica directamente que tienes que pasar el

control de gases

.

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Cesar Vigo

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meca

]Si pones un escape, sea o no original, te en cuenta que debe llevar catalizador, si no luego no pasará el control de gases en la I.T.V.

Saludos.
😯
Me da a mí que catalizado solamente va el de serie... Con que esté homologado (con su homologación grabada) basta. Yo ya he pasado la primera I.T.V. con el Leo Vince y lo único que vieron fue la homologación.

Te hablo de mi exGTS 300 de agosto de 2010. Le pregunte a un amigo mio de la I.T.V. que las scooters de 4 tiempos con sonda lambda y catalizador que tipo de control de gases les iban a hacer y me contestó que el mismo que a los turismo, osea un vehículo catalizado debe dar de 0,0 a 0,3 de CO2.

Si le pones un escape que no lleve catalizador no llega ni de coña a esos valores. También hay que tener en cuenta que de una I.T.V. a otra ya se sabe...

Hay varios escapes con catalizador. Tiene que ser el original. La ventaja, es que es un anillo que se puede poner y quitar.
El mio es un gpr, y es opcional. Lo puedes comprar como accesorio suelto. Ahora que tampoco son nada baratos.
Un saludo
,

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imac1656

]Hay varios escapes con catalizador. Tiene que ser el original. La ventaja, es que es un anillo que se puede poner y quitar.
El mio es un gpr, y es opcional. Lo puedes comprar como accesorio suelto. Ahora que tampoco son nada baratos.
Un saludo
,
¿No estarás confundiendo un

db killer

con un catalizador?