He pensado alguna vez en ello, pero no me decidí.

yo esperia un tiempo porque es pronto con solo 500 km, en cuanto al leovince que lo tengo instalado en mi gts250 te puedo decir el el sonido se asemeja mas al de una moto de cilindrada que al de una 49cc, es sonido es mas bonito. en cuanto a prestaciones se queda igual, ni ganas ni pierdes solo que puede ser que te de la sensacion de que gana en bajos. lo mejor es poder combinarlo luego con un variador para sacarle mas partido. yo hasta los 8.000 no note una notable mejoria en el motor hasta que estuvies bien rodado.
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en una 125 antes que el escape sin duda un variador malossi

Sí tal vez sea demasiado temprano con 500km para cambiarle el tubo. Además supongo que con más km la moto ganará en prestaciones.

Lo del variador no lo sabía, porque la verdad no tengo ni idea de mecánica, y por lo que veo no es muy caro...

Por cierto Daniel, la vespa también la tengo en Menorca porque paso todos los veranos allí, jejeje 😀

Yo tenia una burgman 400 y le monté el Leovince, i yo lo que notaba era que estiraba un poco mas al final. El ruido, un poco mas que el de origen, o mas bien diferente.
Como no estaba contento con la ganancia de prestaciones (cero), pues en vez de cambiar el variador, le cambié los rodillos del variador por unos mas ligeros (aproveché la revision y solo pague los rodillos, sin mano de obra, no sé si pagué unos 15 o 20 €, no me acuerdo), y lo que gané fue bastante repris, pero perdi unos 10 kms hora de punta, pero, la salida impresionante.
Pasaron unos meses y me di cuenta de que el desgaste del neumatico no era normal, claro todo el dia a tope.... y que consumia mas gasolina (menor peso de rodillos, mas revoluciones, mas gasto...), asi que decidi ponerle los rodillos con su peso original.
Con el paso del tiempo, me di cuenta de que el sonido del escape, tampoco era el que yo queria.
Finalmente, todo de origen... y dije...que bien que va esta moto ahora!

Pregunta: Todo esto de tubarros y variadores, cuando toca ITV, te dicen algo???

Imagino que los tubarros, habrá los homologados y los que no. Y que en variadores, ni se enteran de lo que llevas puesto! Digo bien o me equivoco?? Saludossssssssssss

los tubarros si se dan cuenta en referente a motor ni se dan cuenta

Pos lo que yo pensaba. Pero insisto, estos tubarros de los que hablais, pueden o no pasar ITV??

Saludos

Ya se que el tema es antiguo, pero me merece la pena ponerle uno a mi gts 125?Algo ganare no?y el sonido sin molestar es mas bonito creo yo...que opinais?

aqui lo dejo.....otra vez....mi gts y yo....
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abrazo vespero

No creo que mi 125 vea el 120 ni en cuesta abajo...

solo dire una cosa....el leo vince a una gts le queda como unas bragas caidas....y no es la primera vez que lo digo...esteticamente,pues que no me gusta.......
prestaciones?ni p... idea......

Yo pensaba inetntar doblarle un poco el codo y q salga un poco hacia arriba

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miguebg

]Yo pensaba inetntar doblarle un poco el codo y q salga un poco hacia arriba

si haces eso tendras que modificar los soportes.....