Lo de los tironcillos, que comentas, es el corte de inyección, cuando llegas a tope de vueltas. Es la forma en que Piaggio a capado nuestras Vespas. No hace falta que sea cuesta abajo, con una buena cúpula te lo hará también en llano, y será sobre los 140-145Km/h de marcador ¿no?. (No conozco la 300, que supongo que será la tuya, si es 125 ni idea a cuanto corta)
Lo de la bujía, normal no es, pero posible si. A veces salen defectuosas, y es una pieza de desgaste como otra cualquiera.
Lo de la salida, puede ser que necesites una limpieza de embrague, si haces mucha ciudad, las zapatas del calor se cristalizan un poco y no tienen el

grip

que deberian. Pero nada que un buen soplado, algo de lija, y una revisioncilla a la correa y rodillos no pueda solucionar.
Del muelle ni idea, pero si estas enmelonado en tenerlo rojo, tira mano de spray y con paciencia y cuidado te lo pintas.
Saludos

Gracis por las respuestas y los consejos, la mia es la de 125 y corta sobre los 110/115.
Lo del muelle pues me hubiese gustado mas en rojo pero tampoco es una cosa indispensable.

Saludos

Muelle del embrague????
Desde dónde lo veis?????

Un saludo

El muelle del amortiguador........

Si es que el carajillo por la mañana.......
Estaba pensando precisamente en el embrague de mi GTS y creo que me traicionó el subconsciente....

Un saludo