Mi sugerencia: garrafa de 3 litros en el triángulo entre las piernas. La instalas con unas argollas o fábricas una bandeja de metal o inox para fijarla.

Un saludo.

Ponte

pepaniada Burgos 2013

Gracias Ponte. Esa posibilidad la he pensado pero eso no soluciona el asunto de tener que parar a repostar (con el consiguiente desmontaje de la carga que llevo encima del asiento).
Estoy viendo con un motero que se dedica a hacer accesorios para motos en inox, la posibilidad de sustituir el deposito actual por otro con capacidad para unos 15 litros aprovechando el hueco que hay debajo del actual deposito. Con eso tendría el triple de autonomia.
Antes lo consultaré tambien con el conce de Pamplona a ver que dicen...
os mantengo informados
gracias!
JAF

Muy buenas JAF.

Yo nunca salgo de casa sin mi garrafa de 5 litros, ubicada dentro del baúl trasero ( de 46 litros), el cual intercambio entre mis día vespas, según use una u otra..

Eso da mucha tranquilidad.

Saludos.

No viene mal, el hecho de parar a estirar las piernas, cuando paras repostar, ya sea en gasolinera o a poner lo que se lleva en la garrafa, cada 150 Kms.

Por otro lado, si quieres evitar llevar ocupada la parte trasera del asiento, puedes ponerle unas alforjas.

Yo llevo unas Shad, que una vez terminada la Estapa, se unen en una sola pieza y se convierte en un troles, con ruedas y asa para arrastraría.

Muy muy practica.

Otra posibilidad es llevar en la parte trasera del asiento una bolsa tu ukase de Louis. Absolutamente impermeable, la cual, amarrada con unos pulpo año se tarda más de 10 segundos en bajarla al suelo cuando llega el momento de repostar.
En esta modalidad de equipaje, además, la bolsa tubular hace de respaldo y de sujeción para la zona lumbar, lo que en jornadas largas, es muy de agradecer.

Las alforjas las puedes ver en la página de UBRICAR MOTOR.

Si necesitas más detalles.....

Saludos.

Gracias!!

Alforjas tengo y bolsas Louis tambien. Pero el tema es cuando haces viajes largos y llevas mucho equipaje (saco, tienda, etc.) y vas hasta arriba con parte del equipaje encima del asiento (en la parte mas distal), con sus correspondientes amarres. Cada vez que repostas has de desmontar todo. Cuando haces viajes largos y tal, te aseguro que es un autentico coñazo el montaje y desmontaje del equipaje.

A Elefantes llevé un bidon de 5 litros (lo llevaba en una de las alforjas) y seguiría llevandolo aun ampliando el deposito por cuestion de seguridad y amarrar en caso de que lo necesites. El asunto es no tener que repostar cada 150 km, ya sea con gasolinera, o ya sea con bidon, para no tener que desmontar y montar el equipaje.

JAF

No te compensaria, renunciar al hueco del casco, y realizar un deposito postizo ahí, comunicado por su parte mas baja con el original?.
Nunca me lo he planteado. Pero bajar el original, te quitaria espacio libre de recorrido de suspensión. Piensa que bascula todo el motor. Aunue ya te digo que nunca lo he mirado.
Un saludo.

Gracias imac,

seria manteniendo la cesta de plastico debajo del asiento. Utilizando el hueco que queda entre la suspension (laterales) y el desposito de serie (arriba) y el guardabarros (abajo).
Pero efectivamente he de tener en cuenta que hay que dejar espacio para el recorrido de la suspensión (no había caido en ello....).
mañana iré al conce a ver que dicen...
saludos y gracias!!
JAF

Que te dijeron de la ampliación del depósito para ganar autonomía?, y que hiciste al final para solucionar el tema de la autonomía?

Por cierto compañero jesuspineda podrías poner el modelo de las alforjas shad que utilizas?, o alguna foto.?
Saludos.