Foro VESPANIA

edistyle_rs · 2010-08-30T22:17:48Z

Muy buenas a todos! Me he presentado por aquí y voy a poner la pequeña restauración que he hecho con una vespa P200E Intermitentes de 1983. Mi padre llevaba tiempo detrás de una Vespa y por fin llegó a nosotros la tan codiciada. Salió a un precio muy bueno y parecía no estar en muy mal estado, y la verdad es que no estaba perfecta para nada pero tampoco estaba muy perjudicada. Ante todo me gustaría comentar que no tengo ninguna experiencia en esto de las restauraciones ni nada similar. Simplemente me ha gustado desde bastante temprano toquetear todo lo que puedo y más aun si tiene motor. Empecé bastante pronto, con unos 11 o 12 años (ahora tengo 22) toqueteando un pequeña Bultaco que teníamos en casa y hasta la Vespa había puesto un poco a tono algún ciclomotor y similar pero vamos, nada serio...Todo lo he ido aprendiendo poco a poco y muchas veces por foros, ensayo error y demás, pero realmente desconozco muchas cosas que me gustaría ir aprendiendo poco a poco. Lo dicho, a la Vespa! Así nos llego a casa: Lo primero por lo que empecé a hacer es ver como estaba de motor. Me dispuse a cambiarle la bujía, limpiar un poco por encima el motor, cambiarle el aceite y limpiarle con profundidad el carburador a parte de hacerle las juntas nuevas. Tras esto la moto estuvo en marcha, la probamos un poco y parecía que no tendríamos grandes problemas, así que al lío. Nos dispusimos a desmontarla, al menos lo que sabíamos por el momento. Al fondo se ve a mi padre desmontando mientras sacaba alguna fotillo yo. Y así la dejamos la primera tarde que nos pusimos en serio con ella. No iba nada mal el asunto! Y ya el motor fuera...vaya capa de roña tenía! Me lié un poco a pintar ciertas cosillas en negro mate...las limpie bien, las lijé y les pasé desengrasante y ale, como los chorizos a pintar! Pinté la horquilla completa delantera, ambos amortiguadores, el caballete, etc. Y mientras seguía dándole al martillo, enmasillando, lijando etc etc etc... Y llego el día de aparejar la moto por completo... Quería darle un toque un tanto retro pese a ser de las Vespas más modernas, así que compré en Vitoria en un mercadillo y pequeña exposición de clásicas el logotipo de Vespa pero más antiguo, no el que lleva de origen la P200E. Así que tuve que dar un puntito de soldadura a unos de los agujeros originales y hacer uno nuevo para ponerlo torcido como tenía en mente. Quedó así: Ya con ella aparejada y dado que hacia tiempo que habíamos decidido como pintarla llevamos el asiento a tapizar, ha sido lo único que no hemos hecho nosotros mismos. Así quedaba el asiento. En la foto mi hermano y mi novia que estaban ese día ayudándome un poquillo. El proceso final de las tapas, alguna vuelta a lijar y demás... Y ya empezaban a llegar piezas, gomas y demás que habíamos pedido: Me puse a desmontar las llantas porque habíamos comprado neumáticos nuevos y cámaras nuevas, los viejos estaban que daba miedo andar con ellos ni un solo kilómetro! Las lijé, limpié bien y me dispuse a pintarlas! Junto a ellas también pinte los tambores del mismo color... Aproveché para dar un toque de color a ciertas cosillas, como era el logo de vespa frontal y el tapón del depósito de la gasolina. Y tras esto, con todo ya preparado para ello y con la pintura llegada desde una tienda Barcelonesa me dispuse a pintar. En mi lonja, donde he realizado todo el proceso no había ni buena luz ni ventilación y el padre de mi novia me ofreció llevarla hasta allí, 5 minutillos en coche, y pintarla allí, así que así hicimos. Me llegaron los neumáticos y me puse a montar el conjunto en la horquilla: Transportamos de nuevo la carrocería al lugar en el que se tenía que montar y nada, al lío! Lo primero era probar como quedaba la combinación de colores...nada mal, ¿Verdad? Comenzamos mi novia y yo a montar piececillas, el manillar con sus puños, manetas, etc... Los intermitentes y cierto cableado... Y bueno, todo lo demás...depósito, asiento, motor, faldilla y deflector trasero...horquilla delantera, etc etc etc Y así quedó... Estaba un poco mal carburada pero tenia muuuuuuchas ganas de andar con mi pequeña creación, así que fui a pasar la ITV en el carro y pasó, todo OK, así que al seguro, propuesta de seguro y a andar con ella! Nos hicimos un pequeña rutilla por la Rioja, y nos hicieron unas fotillos... Y poco más, esto es todo! Estoy muy contento, y a parte de unos problemas que he tenido con la carburación, que por lo que he leído pueden ser debidos a los retenes del cigüeñal no hay más problema! Un saludo y espero que os guste!

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Escocés

(@escoces)

Famed Member

Enhorabuena, casi ningún pero.
Sólo uno:
No crees que llevando ese llavero de Vespa (muy bonito, por cierto), las dos llaves que quedan colgando malograrán la pintura en poco tiempo?
Sería una pena estropear un trabajo tan apañado.

Un saludo

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Respondido : 12/09/2010 5:28 pm

toniaguilera13

(@toniaguilera13)

Noble Member

buena apreciacion escoces,,,to ,con alguna japonesa le he rayado la tija,,al final ,,la llave sueltecita y solita,aunqur tienes el riesgo de perderla,,,pero para presumir hay que sufrir

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Respondido : 12/09/2010 9:21 pm

Racing_Enriquez

(@racing_enriquez)

Eminent Member

Tremenda Edi

No esperaba menos de ti

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Respondido : 27/09/2010 6:39 pm

madmaxdios

(@madmaxdios)

Estimable Member

Me encanta ese rojo brillante que le has dado, te ha quedado preciosa la verdad, vas a disfrutar como un enano. Un saludico

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Respondido : 02/01/2011 3:46 pm

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