Joder gracias 😛 anda que no exagerais jajaja 😛 Aquí lo importante es ser alumno de mucho y maestro de casi nada 😀

Cuando querais montamos una bricoquedada ribereña y os restauro el depósito a todos xD A cambio y como parte de la brico, que alguién más atrevido y conocedor me abra el melón y me lo deje niquelao xDD 😛

Venga ya sabeis, cuando querais 🙂 😳

Alfredo, tendras que llamar a Marieta...

Bueno gente.. este finde he hecho un poquito.. no mucho porque he descansado de esta semana loca y he estado con mi gente 🙂

He decidido empezar con el tema del cableado y fundas.

y de paso miro el tema de las manetas.. que resulta que son más estrechas y necesitaré dos arandelas, una arriba y otra abajo.

De paso he colocado la transmisión del cuentakm nueva y el husillo sinfín, que todavía no se porque, pero se me ha machacado al ponerlo y rodar la rueda.. no debería ser el adecuado :/

He cortado funda con teflón para el nuevo cable del freno delantero, para el embrague y para el cambio.

Y he puesto la última pieza que le faltaba al depósito para dejarlo nuevecito, la goma del tapón.

uyyy se me olbidaba el llaverito que me he hecho! XD

Sale un poco flasheado y desenfocada, pero bueno, es el anagrama original de la moto, con un trozo del tapizado del asiento que me sobró 😛 Taladrado y al llavero 😛 jaja

saludos

Hasta el llavero te lo has currado!! menudo maquina, jejeje...

Enhorabuena!

Buenas! después de mucho tiempo liado con proyecto final de carrera, descansando un poco y retomando mi vida 😛 vuelvo aunque sin fotos, a retomar esto.

El motor ya está todo repasado y al final solucioné el problema de la carburación y también del cambio (los cables los cambié y los tensé y se solucionó).

aquí una pequeña tontería de cómo se las tienes que apañar uno que no tiene banco de trabajo para levantar la pepa

Fué la única forma que conseguí tensar los cables del cambio, con eso y con la ayuda de la

herramienta

que me ha regalado Acabator xD.

Bueno, montaré los neumáticos y las cámaras nuevas, intermitentes y luz para pasar la itv y ya os informaré 🙂 En cuanto la pase la prepararé para pintura!

Saludos

pd: Hoy les he restaurado con resina epoxi el depósito a Obrintcaps para su 200 y su 125 n, y a Ibelcop para su 150. A ver si mañana que ya estará seco nos ponen fotitos para salir de dudas y ver el resultado 🙂 .Un abrazo tios.

Muchisimas gracias Alfredo!!!

Ya me hubiese gustado estar con vosotros alli en la cueva... pero ya sabes que me ha tocado currar en casa mi cuñado 😥

Aunque todo tiene su recompensa y por fin hoy he soldado la Ximeta!!!!!! 😛 😛 😛 😛 Bueno mi cuñado me ha soldado el chasis, ha tapado los agujeros y me la ha dejado para pegarme la paliza de rebajar con el disco.

Una lastima no poder hacerlo con el mig y me ha tocado (despues de agotar todas las posibilidades) hacerlo con electrodos...

Pero te doy las gracias por esa colaboracion y detalle que has tenido con nosotros de reparar los dañados y oxidados depositos.

Yo solo te quiero hacer una pregunta:

Porque no has quitado la nariz de la pequeña para lijarla? 😯

No es muy dificil y te facilitaria bastante las cosas...

Nos vemos pronto, tal vez este jueves...???

Ha sido una pena que no vienieses! 😛 A ver si nos vemos pronto 😉

pd: Para lijar y masillar si que le quito la narizota 😛 lo que pasa es que las últimas fotos las hice con la nariz puesta porque le estaba masillando a la nariz el ribete que tiene de arriba a abajo que no me molaba, y puesta me parecía más fácil 😛 jeje.

Ya me contareis mañana cuando se sequen que tal van los depos, aunque ya sabeis, por mi mejor si os esperais 3 o 4 días por si las moscas a echar gasofa 😛

Bona nit! 🙂 tapronto

pd2: se me olvidó poner aquí que al final resulta que el mecánico al que le compré el reenvio, muy listo de él me dió el de una 200 y por eso lo machaqué. Con el que me llegó de machado ya no me dió problemas.

tranquilo que a mi deposito todavia le queda...

Hasta pronto!

Bueno después de la tira de tiempo sin actualizar esto, os comento que hoy por fin he pasado la ITV y esta semana mismo la cambiaré de nombre 😀 Al final hasta me he hecho colega de uno de la ITV que le encantan las clásicas y se está restaurando una OSA una Guzi y tiene una vespa TX 😛

Esta semana la llevo a chapa y pintura 8) Ya os pondré fotillos 😀 😀

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alfcasmo

]Bueno después de la tira de tiempo sin actualizar esto, os comento que hoy por fin he pasado la ITV y esta semana mismo la cambiaré de nombre 😀 Al final hasta me he hecho colega de uno de la ITV que le encantan las clásicas y se está restaurando una OSA una Guzi y tiene una Vespa TX

Esos ingenieros de la ITV son los que me gustan a mi, los que saben valorar el curro que nos pegamos con nuestras pepas. ¿Donde has ido a pasarla?

Esperamos esas fotos con ansia...

Au!

Fuí a Alzira, que tan mala fama tiene.

La primera vez me tocó un tio aspero y pejiguero.. ayer por suerte me tocó el chaval este, que aparte de simpático y fan de los vehículos clásicos, me miró las faltas que tenía como se deben de mirar y sin darme problemas. Fué cosa de 30 segundos lo que tardó en verme la corta/larga y las aristas vivas (la lástima fué el tiempo que me chupé haciendo cola previamente xD).

A ver cuando tengo un ratillo y la llevo al planchista.. q ganas! 😛

Vaya post mas chulo, casi te cuesta tanto curro como la restauración de la moto, jaja.
Te está quedando genial!

enhorabuena por la itv,de aqui a dos dias a rodar....

Hola Alfredito, al final donde la vas a llevar? te han ajustado un buen presupuesto? A ver si te vemos ya pronto con ella.

Me alegra que hayas pasado bien la ITV, eres un poquito cabezon por no ir a Xativa pero que le vamos a hacer, menos mal que has pillado al unico bueno que hay alli...

Animo!