Al menos el GPR, que es el que yo tengo si que existe en versión catalizada. Incluso creo que venden el catalizador suelto.
Sobre estética, tu mismo. El leo vince de toda la vida, para mi gusto es más feo que pegarle a un padre.
Los demás, a elegir.
Los rodillos, yo no los toqué porque ya iba con variador Malossi. Es posible que pierdas algo de bajos (poco). A cambio harás más ruido, y poco más. Si te gusta la estética y el sonido, adelante.
Pero no lo hagas por nada más, por que no hay.
Un saludo.

A mi, la verdad, que por sonido, estética y funcionamiento, que no tocaba el de casa, y eso que en principio me echaba para atrás.
Estéticamente, este es uno de los que veo más acertados (el sonido, pues cada cual a su gusto)
http://www.youtube.com/watch?v=Se_a36Avx-c
Y este, pues el sonido, pero si hablamos de estética...
http://www.youtube.com/watch?v=dkJboCT-6dQ
Luego, ya está el resto, que lo hacen igual para la TMax que para la Vespa, que incluso algunos igual que para una motocicleta al uso...

RT Kid, la verdad es que estéticamente ninguno de los dos me convence, me gustan más los modelos más cortos y en negro.
Mis preferidos son el Remus y el GPR, en negro. El akrapovic también es bonito, pero es caro y la versión black ya ni hablamos.
Lo que tengo claro es que lo voy a cambiar tengo casi 4000km y en la revisión de los 5000 el filtro de aire Malossi cae y el escape casi seguro que también. El variador lo dejaremos para los 10000 km jeje

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javi160

]RT Kid, la verdad es que estéticamente ninguno de los dos me convence, me gustan más los modelos más cortos y en negro.
Mis preferidos son el Remus y el GPR, en negro. El akrapovic también es bonito, pero es caro y la versión black ya ni hablamos.
Lo que tengo claro es que lo voy a cambiar tengo casi 4000km y en la revisión de los 5000 el filtro de aire Malossi cae y el escape casi seguro que también. El variador lo dejaremos para los 10000 km jeje
OJITO, que son

delicadas

y no llevan muy bien funcionar subidas de revoluciones (a no ser que de propina le pongas otro electro-ventilador al radiador, que eso, por lo que he visto, si que va bien)

A mi el que más me gusta, a parte del akra, es el remus. Creo que es el más bonito estéticamente y de precio no se sube mucho, imagino que de sonido andarán más o menos todos iguales. Yo acabare poniéndolo no dentro de mucho.

El mas bonito és el Termignioni, lo he escrito bien Ana Eva? 🙂

Ya, ese esta chulo, pero quiero uno comprado, no fabricado.

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NKreusET3

]El mas bonito és el Termignioni, lo he escrito bien Ana Eva? 🙂
Más info de ese escape plis? La verdad que son preciosos pero no lo he visto para la vespa...
Por cierto, no lo has escrito bien, es Termignoni! 🙂

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Dorian Craft

][quote=

NKreusET3

]El mas bonito és el Termignioni, lo he escrito bien Ana Eva? 🙂
Más info de ese escape plis? La verdad que son preciosos pero no lo he visto para la vespa...
Por cierto, no lo has escrito bien, es Termignoni! 🙂
Te equivocas,en realidad es un Tortellini,a que sí Ana????

Jojojo! Con los escapes hemos

topao

!!! El que mejor suena...para que te persigan los locales, el mas macarra...de carbono de verdad, el que mejor le sienta...que no parece que lleva unas bragas caidas...
MI TORTELLINI!!!

Y aquí una muestra:

Eso sí, prepara 600-800 leuros.

Y yo que vendi a primeros de año una s2r, con un Termignoni shorty, como le tenía que haber quedado a la vespa......

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Ana Eva

]Y aquí una muestra:

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Eso sí, prepara 600-800 leuros.

Y reza para que no te lo monten al revés......

Y aquí un video:
http://www.youtube.com/watch?v=zoC4XXakMYI