Buen trabajo Moncho, me encanta como te ha quedado el motor. ya veo en tu firma que tienes algo de experiencia, no?
A la espera de ver resultados en el chasis, suerte y animo con el que ese tiene curro.

Un saludo

Jesús

Esto es un

no acabo nunca

:aplauso: :aplauso: :aplauso:

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VALDERRABANO

]Esto es un

no acabo nunca

:aplauso: :aplauso: :aplauso:

Necesito distraerme, para dejar de pensar en muuuuuchas cosas 🙁 🙁 🙁 🙁

Sigo tus evoluciones, buena Vespa. 🙂

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moncho

]
Tambien he preparado tambores amortiguadores y barras de direccion.Limpias decapadas y pintadas.
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Ahora aesperar que venga el chasis del chorreo. Continuara.......
Para que necesitas 2 barras de dirección ¿vas a preparar una GS tipo MP3?

Santi eso nunca se sabe 🙂 🙂 🙂 🙂 . Ya he recibido el chasis y demas piezas del chorreo, y me he puesto con ellas.
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Pues me arme con la radial y empeze a cortar
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Presente el piso nuevo y a soldar
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Por hoy paro. Tengo que ir a comer a casa de unos amigos.
Esto todavia hay que repasarla. 🙂 🙂 🙂 Saludos

Hoy me he levantado trabajador, y continue saneando este chasis. Primero recorte la chapa vieja, medi en chapa neva, puntee y solde hasta que termine el hilo, despues un poco de imprigmacion para que no oxide, y quedo pendiente de repasar, cuando compre otro carrete de hilo.
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Yo no se como chorrean, pero el interior tambien tiene imprigmacion, esta va a tardar en volver a pudrir.
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Hasta la proxima semana.

Pues un fin de semana largo, da para mucho, y ya he preparado este chasis, a falta todavia de algunos repasitos y darle aparejo. Por ahora solo tiene imprimacion para que no me oxide, porque me parece que voy a atrdar un poco en seguir.
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Realmente me esta dando mas trabajo del que pensaba. Por ciewrto he descubierto la masilla de estaño y esta es maravillosa, solo tiene un problema, el lijado tiene que hacerese con radial y disco de lija, pero la dureza es tremenda.

Buenas tardes

Yo también estoy reparando una vespa 150Gs pero no tengo documentación, si esa que estas arreglando la tiene ¿puedes facilitarme la ficha técnica?

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TRAVIESO

]Buenas tardes

Yo también estoy reparando una vespa 150Gs pero no tengo documentación, si esa que estas arreglando la tiene ¿puedes facilitarme la ficha técnica?

De momento no la tengo documentada. Tiene nº de chasis y esta dada de baja. Llamare al notario para hacer el acta de esta y una gt que esta terminada. Cuando le pase la ITV y me den la ficha sin problemas 🙂

Ya ha salido el sol. Hoy prepare los cofanos y la guantera ademas del guardabarros. Chapee, lije la imprimacion del chorreo, empaste donde lo necesito, y le di una mano de imprimacion gris, para que aguante la semana.
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La prixima semana, si me dejan, repasare estas piezas y el chasis, y ya les dare la primera mano de aparejo. Saludos

Pues seguimos con paciencia en esta labor. Hoy le hemos dado aparejo (primera mano) para ver imperfecciones.
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este aparejo sera lijado a 600 gr, al agua para darle la mano final antes de la pintura. ala a disfrutarlas. Esta va lenta pero segura.

Despues de un largo tiempo en dique seco, y por falta del ansiado tiempo, he vuelto para mostrar como va la restauracion.
Como ya habia comentado, la deje preparada para pintar, y este fin de semana me decidi a empezar por las pequeñas cosas, cofanos guantera guardabarros y deposito. El chasis lo dejare para mas adelante, pues debo conseguir un bordon de primavera y adaptarlo a este chasis, este es como el de la gt, mas estrecho, y los bordones son imposibles de conseguir.
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El color tira mas a verde, pero las fotos sale muy amarillo. Es un tono mostaza. Espero que os gusten.

Muy bonita, ánimo y pon fotos. 😀 😀