La mia que es el mismo modelo,se llego a calar o parar unas cuantas veces en algun cruce,pensando que era algo de iny.la lleve a varios talleres pero no tenian ni idea y pasaron de mirarla por que siguio igual hasta que depues de un calvario; Vespa Italia contacto con el jefe de zona y llamo al taller para ver que pasaba ,,se lo pasaron por el forro,al final la lleve a un mecanico de los de antes (o sea de los de dos tiempos)le subio un poco el ralentin y de momento no se a parado mas ,luego lei en el foro que los marcadores de revoluciones digitales no eran muy exactos y que de vez en cuando hay que regular el mismo(cosa rara por que se supone que la inyeccion se encarga de regular esto) pero yo que se ,esa fue una mala experiencia ,con una moto de mucho dinero Antes de empezar tu igual prueba asubir un poco las revoluciones yo tengo cuatro rayas en el marcador.El tema de las luces pude ser que le ntrara un poco de humedad a algun componente electrico pero cuando pasen unos dias ya seco mira a ver.

Hola perdon subir el ralenti en esa moto no es como en los vespinos, me imagino bernado que el mecanico tendria el test manager de piaggio si no no puede subir el ralenti
y referente a eso la bateria va en la alfombrilla central yo de ti apretaria los bornes bien un saludo

Pues que va a tener, el tio quito el cofre ,apreto algo con el destornillador en el motor y subio de revolucones de tres rayas a cuatro,te lo prometo...

Parece un fallo eléctrico, puede que del alternador?? ya que todo indica que la batería no se carga mientras la moto está en marcha y después de cargarla en el taller, dura un tiempo reducido.

El lunes me la cogen en Aladro. A ver qué pasa.

Gracias por vuestras respuestas.

Parece que todas se ponen de acuerdo, la mia hoy se paró en un semaforo y nada de nada, menos mal que uno lee en el foro y dí con el cable de la batería suelto, lo apreté y de maravilla, mañana cuando tenga un poco de tiempo le voy a poner un par de ELICOIS de acero inoxsidable embutidos en los bornes con dos sendos tornillos de lo mismo y para los restos, seguro que ya no se me sueltan en la vida, para eso trabaja uno en temas de vibraciones , poco a poco voy a sustituir toda la tornillería que pueda, espero que no pierda la garantía por eso.

Por cierto con la lluvia se me han empañado los cuatro intermitentes por dentro, alguien sabe como se desempañan?

Un saludo.

lo que pudo hacer es tensar el cable si no que me explique a mi en una cajita cerrada como mete un destorna para subier el ralenti!!!!!!!!!!

mas que con un destornillador lo haria con una llave allen de 2.5 y asi lo que haces es descordinar la centralita,pero si tu estas contento y te va bien a rodar,saludos

La llevare a Valencia la proxima revision, aqui en Albacete no tienen mucha idea ,pero ahora no puedo quedarme sin moto ,vendi mi coche y el nuevo tarda un mes y medio.Llamare para pediros cita..

Bien que haces si vas a Valencia a Machado, yo fui desde Ibiza y es lo mejor que he hecho, harto de que me dieran palos de ciego en el conce de aqui. Emilio te la dejara de la ostia, seguro.

Saludos

No lo dudes,ves a Machado,yo tengo un servicio oficial al cruzar la calle,pero aun asi la ultima vez me hice 130 Kms. para ver a Emilio.
De paso saludas a Alfonso y al Pani.