Yo lo vigilaría por si sólo lo ha tirado puntualmente (rebose).
Si hay algún manguito suelto o algún poro, se volverá a reproducir.
La pena es que el nivel no se ve sin quitar la tapita correspondiente.

Un saludo

A mi me paso hace un tiempo porque la llenaron de más en el taller. El tema es que la fuga cae por esos agujeros aunque venga del tapón de llenado, se desborda y cae por dentro del chasis hasta que encuentra por donde salir.

Saludos

A mi no me a pasado nada de eso...................... :pincha: :pincha: :pincha:

A mi si me ha pasado (como no 😡 ) y resultó ser la abrazadera de uno de los manguitos. La sustituyeron por una

normal

y hasta hoy.

Ha pasado un día y sin rastro de líquido. Delante de los dos agujeritos que hay debajo, por donde vi la gota caer, hay un corte en la chapa que te permite meter casi un dedo y al meterlo para tantear que no hubiese líquido ahí, he tocado un tornillo suelto, pero no puedo sacarlo. Desconozco la procedencia de ese tornillo, espero que no sea de una abrazadera del manguito, aunque tampoco sé, si lleva tornillo la abrazadera. Esto es un sin vivir!!! Espero que sea del montaje de la vespa que se cayó y quedó en el fondo del chasis.

Calidad italiana! Siempre se dejan algo suelto, en la mía fue la bomba de gasolina. 😆

[quote=

Cesar Vigo

]A mi si me ha pasado (como no 😡 ) y resultó ser la abrazadera de uno de los manguitos. La sustituyeron por una

normal

y hasta hoy.
Con un motor

parecido

en mi x-evo 400 me pasó lo mismo , en mi caso en el de salida de la bomba pero le cambié los 2

Este fin de semana, ha vuelto a las andadas, después de hacer una ruta con un amigo de 150 km el sábado, el domingo meada pequeña por el mismo sitio. Hoy la he llevado al taller para que la miren, ya os contaré.

Yo recuerdo también haber visto algunas gotas de anticongelante, pero no en el suelo, sino por la parte del colector de escape, a la derecha del motor....

Fue una cosa puntual y creo recordar que en esa zona del motor hay como una especie de vávula de presión, que debe de liberar por ahí cuando sube... Lo consulté en su día y como vi que era eso no le he vuelto a dar importancia.

Salu2.-

Pues ya está solucionado, le han cambiado las abrazaderas de los manguitos, de la parte de los radiadores por otras con tornillo de apriete manual, ya que las que vienen de origen son una cagada, no tienen tornillo de apriete y van cogidas con unos alicates que cuando las aprietas, se supone que le dan la presión adecuada, pero no lo suficiente y al final vienen las fugas.
La vespa está todavía en garantía y no he tenido ningún problema con el taller, ellos se han hecho cargo de todo. Ahora a tocar madera y que dure mucho.

[quote=

JAVIEROS

] las que vienen de origen son una cagada, no tienen tornillo de apriete y van cogidas con unos alicates que cuando las aprietas, se supone que le dan la presión adecuada, pero no lo suficiente y al final vienen las fugas.

Que hasquito le tengo yo a ese tipo de sujeciones para los manguitos..., pero tanto cuesta poner la abrazadera con tornillo de toda la vida ??????

No hay

trasto nuevo

que no venga ya con ese tipo de bridas 😡 😡