Exactamente eso me ha pasado a mi !!! 🙂 🙂

Me lo hizo a 142 Km/h. y al principio acojona un montón porque no te lo esperas..., en su dia publiqué un post con esta

experiencia

🙂 creo que lo titulé la vespa me da tirones o algo así...

No me fijé en ese momento en las revoluciones..., lo que si te puedo decir es que a 100 Km/h y llaneando va a 6.000 r.p.m.

Salu2.-

Una pregunta: ¿Que tipo de casco llevas?
Lo digo por que la pantalla no cubre la cara. Yo llevo un casco jet y me molesta un poco el ruido del viento.
Me fastidia ponerme un integral y mas en verano.

Toy buscando un casco jet con la pantalla bastante larga para que no me entre el aire por debajo del mentón.

es que a semejantes velocidades..... 😆

Pues, suelo llevar un jet de esos que cuando cierras la visera queda casi cerrado completamente...

La putada es que no me cabe debajo del asiento, y tengo que llevarlo siempre encima. Pero como bien dices, aunque llevo la cúpula pequeña, el aire me da en la cara..., y si no es con un modelo de estos, es un coñazo ir por carretera, la visera se hace imprescindible.

De todas maneras, cuando salgo a carretera suelo poner el integral.

Ya te pondré unas fotillos...

Salu2.-

Aquí está;

Era de color blanco..., y en una de esas aburridas tardes de invierno lo decoré

Ángel Nieto réplica...

🙂 🙂 🙂

Salu2.-

En cuanto pasas de 100 km/h la verdad es que se agradece llevar un integral. Yo estuve a punto de comprarme uno tipo jet pero con la visera más larga que la mayoría de cascos, pero he encontrado uno que quiero subir de excursión a Andorra a ver qué tal es y que os adjunto la foto. Se puede convertir de integral a jet o a la inversa. Caber seguro que no cabe en el cofre pero así llevaría 2 en 1, adaptándolo al tipo de conducción que haga, bien sea carretera o bien sea para salir por ciudad o recorridos cortos.

http://img239.imageshack.us/my.php?imag ... vilzs9.jpg

Salu2.

.-

Pues alomejor tienes suerte...., porque mi hermano guardaba debajo del asiento un casco MOMO y ese que publicas en la foto puede que entre desmontado..., son muy estrechitos.

Dame un toque cuando subas a Andorra... 🙂 🙂

Salu2.-

[quote=

amauta

]Aquí está;

Era de color blanco..., y en una de esas aburridas tardes de invierno lo decoré

Ángel Nieto réplica...

🙂 🙂 🙂

Salu2.-
Gracias!! si es como el que busco, pero tengo 2 pequeños inconvenientes:

a) Me toca la tocha en la visera.., problema dificil de solucionar.
b) Busco algo como el tuyo pero con doble bisera, o sea, una ahumada para el sol.

Creo que hay un Nolan que se ajustaría a lo que busco, pero no lo encuentro por Barcelona.

saludos

Hecho Amauta, si subo te aviso y quedamos a charlar un rato.
Por cierto, qué opinión tiene tu hermano del Momo?.
Salu2.

Hola soy Paquillo hermano de amauta,el MOMO de puta madre,ruido,estética,etc... Genial
Lo único que el mio para meterlo en el cofre sólo cabía sin visera,con lo cual me compré unas gafas de esas como de aviador o soldador y a rodar,en verano bien pero en invierno con la visera y el casco de la mano.

http://www.momodesign.com/momodesign200 ... ghter2.jpg

Yo tenía el modelo Figther en negro con las letras en blanco.

Un saludo.

Gracias Paquillo. La verdad es que he leído varias opiniones sobre los cascos Momo y empezaba a temblar. Ahora que leo la opinión de alguien con experiencia me dejas más tranquilo, aunque también he leído que los cascos de material termoplástico son los mejores. Lo mejor, la verdad, es no tener que comprobarlo.
Yo voy detrás del Momo Devil, el modelo que se hace jet o lo puedes transformar en un integral. No he conseguido ver el tipo de visera que lleva cuando está en tipo jet, pero intuyo que será muy similar al que pones en la foto. La verdad es que lo quiero únicamente para excursiones cortas ya que para viajes más largos tengo el Schuberth C2 al que no puedo ponerle ninguna pega.
En principio pensé en comprarme el Schuberth J1 pero el tema de no poder dejarlo debajo del asiento me ha hecho buscar otras alternativas, y de ahí éste modelo de Momo, que creo será factible que entre en el hueco del asiento y además será fácil poder transformarlo de jet a integral. Es un handicap encontrar un buen casco que entre en el hueco del asiento de la Vespa.
Mil gracias y salu2.

Creo que la velocidad máxima de la GTS es 128 Km/h. según algunas revistas 🙂 🙂 no 122 como pones en el título...

Hay alguna más optimista que incluso llegan a afirmar que es de más de 130 🙂 🙂

Estaría bien que alguien con un GPS pudiera calcular cual es la velocidad real comprobada por usuarios del foro 🙂 🙂 🙂

Salu2.-

[quote=

amauta

]Creo que la velocidad máxima de la GTS es 128 Km/h. según algunas revistas 🙂 🙂 no 122 como pones en el título...

Hay alguna más optimista que incluso llegan a afirmar que es de más de 130 🙂 🙂

Estaría bien que alguien con un GPS pudiera calcular cual es la velocidad real comprobada por usuarios del foro 🙂 🙂 🙂

Salu2.-

Esto está hecho amauta!
Tengo instalado el GPS, que por cierto os debo unas fotos. El día de la prueba no lo llevaba 🙁
Ya os dire lo que marcó.
Saludos

Pues nada tron,

Nos tienes en ascuas 🙂 🙂 🙂

Yo apuesto a que anda sobre los 128/129 Km. 🙂

Salu2.-