saludos desde la llanura.
Os he de decir una cosa, desde que he adquirido una súper recientemente (no hace ni un mes), no paro de ver culiestrechas...
Por cierto que las clementinas tienen muchas vitaminas, y según se ve esta, no pillarás ni un resfriado...
Está muy muy chula, y ese color lo tengo ya metido en la mollera algún tiempo, ver estas cosas no ayuda a quitármelo de la cabeza... Claro, que falta bien poco para ver esa

gominola

en directo, nos vemos en la Vespaniada.
Hasta entonces.

[quote=

amediano

]saludos desde la llanura.
Os he de decir una cosa, desde que he adquirido una súper recientemente (no hace ni un mes), no paro de ver culiestrechas...
Por cierto que las clementinas tienen muchas vitaminas, y según se ve esta, no pillarás ni un resfriado...
Está muy muy chula, y ese color lo tengo ya metido en la mollera algún tiempo, ver estas cosas no ayuda a quitármelo de la cabeza... Claro, que falta bien poco para ver esa

gominola

en directo, nos vemos en la Vespaniada.
Hasta entonces.

Ahi lo has dicho, nos vemos en la vespaniada, pero no dudes en saludarme si me ves.

saludos

[quote=

tuput

]
Ahi lo has dicho, nos vemos en la vespaniada, pero no dudes en saludarme si me ves.

saludos

😳 Pues resulta que entre tanta moto no tuve tiempo de saludarte, y mira que la moto la vi y la fotografié... Bueno, me habéis metido el veneno en el cuerpo, así que tendremos más ocasiones para vernos de nuevo, seguro.

Pues estube en frente tuya en la comida, es mas estaba mamediano, osso y al lado yo. Pero seguro que no te fijaste.
Ya me pasaras las fotillos.

saludos

Me puedes informar en que consistio el

acoplamiento

del asiento de la derbi variant?... Tuviste que hacerle algo especial, o entro tal cual?

Buenas, lo que tube que hacer es recortar los nervios de plastico que hay de bajo del asiento con una radial para que el asiento apoyase plano contra el deposito, luego me fui a leroy merlin y me mire una visagra para acoplarsela, hay que buscale la posicion a la bisagra para que el asienlo se pueda mover y que encaje con la cerradura, espero que te sirva de ayuda, si kieres te pongo fotos del asiento por abajo.

saludos

Pues te quedaría muy agradecido, porque yo tambien tengo una super sin asiento que tengo que restaurar, en principio quería ponerle un asiento de primavera, pero resulta que los que encuentro son todos negros, así que al ver el tuyo, que me parecio fantastico, recordé que es posible encontrar uno de variant y que un tapicero que conozco me niciese algo parecido a lo que tu tienes en dos colores (un marrón y crema o algo asi), pues la moto la pienso pintar en un blanco crema... un poco más clasica que la tuya, aunque cada vez que miro la tuya me entran más ganas de ser atrevido y ponerle un color más

rompedor

(lo único que me frena es que

mi santa

ya ha dado dictamen sobre el color y eso va a misa, ... al fin y al cabo ha sido ella la que me ha regalado la super). Bueno pues lo dicho que si me puedes colocar unas ilustraciones sobre el sistema de ancalr el sillin te lo agradecería un montón, pues me sería de gran utilidad.

PD. Otro día me explicas lo de la derbi varian pasada a H[sub]2[/sub]O

Cuando tenga un rato le hago unas fotos del asiento y te las paso.
Lo de la derbi pasada a h2o, es una variant que tengo a medias con mi hermano que la puso un cilindro top morado de 80cc refrigerado por agua, hay que hacer maravillas y locuras para meterle ese cilindro, eso si el resultado final merece la pena y unas velocidades punta que son demasiado para el tipo de moto que es.

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Saludos

¿solo tocasteis el cilindro o refprzasteis algo más?, porque eso da la sesnsación de pegar un subidón de vueltas tremendo y me imagino que cigueñal, biela y otros engranajes deben de pasarlo fatal.

Aparte del cilindro cambiamos cigueñal reforzado, viela reforzada adaptada para ese cilindro, rodamientos para altas revoluviones, variador y correa de competicion a tres rodillos, y los engranajes de dentro me parece que tambien se cambiaron todos por unos de diente plano o algo de eso, admision por lamias de una derbi senda adaptada, carburador 28 dellorto, embrague eliminado para rebajar peso al eje del cigueñal, escape yasuni rc3 o rc6 no me acuerdo, la direccion delantera no se si es la de la nsr 80 o de una mecatecno adaptada con freno de disco, radiador con bomba de agua adaptada al eje motor, y no se si me dejare algo.

saludos

¡Joder!!!! Eso es una auténtica obra de ingeniería. Vamos, !!!pa patentarlo!!!!

tuput,no llevas montado en la variant,la famosa bobina roja o rosa no me acuerdo,para que no corte de corriente? ,esas variant son un pepino,yo tambien eliminaba el embrague y montabamos las poleas fijas,rotores..como iban...un saludo.

tu diras el famoso rotor, no le llegamos a poner nada, se iba de presupuesto y si le poniamos rotor no se podia poner la bomba del agua, aun asi la variant iba ke se las pelaba, ahora la pobre variant la tenemos abandonada en la villa por que pega demasiado el cante para sacarla por la calle (ya me pararon 2 veces).

Saludos

que va tio,la bobina rosa se ponia con el encendido de casa,permitia mas rpm´s hasta el corte,cosa que necesitabas si retcabas los cilindros...el rotor es otra cosa..un saludo tio.

Pues nunca habia oido hablar de esas bobinas, pero tiene buena pinta el tema.

Saludos