Eso mismo me paso a mi con la GTS 250 y más o menos los mismos kilómetros que indicas...

Me empezó a dar pequeños tirones a 115/120 Km/h. y la llevé al taller..., me cambiaron la bujía y parece que se solucionó la cosa. Peeeeeeeeeeero al cabo de unos días, al subir a La Seu me volvió a hacer lo mismo 😡

El caso es que así estuvo unos dias y lo mejor de todo es que el tema de los pequeños tirones se fue de la misma manera que vino ????? Ahora llevo más de 25.000 Km/h. y alguna vez lo ha vuelto a hacer, pero como te digo se ha ido igual que ha vuelto...

Salu2.-

Pues tienes razón en la parte de que aparece y desaparece.
No sé, pero también lo relaciono con el ¿calor? me ha pasado días al darla tute tute, con frio nada de nada. Esta mañana, me lo ha hecho....

Intentaré hacele una limpia buena al carburador, no sé por que creo que puede venir por ahí...por que en bajos vá perfectamente, es siempre en altos, sobre los 90km/h...siempre en esa barrera.

Saludos!
y gracias por responder!

y la bujia como esta y la memnbrana del carbutrador la has visto?

Buenas Alfonso...
La bujia está nueva, es más, igual la vuelvo a cambiar.

El día que empezó a hacer esos tirones, la cambié la bujia, y dejó de hacerlo inmediatamente. A los pocos días empezó otra vez. Esa bujia que puse (bujia nueva, peeeero, que me dió el anterior dueño) igual está defectuosa? o vieja? ...no sé. Para descartar posiblemente se la volveré a cambiar.

Del carburador aún no le he metido mano, me dá algo de miedo. Por lo que veo por la parte de arriba (bajo el cofre) tiene una tapa negra (4 tornillos), pero no sé si quitando esa tapa negra, puedo limpiar algo de debajo o realmente nada. Lo que veo que para quitar todo el carburador, hay que desmontar muchas cosas... (he estado varios días tentado, con los destornilladores en la mano, y al final he reculado 🙁

bajo tapa negra lleva la membrana es facil quitarla y mirar su estado y es conveniente cada 15000 o 12000 km cambiarla por que com se joda ................ 🙁 🙁

...no me digas mas 😮
Hoy junto con la bujia nueva, miro a ver si encuentro la membrana, la compro y la cambio.Si lo encuentro todo hoy (me han recomendado que me pase por Vespa Roma(Madrid) que por lo visto son bastante buenos....pues eso, si me dá tiempo, este fin de semana lo cambio y os cuento como ha ido la cosa.

...ahora que lo pienso, no estoy seguro si

de serie

trae filtro de gasolina o no.

He visto por ahí que si lo hay (luego miro para ver si la mia lo tiene), pero podría venir por ahí también el tema de los tirones, por un filtro sucio.
Os dejo una fotillo de una Gran Turismo con filtro->

Bueno, pues sí, parece que si tengo filtro de gasolina. Por lo que he podido leer, y me han comentado los de Vespa Roma, las últimas Vespa Gran Turismo 2007 (mas o menos) lo tenian. Lo que veo es que está negro negro.(no lo he llegado a quitar, pero por fuera, está que vamos).... Esta semana entrante se lo cambiaré, y veremos que tal.

El tema de la membrana, (he desmontado la tapa) y no está muy mal, aún así se la voy a cambiar también.

Saludos y ya os voy contando!

...para que a nadie le pase lo que me pasó a mi (al quitar la tapa salió volando el muelle, la aguja...), os dejo una foto de lo que existe bajo esa tapa negra.

(viendo de arriba a abajo)
Tapa
Muelle
tope
aguja
membrana

Por cierto, al meter la aguja, la doblé 🙁 (encargada está junto con la membrana)

[quote=

angeloti

]...para que a nadie le pase lo que me pasó a mi (al quitar la tapa salió volando el muelle, la aguja...), os dejo una foto de lo que existe bajo esa tapa negra.

(viendo de arriba a abajo)
Tapa
Muelle
tope
aguja
membrana

Por cierto, al meter la aguja, la doblé 🙁 (encargada está junto con la membrana)

angeloti, esa es la mejor escuela para aprender mecánica..., no veas la de veces que la he liado yo para hacer alguna pequeña ñapa 🙂 🙂 🙂 , eso sí..., a base de

cagarla

me estoy convirtiendo en un

hacha de la mecánica...

😕 😕

salu2.-

:feliz1: ..en eso estamos , intentando mejorar En forma

Por eso muchas veces, cuando hago cualquier pijadilla, me gusta poner muchas fotos para que si alguien se anima a hacerlo vea con lo que se va a encontrar... 🙂 🙂 🙂

Son los

famosos tutoriales de amauta's factory

.... 😕

salu2.-

angeloti pon una foto de tu membrana se recomienda cambiarla yo en 9000 km la he cambiado una vez de los 4000 a los 8000 km por si las moscas

Buenas!
Aún estoy a la espera de que me llamen para decirme que ya tienen la dichosa agujiiita de los ....
En cuanto la tenga (aguja y membrana) la cambiaré, y le pego una foto a la membrana - aguja, nueva y vieja. La moto con unos 15.000 km creo que no se la han cambiado nunca, pero sinceramente al ver la membrana el otro dia en vivo, no me pareció vieja.
Ya veremos. Con suerte me llaman esta tarde y voy a buscar todo el pack.

Saludos!