Bueno estreno mi primer post y la verdad que tengo una serie de dudas:

Después de la vespaniada ver rugir unos cuantos akrapovic, el terminioni y tal, me hizo replantearme un tema que desde hace años me reconcomía y era ponerle un buen escaporro a la vespa. Me salió la oportunidad de Un Leovince de segunda mano 4 road,con 800 km y q según el hombre que me lo vendía era el modelo apto para mi moto. Hice el trámite y cuál es mi sorpresa al recibirlo que era el modelo antiguo para una vespa gt200 que iba a carburación, por tanto el codo que sale directamente del motor no tenía rosca para sonda landa y además la salida del silencioso donde hace la unión con el tramo colector me daba con la bomba de agua. Como tengo un soldador en el taller mas apañao que las pesetas me hizo un manguito roscado a Métrica 18x1,5 taladró el tubo y me lo soldó para solucionar este problemilla, lo que hizo su hueco perfecto para roscar la sonda landa. A la hora de montar me aboyaron un poco la parte del escape que daba con la bomba de agua lo justo para no estorbar. El resultado es el siguiente.
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Este martes le he hecho casi 200 km y sin problemas, no vibra, no me da problemas de consumo ninguno, la unica pega que en bajas es un poco menos nerviosa.

La verdad que el sonido es espectacular jamás me hubiera imaginado que sonara tan racing, incluso cuando calienta al cortar gas petardea bastante. Ahora mi duda es la siguiente: me dijeron que hay una especie de tapones se llaman algo asi como

devilnoseque

para cuando la ITV de la moto que no suene tanto, pq por sonido no pasa casi fijo (aportaré video más adelante) y luego la homologación que he imprimido a sido la del escape correspondiente a la del escape que correspondería mi moto que es exactamente igual pero las cogidas diferentes. Debería imprimir la homologación específica del escape que llevo? me dará problemas a la hora de que el escape va bastante pegado a la bomba de agua?

Saludos y gracias