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SIMON150

]Pués para ser tu primera restauración,muy valiente te veo 🙂 Yo tardé bastante más en atreverme a abrir motores.
Suerte,y sigue subiendo fotos que hacen el post muy entretenido.

Saludos

jejeje, el motor lo empece a abrir casi por curiosidad, y que ya que me ponia a hacerlo, hacerlo bien, ya que despeus de montado, me daria mas pereza volver a desmontar y demas.

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manubikes

]Buenas!!! me he alegrado en extremo al ver tu post.. tenemos la misma!!! el problema que tengo es que no tengo ni manuales ni esquemas no lo encontré por ningún lado.

Espero que me puedas ayudar en el tema de los esquemas y de como quitaste el guardabarros delantero? no consigo sacarlo.. en cuanto al proceso lo llevas mucho mas avanzado que el mío. Yo de motor todavía no he tocado nada.. la quiero pintar primero y luego ya meterme con el motor.

Espero ansiadamente(parace una carta de amor) tu respuesta!

mi vespilla!

La 160 que esta de moda! 8)

Pues si no recuerdo mal, el guardabarros esta sujeto por tres tornillos, y una vez quitados, tambien es necesario quitar la pista inferior de los rodamientos, que yo a base de probar, la saque a martillazos jejeje.

Una vez hecho esto, es solo buscarle la posicion para sacarlo entre los topes de la direccion.

de esquemas, creo que tengo unos de una guia general para modelos 125, 150 y 160, o eso creo. y esquema electrico, segun fui sacando cables yo fui apuntando, pero de todas formas tengo que mirar porque me suena que tengo tambien algo por ahi.

Mucha suerte con ella, y aver si somos capaces de rodar pronto en estas joyitas, aunque a mi al menos, creo que me falta mucho trabajo En forma

Y todo lo que pueda ayudarte, aunque no va a ser mucho, q soy inexperto totalmente, ya sabes donde encontrarme.

Bueno pues es de agradecer, tu ayuda.

Ya tengo la moto despiezada y lista para pintar.. el motor con 7000km no creo que me dé muchos quebraderos de cabeza la moto prácticamente estaba nueva.. lo único que de pintura. estaba oxidada en algunos sitios, llantas etc..

El motor me han dicho que no toque nada que cambie aceite bujía y limpie carburador y a correr.. pero no sé no sé.. yo creía que tenía que cambiar discos de embrague.. o algo del motor, lleva 30 años parado pero girar gira.

Bueno, ultima semana de examenes, y en cuanto pase, esto seguira tomando color, y espero que literalmente 8)

ok esperamos noticias! jejej yo ya toy con ello y con un sidecar!! que estoy si cae..

Y al fin vuelvo al trabajo!! :atraco:

ya esta lisita lisita, y este sabado al chapista de cabeza, que en una semana sin pintura ya le esta apareciendo oxido, y no es plan.

y aver si esta semana termino de limpiar el motor y a comenzar a montarlo!! 🙂

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pero tíooo con que la has dejado así?? joder que guapo..

¿ vas a pintarla en su azul original ?

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manubikes

]pero tíooo con que la has dejado así?? joder que guapo..

me la chorrearon, y depues, lija que te lija xD

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vespaciano

]¿ vas a pintarla en su azul original ?

al principio era la idea, pero me encantaron una mezcla de colores que vi por modscooters, y ademas que soy de un pueblo pequeño, y ya se conocia el dueño de la vespa por el color, y ahora le toca dueño nuevo 🙂 , eso si, muy agradecido porque me la regalo el anterior dueño.

y esta mañana fui por trafico a solicitar los antecedentes y todo en orden, dada de baja por desguace en 1993, osea que poquito a poco, la dare de alta, y la pondre a mi nombre, que cuanto antes mejor (aunque ya deberia tenerlo hecho pero bueno 😛 )

Muy bonita, mi primera vespa fué la 160 y es un modelo que funiona muy bien, yo la pinté de rojo pero porque cuando la compré no tenía ni idea de vespas y simplemente la llevé al pintor y él fué quien decidió el color, si hubiese sidi ahora le hubiese dado su color original....

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vesparanjuez

]Muy bonita, mi primera Vespa fué la 160 y es un modelo que funiona muy bien, yo la pinté de rojo pero porque cuando la compré no tenía ni idea de vespas y simplemente la llevé al pintor y él fué quien decidió el color, si hubiese sidi ahora le hubiese dado su color original....

Yo ha sido eso, que con el color original ya se conocia por aqui, entonces he decidido cambiarla un poquito de aires 😀

Bueno, después de un tiempo de parón (tanto de vespa como de pasar por el foro....no tenia ni tiempo :s), el motor ya esta listo para cerrarlo, y con silentblocks nuevos.....q vaya lata...primero eran cortos, entonces me toco meter dos, los corte a medida, no había forma de meterlos y fui a una prensa, y aun allí se tardo muchísimo, luego sobraba goma y había que cortarla...en fin.....

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Que limpito madre!!