Foro VESPANIA
Despues de haber retirado el motor, comenzamos a desmontar la direccion, con cuidado de no perder las bolitas, retirada esta nos queda el chasis libre.
Este empezamos a desbastar con radial y discos de grano 50, pues tiene dos capas de pintura.[url= /][/url][url= /][/url][url= /][/url].Una vez retirados los reposapies, estos eran una alfombrilla de goma, me encontre con esto, el estado es lamentable, a quien se le ocurre pegar con silicona las gomas, comienzo el lijado para llevarle al chapista el chasis, a ver si me suelda unos bujerillos[url= /][/url][url= /][/url] y encontramos la guantera lateral, esta estaba soldada y tapada con masilla de carrocero[url= /][/url][url= /][/url]ya agarrad[url= /][/url]o el chasis, empezamos a desbastar y cepillar los bajos, buscando corrosion y asi sanearla[url= http://img687.imageshack.us/img687/576/dsc02417p.jp g" target="_blank">http://img687.imageshack.us/img687/576/dsc02417p.jp g"/> ]fijaos en los agujeros, estos hay que soldarlos[url= /][/url][url= /][/url]al desbastar aparecieros los remaches que el bruto ese le metio a la nariz, no se los voy a sacar, asi el chapista soldara al retirarlos[url= /][/url][url= /][/url] y por hoy paramos, que mañana es dia de curre y hay que coger fuerzas. Salud
vespa sl del 70
vespa 150 segunda serie
Vespa ds 200 año 1979
vespa 160 electronic
Vespa 200 rally
vespa 300 gts (la jovencita)
vespa 150 gts año 67
vespino gl año 1976
Tiene trabajito del bueno esa prima...Ánimo que ya te queda menos 🙂
Vespa TX200, completamente restaurada. ¡Que gratos momentos me ha dado!
Continuamos a la espera del chasis, que esta soldandose y repasandose, comenze a decapar y lijar algunas de las partes pequeñas[url= /][/url][url= /][/url][url= /][/url]Decapados cabezon, tapa lateral motor, tambores, puño cambio,deposito (por la parte superior)caballete, tapa guantera,volante motor,buje delantero, pedal de freno (esta roto), el resto de piezas las he lavado , para llevar a cincar. El motor ya esta limpio aunque no vaya a montarlo, en el momento que le de anticalorico a varias de las piezas ya le doy a estos carteres[url= /][/url].Ya me quede sin dcepillos del taladron, continuaremos la semana que viene
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Seguimos com la preparacion. Como la semana pasada lijamos los perifericos, esta semana me dedique a repasarlos y darles inmprimacion
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Y mientra[url= /][/url]s estos secan, me pongo a darle aluminio anticalorico a las partes del motor
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la tornilleria, muelles, cazoletas y demas las lleve a darle un tratamineto de cinc, para que no oxiden en el futuro
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Ya casi seca la pintura de aluminio, le doy una mano de laca, para que pueda ser mas facil la limpieza
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a la espera del bastidor, por hoy paramos. el guardabarros necesita una soldadura en los amarres, cuando vaya por el bastidor ya lo llevo a preparar. No se si seria mas sencillo comprar uno nuevo, pero a seo siempre estamos a tiempo.
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Por fin me llego el chasis del cgapista. De haberlo sabido le llevaba un suleo completo, pero el buen hombre se lo curro de lo lindo
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Con la pistola decapante procedemos a retirar toda la pintura existente, y asi encontrar los fallos mas grandes
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Limpiamos bien los bajos con el taladro y el cepillo, una vez limpio, procedemos a darle una mano de impirgmacion
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Aun se nota la soldadura de los pisos
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Y una vez seca, nos disponemos a chapear, tas martillo y muuuuucha paciencia, que sto tiene mas bollos que un coche de choque, y una vez chapeado lo maximo, masilla al canto
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Cuando seque el cemento, lija, lija y mas lija, otra mano de aparejo y ya veremos. Salud
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Siguiente fin de semana, y continuamos con el lijado aparejo y mas lijado.
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Setas piezas ya estan listas para lijar al agua y pintar, lo mas complicado es el chasis, me esta dando un trabajo de negros, sobre todo la nariz, le llevo hecho tres rinoplastias
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[url= /] /][IMG] http://img34.imageshack.us/img34/5686/dsc02482ni.jp g" alt="" />[/url]mageshack.us/img34/50/dsc02481gz.jpg[/IMG]
[url= http://img34.imageshack.us/img34/5369/dsc02483zs.jp g" target="_blank">http://img34.imageshack.us/img34/5369/dsc02483zs.jp g"/> ][/IMG][/url]
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Pero como decian en fores gum, lo terminaremos enderezando 🙂
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Buen trabajo, en el mismo punto tengo yo mi 50 ya esta aparejada esta semana a pintar.
Suerte.
Aprovechando una mañana libre, me dedique a darle la antigravilla al piso y al guardabarros. Las posibles salpicaduras seran eliminadas al lijar el aparejo definitivamente.
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Esta antigravilla se puede pintar directamente, protegera en lo sucesivo posibles salpicaduras de piedras y demas.
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menuda joya estás tallando
MotoGuzzi California SS 1100 - BIBA LA VURRA
MotoVespa DS 200 de 1979, la
Española
(gracias a TW200)
Vespa 150s 1ª Serie (mi próxima silla de despacho...)
Bueno, pues llego el momento de la pintura, despues de muchas manos de aparejo, y mas aparejo, lija al agua, llego el momento de pintar. Aunque el dia no fue muy bueno, climatologicamente hablando, este es el resultado
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Las fotos no son de buena calidad, pero a la luz el rojo destaca mucho mas....
a falta de horno a dejar secar toda la noche y hasta el jueves santo no empezamos a montar. saludos
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que preciosidad de primavera estas dejando.........ya tengo ganas de verla acabada,jeje.el color es una pasada.
Pues esto va llegando a su fin. Comenzamos a montar las guias del suelo, alfombrilla, metimos la intalacion electrica y fundas para los diversos cables. El motor ya esta montado y probado, y suena de maravilla. Totalmente de serie
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[url= /][/url]. A la espera de nuevas piezas pedidas como el bordon, pedal de freno (el mio esta roto) y otras gomitas varias, paramos para el priximo fin de semana rematarla. Mi duda es si ponerle un sillon monoplaza o tapizar el viejo?
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Creo que ya no la acabas antes de tu cumpleaños jajaja 🙂 🙂 🙂
Muchas felicidades Moncho 😕 8) 😛 😛
Ponte
Vespa 150S ´63
Ofelia
Vespa Sprint ´66
Ligona
Vespa P200E´83
Sacrifais
Vespa PX 200 ´02
La Milla Verde
Pues ya esta terminada, a falta de algunos detallitos. Espero que os guste el resultado final
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Muy muy chula se ha quedado.
Pedazo de moto y pedazo de casa tambien muy chula.
Saludos.
VESPARRA PRIMAVERA 125NK 82
VESPA TX 200
VESPA DS 200