Menudo garito tienes montado,así dá gusto meterse en harina.Yo creo que después de las motos que tienes esta deberias enfocarla algo racing pero con gusto,como la CL de Ana Eva,un color vivo(naranja focus por ejemplo) un asiento tipo colín monoposto,llantas tubeless,un escape pinasco y poco más.Suerte y ya veremos el proceso.

Animo y suerte con la busqueda del motor!!
Yo ahora estoy mas o menos igual que tu, pero teniedo todos los elementos.... ejejje Una base de t5, conservare motor (con sito plus y polini), quitare cabezon y culo, bitubo delantero y trasero (en un futuro...), llantas tubeless, pirelli sl26, orquilla y manillar de iris (iva a poner disco pero no me atrevo con la ITV.....), guias de suelo, asiento semi-monoplaza (de los que tienen el colin blando) y poco mas...
Ahora bienen los problemas, de que color? que estilo? el color tenia en mente negro mate, con defensas traseras, portabultos del y retrovisores cromados; y tambien tenia pensado en gris plomo, con un portabultos delantero en cromado y poco mas..... y tambien un color vivo, pero nose...!!
Lo que si tengo casi 100% que los tambores van a ir en negro brillo y la barra de dirección tambien.

Ya os pondre el paso a paso, saludoooos!!

Buenas noticias: Acabo de conseguir un motor 200 con arranque y engrase 🙂 No se en que estado estará pero me da lo mismo. Lo voy a rehacer por completo

Mañana pongo unas fotillos

Con ese laboratorio de primer orden, no te ha de dar mucho miedo emprender este proyecto... verdad...?

8)

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SIMON150

]Buenas noticias: Acabo de conseguir un motor 200 con arranque y engrase 🙂 No se en que estado estará pero me da lo mismo. Lo voy a rehacer por completo

Mañana pongo unas fotillos

enhorabuena, el que la sigue.... la consigue 🙂 🙂 🙂 🙂

Lo prometido es deuda. Os dejo unas fotos del

nuevo motor

🙂

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La pinta no es mala. Parece que no ha tenido perdidas y la compresón es buena pero no tengo ni idea de como estará.

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Repuestos originales para el motor. Falta el embrague que creo le meteré de serie y el cilindro que ya veremos.....

Saludos

Ummhhh... que rico...!

delicioso delicioso delicioso

Fotos de motor ya limpio 🙂 Espero ponerme con él en un par de semanas

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No hay fotos del proceso de limpieza por que con la mierda que tenía en las manos, se me ocurre tocar la camara y me echan de casa. Es lo que tiene el método gasofa-brocha.....

Saludos

Que truan estás hecho, oye Luisillo, mañana voy a consultar si este motor se puede bobinar y con lo que me digan comentamos.

viewtopic.php?f=2&t=35075

Saludos

Algo voy avanzando 🙂 He terminado con la limpieza y le he metído los rodamientos nuevos

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Harto ya de meter los rodamientos a martillazos me he fabricado una prensa ( rudimentaria pero funciona ) que consiste en un tornillo de métrica 22 x 80 y unas cuantas arandelas. Con eso, una llave de 32 y los rodamientos previamente congelados va como la seda.

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Una parte se fija al tornillo de mesa ( con la arandela adecuada ) y posicionamos el semicarter con la otra arandela y la tuerca. Un pelín de aceite y entra sin esfuerzo.

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Aquí el del lado embrague. El único rodamiento que es algo mas complicado meter el útil es el del tambor pero tampoco mucho.

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La cruceta ya está cambiada. No pongo fotos por que es una operación que con el motor fuera es una chorrada.

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Lo siguiente, meter retenes y hacer el embrague......

Un saludo

da gusto ver un motor limpito y reformandose
salu2

Que fácil parece...

😀

Eso tiene muy buena pinta,sigue así!!!

D. Luis, yo quiero una prensa como esa, el reten del cigüeñal siempre me pol saco, brilante
:aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso: