Yo tenía la misma duda, y por suerte, probé las dos antes de comprar, de calle la GTS. En cuanto a la frenada, se nota, y mucho, el tener deras un disco, el tambor de la LX me parece un poco de risa. El motor de la gts rinde más cv y si pretendes salir a carretera lo vas a agradecer. La gts da tb más proteccion al ser un escudo más ancho y no pierde nada de agilidad en la ciudad. Sé que hay unos euros de diferencia pero para mí vale la pena. Defecto de la gts, debajo del asiento no coge ni un jet, solo el de vespa, en cambio en la lx hasta un integral sin problemas.
Al final mi unica duda fue el color dela gts.

Saludos.

Muchas gracias por tu respuesta... ahora tengo ya las ideas mas claras 😀

gts: mejores frenos,motor mas potente, y en fin mas bonita para mi la gts.... saludos

si la duda es solo cual y no entra el tema monetario, la gts.

tu mismo has comentado que tiene elementos y potencia que la lx no tiene, y eso es precisamente lo que las diferenciara.

realmente pani, y thomas crown han dado en el clavo

ni te lo pienses comprate una gts,la lx refrigerada por aire es para ciudad y no tiene posibilidades de hacerla andar como la otra,aunque tambien se les ha montado 200 cc pero no es lo mismo que la gts que le metes el kit y pasa los 140

Tienes toda la razón en tus sospechas, el tambor trasero de la LX no sirve para nada (te lo digo por experiencia, a mi costó un susto), me encanta mi LX pero si tuviese que comprarmela otra vez iria por la gts aunque solo fuera por los frenos, que al final es la diferencia entre darte una galleta o no.

cierto... una gran moto con un freno trasero penoso