Como bien dice Jose650 Wynns es una opcion economica. Recuerdo que tenian un aditivo especial para vehiculos a carburador. Ojo, no es la mejor, pero tratandose de una moto y en pequeñas concentraciones, sera lo perfecto. Si quieres te comento lo que haria yo.
Cambiaria filtro de gasolina, limpiaria filtro de aire (o directamente lo cambiaria), dividiria en 4 partes el bote de aditivo de la gasolina para colocarlo en 4 depositos llenos. Este aditivo limpia de acidos el deposito, diluye los posos (cosa poco probable en una moto asi), limpia carburador, pasos de gasolina, toberas, valvulas y camaras. Una vez acabados los 4 depositos cambiaria la bujia. Al mismo tiempo añadiria tambien uno que de llama Wynns for oil (es un aditivo para el aceite de motor) e igualente lo dividiria en 4 para colocarlo en 4 cambios de aceite. Esto ayuda a proteger el motor, en parte cubre en posible desgaste y recupera la compresion. Saludos.

El año pasado desmonté la bomba del BMW del 93, le cambié las juntas y un bombero me la calibró (60€ 😡 ) Tras 127000Km. solo el posicionador electrónico se agarrotaba algo en la corredera, pero nada más. Nunca le he echado potingues de esos... 👿

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Duranium

]El año pasado desmonté la bomba del BMW del 93, le cambié las juntas y un bombero me la calibró (60€ 😡 ) Tras 127000Km. solo el posicionador electrónico se agarrotaba algo en la corredera, pero nada más. Nunca le he echado potingues de esos... 👿

En cierto modo si hechas los

potingues

como tu dices. Hoy por hoy todas las gasolinas, gasoleos, lubricantes, grasas y demas tienen aditivos para potenciar, detergentes para evitar posos, para resguardar del desgaste, evitar descomposicion, aumentar la resistencia a la temperatura, condiciones extremas y tal.
Los

buenos

aditivos que hay en el mercado ayudan a potenciar los aditivos ya existentes en los derivados del petroleo que usamos. No te van a reparar una culata, restablecer la compresion de motor con desgaste brutal, una piñoneria de cambio rota, si no que suavizaran su funcionamiento, prolongaran mas el tiempo ante una reparacion inminente o en plan preventivo, prevendran de desgastes prematuros, posibles problemas derivados de un uso extremo u otras causas.

Un saludo.

Que aditivos echáis a vuestras Gts 300 para protegerlas y que vayan mejor? Me acabo de comprar Gts 300. Gracias

Mi coche tiene más de 700.000 km y nunca uso nada solo mantenimiento...osea aceite y filtro cada 7500km y filtro combustible cada 30.000 km. .
Esos potingues mejor no echar. ..Ante la duda no eches...no te pagan por arriesgar..
De poco sirve echar potingues y hacer cambio aceite cada 30.000 km..si quieres más durabilidad recomiendo acortar kilómetros en mantenimiento y listo..no hay milagros

No echáis Castrol al depósito de gasolina? En caso afirmativo. Cual es? Qué proporción? Qué efectos tiene ?