El cabezon de la GTS, no creo que te valga. Pero el de LX seguramente, si. Respecto al motor, asegurate si lleva el LEADER, o el anterior. Pues son algo diferentes. Para que te hagas una idea, si lleva ojo de buey, es Pre-LEADER. Si el nivel va con varilla, LEADER.
Espero que te sirva de algo.
Un saludo.

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imac1656

]El cabezon de la GTS, no creo que te valga. Pero el de LX seguramente, si. Respecto al motor, asegurate si lleva el LEADER, o el anterior. Pues son algo diferentes. Para que te hagas una idea, si lleva ojo de buey, es Pre-LEADER. Si el nivel va con varilla, LEADER.
Espero que te sirva de algo.
Un saludo.

Muchas gracias imac1656!!
Que quiere decir que sea pre leader o leader?? hay uno mejor o peor... o algo asi?? o es por el tema de preparar el motor??
Ahora voy a ir a ver cual es de los dos...

Saludooos

No va en que sea mejor o peor. Se supone que el LEADER es un motor mas moderno, que contamina menos, y en teoría debería de consumir menos también. Yo tuve una con el pre-Leader , y no me dio ningún problema. Y con un variador Polini, se ponía a 110 de marcador. Que muchas LX quisieran. Te lo digo para que lo tengas en cuenta al pedir las piezas.
A mi, es que personalmente no me disgusta el cabezón que tiene, yo la dejaría tal cual. Ahora para gustos, colores....
Un saludo
P.D. También se diferencian por la tapa del variador. Los antiguos eran una carcaza de una pieza. Y los modernos, eran del estilo de las GTS, que llevan un embellecedor atrás.

el variador es la mejor inversión,tambien hay cilindros de 200 y desarrollos ,pero ni con todo tendras mucha mas punta de la que comenta Imac,lo que si que ganas es mucho en aceleración pero escape yo no le ponía(Alfonso me parte las piernas ...jajaja) a no ser que sea mas por estética
pero cosas como unos bitubo,discos alabeados,algún espejo chulo si que ponía

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Paquito

]el variador es la mejor inversión,tambien hay cilindros de 200 y desarrollos ,pero ni con todo tendras mucha mas punta de la que comenta Imac,lo que si que ganas es mucho en aceleración pero escape yo no le ponía(Alfonso me parte las piernas ...jajaja) a no ser que sea mas por estética
pero cosas como unos bitubo,discos alabeados,algún espejo chulo si que ponía

Muchas gracias Paquito!!! y el variador cual el Polini???
La idea es meterle lo que dices, bitubo (que no los he encontrado en SIP), un espejo cuadradito de sip muy guapo, el disco que habia visto era uno flotante Polini....

Saludooos y graciaaaaaas

Polini,Malossi,j costa,tjt...uff sobre gustos colores ....bitubos hay seguro,son los mismos que zip y el disco Polini asegurate bien que vale que a nosotros en una tocó modificar algo

Esteticamente el look Hot Rod siempre me ha hecho gracia y quedan hasta elegantes: Pintala de negro satinado por completo, llantas rojas y banda blanca en las ruedas. Vinilos con alguna Pin-up en frontal y laterales. Triunfarás 🙂

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Paquito

]Polini,Malossi,j costa,tjt...uff sobre gustos colores ....bitubos hay seguro,son los mismos que zip y el disco Polini asegurate bien que vale que a nosotros en una tocó modificar algo

muchas gracias paquito!!!!!

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rugonto

]Esteticamente el look Hot Rod siempre me ha hecho gracia y quedan hasta elegantes: Pintala de negro satinado por completo, llantas rojas y banda blanca en las ruedas. Vinilos con alguna Pin-up en frontal y laterales. Triunfarás 🙂

El color en principio va a ser gris mate, bastante oscuro, y con detalles en rojo y llantas negras!!
aaah y ruedas de tacos......... 😯 😯

Saludoooos

aaah y ruedas de tacos......... 😯 😯

Se te van a caer los empastes!!! 😆 😆 😆

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rugonto

]

aaah y ruedas de tacos......... 😯 😯

Se te van a caer los empastes!!! 😆 😆 😆

JAJAJAJAJ
Las ruedas van a ser de tipo de las typhoon.... aunque tambien barajamos la posibilidad de ponerle unas de Pit Bike
Por ahora vamos a pedir el variador Polini, y correa Polini y hacerle una revision...

ya os ire contando!

Saludoooooos y graciaaaas