Buena cuestión... 🙂

Yo también he pensado en que la relación entre el consumo y las prestaciones de la Vespa es catastrófica. Y no solo en la Vespa, sino en cualquier scooter. Mi cria tiene un ciclomotor Peugeot de 4T y viene gastando lo mismo que la LX 125, con unas prestaciones bastante inferiores.

Como el consumo en términos absolutos es bajo y no hay una guerra abierta entre los fabricantes (como en los coches) por anunciar menores consumos, pues tampoco es que se maten en intentar bajarlos. Nuestras Vespas gastan

lo que todas

.

En la mia llevo una media (bastante aceptablemente medida) de 4,03 litros/100 kms. Con mano de violinista he llegado a hacer una media parcial de 3,8 litros, y sin piedad nunca pasa de 4,5 litros. Eso si, alterno ciudad con carretera (a un crucero de 80 kms/h) al 50%.

A mi no se me ha ocurrido nada para bajar el consumo, salvo retorcer menos la oreja, pero no estaría de más que nos explicaras tus ideas

Saludos. Jose

Soluciones baratas:

-Cambiar filtro de aire por uno de esos de campana o de potencia, estoy convencido de que el filtro que lleva frena la entrada de aire al motor y a menos aire ya se sabe, mas combustible.
-Cambio de carburador por otro mas grande(2a mano), para que pase mas aire pero con la mezcla correcta más pobre de lo que le entra ahora.
-Cambiar chicle de alta del carburador(Esto es una loteria)

Soluciones mas complejas:

-Cambio de escape
-Pulir bien las entradas de la culata para que entre mas aire(hay que desmontar la culata es mas complicado)tambien ganariamos algún caballo más
-Cambio a cilindrada mayor (malossi210cc+variador)ya que si que esta comprobado que con menos rpm gastan bastante menos.Vease gts250 y gts300

[quote=

jose650

]Vease gts250 y gts300

Ten en cuenta que la 250 es de inyeccion y la 125 carburación asi q los consumos no pueden ser iguales

pues yo tambien estoy interessado en reducir el consumo. mi uso es dentro del pueblo y la verdad consume casi igual mi hornet con 102 cv que la vespa 125 lx con 11cv. és un poco absurdo no???

mas facil, voy a mirar otros modelos que llevan el leader125 ver que consumos dan y que caracteristicas tienen

Seguramente no se pueda comparar porque la 250 es inyección pero a mí me ha bajado el consumo de 4,2 l. a 3,80 al
ponerle los rodillos de 15 g en lugar de los de 14 g al variador Malossi.
Está claro que por el consumo no vale la pena la inversión en un Malossi, aunque si sumamos todo lo que aporta... 😛 😛 😛

Salut

a mi si que me ha bajado el consumo 😆 😆 😆 con el p... malossi ese 😆 😆 😆

va mas baja d vueltas ................y lo que pasa a 120 kmh antes 9000 rpm ahora no llega a 7500 rm

tras una larga investigación he llegado a la conclusión que el exceso de consumo de nuestras 125 se debe a las 2000rpm que trabajan por encima de los motores de 250 por ej.

Un 250 en todas las marcas rondan los 22-23cv y segun esta regla en 125 deberían rondar 10-11cv pero no es así,estamos en 15 y es debido a las 4valvulas y 2000rpm mas que nos da el motor de 125.(esta muy exprimido)

No hay solución podemos modificar cosillas , aumentar caudal de aire y demás pero cuando se nos suba de vueltas el motor a toa pastilla va a devorar gasolina como siempre.

Me atrevo a decir y si no que alguien me haga callar que la 125 i.e. va a tener un consumo de unos 4l/100 y no va a bajar de ahí.

Solución: 200cc. y cambio de variador.

Cuando salga la nueva Vespa GTS 400ie el problema del consumo resuelto. 😡
Como montará el mismo motor Master que lleva la mía el consumo será en carretera de 3,26 lts/100kms.
Esto es lo que me gastó de media en casi 500 kilómetros que hice en la última KDD de Andorra.

...y no fuí despacio!!! al contrario.

En ciudad se va a los 3,8 o 4 lts.

saludos

[quote=

Alfred

]Cuando salga la nueva Vespa GTS 400ie el problema del consumo resuelto. 😡
Como montará el mismo motor Master que lleva la mía el consumo será en carretera de 3,26 lts/100kms.
Esto es lo que me gastó de media en casi 500 kilómetros que hice en la última KDD de Andorra.

...y no fuí despacio!!! al contrario.

En ciudad se va a los 3,8 o 4 lts.

saludos

Explica esto ahora mismo!!!!!

Si ya lo digo yo; VESPA 500 YA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 😮 😮 😮 😮 😮 😮 😮

Retomo el tema.

He observado que en los últimos 1000 kms. el consumo me ha subido casi medio litro respecto a los 1000 anteriores. Misma conducción, mismas presiones, todo igual...

Está próxima la revisión, asi que lo achaco a la porquería que pueda tener el filtro de aire. ¿Puede ser posible un aumento de consumo tan alto por ello?.

Saludos. Jose

Buenos días.
Por supuesto que es por eso.

limpiate el filtro, vuelvelo a aceitar y lo mas importante limpiate cada rincon de la caja que contiene el filtro y los tubos por donde entra el aire al filtro y si puedes , de la caja del filtro al carburador.(estará bastante sucio)
Con un trapo y alcohol o gasolina frota hasta que salga limpio veras que una vez hecho esto la moto va mejor y gasta algo menos.

Me quedo más tranquilo. Gracias 😉

La semana que viene tengo pensado llevarla a la revisión de los 6000 kms. A ver si tras la limpieza del filtro vuelven los consumos a la normalidad.

Saludos