De que modelo ???

A mi en la GTS 250 me duró casi 4 años...

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amauta

]De que modelo ???

A mi en la GTS 250 me duró casi 4 años...

Piaggio Liberty 125

La bateria es de 9 Amperios

La bateria avisa que se descarga o un dia me dejara colgada y punto? 😡 Hay alguna manera de saberlo?

A mi no me avisa nunca, y ya van varias veces que me deja tieso tirao, asi que lo mejor en mi opinion es que la pongas a cargar de vez en cuando para prevenir, saludos.
:scooter:

Si tienes el privilegio de tener un enchufe a tu disposicion donde tienes la moto aparcada, puedes usar un mantenedor de baterias, el cual se ocupa de que este todo el tiempo en optimas condiciones de carga, incluso cuando este inactiva un largo periodo de tiempo, aqui dejo un enlace de ejemplo, ains si yo lo tuviera jeje. ciao
http://www.tecmate-int.com/spanish/optimate4_detail.php

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window.open(this.href);return false;

Pues las baterías, es como todo. Te puede tocar la china. Pero como norma general, cuanto mas uses la moto, mas te durará. Yo jamas (cruzo los dedos), he cambiado ninguna, excepto la de la MZ, que llevaba 20 años parada en el taller. También es cierto que uso la moto todos los días. Y como media, he cambiado de moto cada 5 años. Respecto a si avisan, hay motos que fallan al arrancar, paro una vez en marcha funcionan correctamente. Y otras mueren directamente (Normalmente las de inyección, suelen ser bastante

cabronas

). Ya te digo, que no me he quedado sin batería en la Vespa. Pero sin pedal de arranque, y siendo automática, es la peor de las combinaciones.....
Un saludo

A pesar de no llevar pedal de arranque,siempre te queda esta opción:

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TARIN

]A pesar de no llevar pedal de arranque,siempre te queda esta opción:

😆 O la del móvil, y la asistencia en viaje.... 😛 😛
No lo he probado, pero me da la impresión de que las modernas, en cuanto quitases la pinza se pararían. A ver si alguien nos lo aclara.

Joer, yo intento utilizarla todas las semanas aun en invierno y todo, así que espero que se porte bien conmigo. En el garage no tengo enchufe, es un garaje comunitario y ya tengo bastante con que no me la toquen. La opción de Imac la tengo y la de Tarin la tendré que estudiar por si acaso.

Si no tienes mala suerte y te toca la 'defectuosa', a la bateria no tienes que hacerle nada (excepto el mantenimiento según el modelo). Sí es importante que no tengas la Vespa mucho tiempo sin utilizar, pero si sueles usarla habitualment, y no me refiero a todos los días, no hay problema.
Al que le vendí mi anterior Vespa GT, tuvo un invierno la Vespa parada y claro, al intentar ponerla en marcha no pudo. Recargó la batería y hasta hoy, más o menos tendrá unos seis años.
Con mi 300 (del año 2008), tuve un problema al año de estrenarla, que creía que era de la batería, la cambié pero enseguida descubrimos que no era problema de la batería; había un 'corto' de un cable que se había pelado con el chasis. Hasta ahora ningún problema, actualmente, éste último año por las circunstancias la utilizo menos pero no pasan quince días sin usarla.

¡Ah! se me olvidaba, en nuestras modernas pienso que es imprescindible llevar unas pinzas debajo del asiento y lo más importante... no tener que usarlas 🙂

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Corradino

]¡Ah! se me olvidaba, en nuestras modernas pienso que es imprescindible llevar unas pinzas debajo del asiento y lo más importante... no tener que usarlas 🙂

Cuidadito con eso que una grua que intento arrancarla con las pinzas casi se la cepilla 😯

Y si dan sintomas de flojera poco antes Belen

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Corradino

]¡Ah! se me olvidaba, en nuestras modernas pienso que es imprescindible llevar unas pinzas debajo del asiento y lo más importante... no tener que usarlas 🙂
Con lo justo que va un casco, solo me falta llevar las pinzas.... Me quedo con la opción móvil.
Un saludo

En la GTS 250 ABS, acaba de cumplir 6 años y sin problemas. La uso de forma muy intermitente. Puedo dejarla semanas sin usar e incluso meses....y ahí está.

¿suerte?

Seguro!

Un saludo