Tu tranquila, ¿que traicionas que?. ¿que las otras, ya no te gustan?. Si verdad. Cada cosa esta hecha acorde a los tiempos que corren. Y las modernas, son un desahogo, respecto a las clásicas a la hora de hacer tramos de autovia, y zonas con mucho trafico rápido de coches. Donde las clásicas, se defienden pero vas un poco vendido. Reparan, y disfrutan. Son un poco mas aburridas de conducir, pero infinitamente mas cómodas. Respecto a mejoras, va como en las demás. Amortiguación, frenos, variadores, escapes.....
De todo se ha hablado mucho ya aquí. Busca o pregunta, porque todo es memorable, aunque de serie, para uso normal, ya van bien.(excepto de neumáticos, si llevas SAVA)
bienvenida y un saludo.

ojo con la pata de cabra!!!

Gracias! Los amortiguadores los cambiaré, he visto que hay Bitubo y Malossi. Ya que el motor está abierto veré si toco algo, aunque de modernas no estoy puesta. La biela la pondré buena, es lo único que tengo claro.

bienvenida al lado Hoscuro del Hejcuterismo 😆 😆 😆 😆

Ana Eva se nos ha hecho moderna!!!!!!!!!! Sabia elección amiga mia,para el uso que le vas a dar es la moto perfecta,si tienes el motor abierto(eres la leche,hasta en las modernas con las uñas llenas de grasa)habla con Alfonso de Vespa Machado,el tiene un a 125 que le ha hecho de tó en el motor,creo que Malossi,en cuanto a amortiguación tienes cosas de Bitubo,tampoco creas que tienes una superbike,se trata de mejorarla un poco pues para mí de serie sale muy equilibrada,una pantallita corta para mejorar aerodinámica y ganar unos 10/15 Km/h extras.El escape como ya sabrás en un 4t no admite grandes mejoras,yo creo que lo de cambiarselo es más psicologico que lo que vas a ganar,me refiero a la inversión que ello supone,el amigo Raul(NKReus)que sabe soldar,se ha hecho varios y esta contento con el resultado,pero ese es un caso puntual que no está al alcance del populacho.Yo cuando tenia mi GTS pensé en cambiarselo,pero solo era por cuestión de estética pues sigo pensando que es la cosa más fea que han parido madres,con lo bonita que es la moto se merece un escape más racing,al menos la GTS 300 super sport.Como te han comentado por ahí arriba,los neumaticos de serie son los SAVA,son bastante flojos,si dices que tiene 11.000 Kms.estarán para cambiar,en este subforo te aconsejarán los neumáticos que necesitas,creo que los tiros irán por los Heidenau.Si es plateada,el asiento beige le sienta como a un Cristo dos pistolas(sobre gustos...)yo lo tapizaria en negro,la mia era negra con el asiento como el tuyo,lo tapizé en negro y ganó una barbaridad,para muestra un botón:

[url= /][/url]

Uploaded with [url= http://imageshack.us ]ImageShack.us[/url]

Aquí en detalle:

[url= /][/url]

Uploaded with [url= http://imageshack.us ]ImageShack.us[/url]

La de veces que me habré arrepentido de venderla 😡 😡

Bienvenida al mundo moderno , a mi me paso lo contrario me costo dar el paso a las viejunas ....y ahora que tengo de las dos ,disfruto de ambas ... 😀 😀 y que le den al que piense que traiciono algo, por que en algún caso traicionaria a la moderna que fué la primera en llegar .

y en cuestion de comodidad pues que decirte ...ya lo verás tu misma

En relacion a las piezas que le puedes poner ,tienes para aburrir si el bolsillo te aguanta ...yo tengo amortiguador delantero ,variador ,cupula ,ruedas,defensas,me faltan amortiguadores traseros , y el escape , y de momento ...yo creo que ya pero lo del escape lo veo algo macarrilla 😛

Jeje, me estáis terminando de convencer de la elección...

Bueno, he cotilleado un poco y creo que lo primero que caerá son los Bitubo para ir abriendo boca. Del escape me olvido porque paso del tema estético y si no rula más, que se quede como está. En cuanto a frenos he visto que alguno ha puesto pastillas Brembo y que están contentos. La duda la tengo en el variador pero creo que de momento se quedará de serie.

Ah! Se me olvidaba, al asiento que le den porque no me gasto ni una!!! Esta Vespa va a ser trotera, sin contemplaciones como las otras. Si es que por lo que he pagado... 😛

yo llevo y te recomiendo esto:

no rallas nada y la puedes sacar por si quieres dar con la

karcher

http://www.machado-online.com/product_i ... ts_id=1897

onclick=

window.open(this.href);return false;

onclick=

window.open(this.href);return false;

por supuesto esto,la noche y el dia vamos.....los traseros estan al caer 🙂
http://www.machado-online.com/product_i ... ts_id=2501

onclick=

window.open(this.href);return false;

onclick=

window.open(this.href);return false;

esto por descontado.......

http://www.machado-online.com/product_i ... ts_id=1496

onclick=

window.open(this.href);return false;

onclick=

window.open(this.href);return false;

yo estava en contra,por estetica,pero viendo sus virtudes,no la saco por nada

http://www.machado-online.com/product_i ... ts_id=1879

onclick=

window.open(this.href);return false;

onclick=

window.open(this.href);return false;

esto tambien vale la pena.....se nota
http://www.machado-online.com/product_i ... ts_id=2109

onclick=

window.open(this.href);return false;

onclick=

window.open(this.href);return false;

y esto tambien se nota,sobretodo en las subidas 🙂
http://www.machado-online.com/product_i ... ts_id=2483

onclick=

window.open(this.href);return false;

onclick=

window.open(this.href);return false;

esto tambien esta demostrado que el cambio es bastante importante

http://www.machado-online.com/product_i ... ts_id=2644

onclick=

window.open(this.href);return false;

onclick=

window.open(this.href);return false;

http://www.machado-online.com/product_i ... ts_id=2645

onclick=

window.open(this.href);return false;

un saludo

Bienvenida Eva, ya nos la enseñaras. 😛 😛

Bueno, Manuel la puede ver in situ cualquier día.

Respecto a la preparación, joplis!!! Gracias NKreus, voy tomando nota. La cúpula no pensaba ponerla porque me ha defraudado la de la PX (vibra y produce turbulencias), pero si decís que va bien, pues la pondré.

Los amortiguadores por supuesto, delantero y traseros, aunque no tengo claro el tema ITV. Las pastillas de freno también y que chirríen un poco me da igual, las pastillas más blanditas suenan. El filtro de aire que es una cosa barata, ¿puedo ponerlo aunque no modifique otras cosas? Y si pongo variador, ¿con respecto a las ITV qué pasa? ¿Y qué mejoras tiene la moto? ¿Más bajos, más altos...? En cuanto al candado yo no uso antirrobos nunca 🙄 .

[quote=

Ana Eva

]Bueno, Manuel la puede ver in situ cualquier día.

Respecto a la preparación, joplis!!! Gracias NKreus, voy tomando nota. La cúpula no pensaba ponerla porque me ha defraudado la de la PX (vibra y produce turbulencias), pero si decís que va bien, pues la pondré.

Los amortiguadores por supuesto, delantero y traseros, aunque no tengo claro el tema ITV. Las pastillas de freno también y que chirríen un poco me da igual, las pastillas más blanditas suenan. El filtro de aire que es una cosa barata, ¿puedo ponerlo aunque no modifique otras cosas? Y si pongo variador, ¿con respecto a las ITV qué pasa? ¿Y qué mejoras tiene la moto? ¿Más bajos, más altos...? En cuanto al candado yo no uso antirrobos nunca 🙄 .

la cupula te va a dar mas

punta

y veras corte de encendido,que sin ella,es dificil que lo veas,produce turbulencias,pero no vibra 🙂
las pastillas de serie chirrian mas que las brembo
el filtro del aire,ponlo,la gracia de las i.e. es que se carburan solas,notaras que va mas desahogada y

algo

menos de consumo

respecto al variador,ganas bajos y respuesta,sobretodo lo noté en subidas,depende de que rodillos le pongas....pero piensa que si le pones unos rodillos mas pesados vas a perder bajos y la punta va a ser la misma,ya que la inyeccion es la que manda y te corta sobre 145km/h

y en la itv,el variador no lo ven,ni lo notan.....

y respecto al escape,lo suyo es aniquilar el catalizador....ahi ganas 1cv o mas.....
y estetica por supuesto.....pero.....yo hice los dos mios,porque me gusta oir el motor....no se ir con el de serie,parece que estes en casa jugando a la consola en un juego de motos con el volumen del televisor anulado
un saludo

Bueno, de momento cerraré motor y probaré un par de semanas hasta la Vespaniada. Entonces decidiré lo cara o barata que me saldrá... 😛

Creo que el orden es filtro, pastillas, Bitubo y variador...y vender algún cacharro para financiar un poco... 😡 .

[quote=

Ana Eva

]
Creo que el orden es filtro, pastillas, Bitubo y variador...y vender algún cacharro para financiar un poco... 😡 .

si es la del 53, avisa 😛 😛 😛 😛 😛 😆 😆 😆 😆 😆

[quote=

Ana Eva

]Bueno, de momento cerraré motor y probaré un par de semanas hasta la Vespaniada. Entonces decidiré lo cara o barata que me saldrá... 😛

Creo que el orden es filtro, pastillas, Bitubo y variador...y vender algún cacharro para financiar un poco... 😡 .

ana eva,si tienes levantada aun la culata......ponle los muelles malossi,mas duros...de la culata y valvulas hablo......pero como en ducati,van en cadenita las valvulitas 😛

p.d.:tengo un colega con una 1098 que lleva un slick trasero rayado con las letras de ducati en vertical 😯 si,como lo oyes 😕

cuando lo vea otra vez te envio la foto 🙂

un saludo,y pon fotos de

eso

que has comprao 😆 😆 😆 😆 😆