Pues de momento empezamos el montaje y ensamblado de la vespa.
Pintado de soportes de batería, caballete amortiguadores, manillar ,manetas etc. También se ha montado bomba de freno y repartidor cables de acero e instalación etc.
Las fotos de los cofanos y un par de tapas no salen en la foto por que no están terminadas falta darle barniz.

Bueno pues seguimos con la restauración de la vespa. No me ha sido posible terminar a tiempo para el evento que se celebró en Tomelloso el día 20, pues coincidía con el evento nuestro de motos custom.
Pues ya tengo las piezas que me faltaban de barnizar.
Manos a la obra.

Las llantas de la vespa se las voy a cambiar por unas tubulares marca sip ya que las originales entre pintarlas y cámara no tiene ni cuenta y encima las tubulares son seguras.

Pues ya tenemos aquí las llantas sip tienen buena pinta se entregan con arandelas y tuercas ciegas.

empecemos a montar el motor que ya es hora.

Como termino de coger vacaciones pues echaremos unos días a terminar la vespa.

Los espejos no son los originales puesto que tenía uno de cada modelo, y opté por comprar
unos que le quedan estéticamente bien, para adaptarlos tuve que hacer un invento con las
roscas y poner un casquillo con rosca mas universal, el único problema es que hay que cortar
un poco el esparrago del espejo, en la foto están tal cual los rosqué y si os fijáis sobresalen de
la base de goma.

Se debe de quedar como se muestra en la foto.

Terminando de montar la vespa.

Termino de tapizar el asiento que en su día lo hice de tipo carbono y lo e sustituido por un material de caribú negro, me falta hacer la correa del asiento.

Bueno pues mañana viernes espero tenerla acabada.

Espectacular!!!!
Parecen fotos de concesionario.

Gracias imac1656 y gracias a todo el mundo que ha ido llevando la restauración paso a paso. Solo me queda echar las ultimas fotos con la moto totalmente terminada, solo a falta
de cortar los espárragos de los espejos.
Un saludo a todos y solo queda juntarnos en algunos eventos y disfrutar de buena compañía.

:aplauso: :aplauso: :aplauso:

Cani, un trabajo soberbio y magistral.
Muchas felicidades y mi más cordial enhorabuena! te ha quedado una Vespa de 10.

delicioso delicioso delicioso

Gracias Valderrabano, se ha hecho lo mejor de lo posible dentro de mis posibilidades , como toda restauración lleva muchas horas de trabajo que tienes que quitar de los fines de semana y horas entre semana después del trabajo.
Un saludo.

Muy buen trabajo Cani, la mayoría de los que estamos por aquí sabemos la de horas que le puedes llegar a dedicar a un trabajo como el que as hecho y lo mas importante la satisfacción que te da verla acabada, ahora a rodar con ella y a disfrutarla que es lo que toca.

Saludos!!

Gracias de nuevo, aunque creía haber acabado pero... Después de rodar un poco con la vespa es cuando notas ciertas anomalía como la estabilidad parece una mecedora y eso que comprobé y desmonté los amortiguadores pero esto es así siempre queda alguna cosilla.
Pues he comprado el amortiguador trasero, ahora toca instalarlo menos mal que no hay que liar nada es fácil.

Bueno después de darle mil vueltas al amortiguador de como instalarlo... que no se puede de ninguna manera es un error del fabricante que lo ha catalogado mal, así que me toca devolverlo y buscar el compatible. La casa donde lo pedí no me ha puesto ninguna pega y me devuelve el dinero del amortiguador y los portes.

Bueno pues después de devolver el amortiguador, ya tenemos el que realmente vale aquí os dejo
unas fotos ya colocado.

enhorabuena, cada vez me gustan mas las cosas, y tu trabajo canelita en rama :aplauso: :aplauso:

Gracias por el cumplido

que conste que la vespa

cosa

la encontraba rara en su época pero después de los años y aun disfrutando en su día de una vespa T-5 a día de hoy me gusta la jodida y creo que por ser un modelo que duró poco tiempo en el mercado su valor cada día será mas alto.