seguro que es del 67????????

Pues paciencia con la restauracion y mucho animo.

haber si un dia la vemos en vivo y en directo por palencia 😡

A ver que numero de motor tiene y que prefijo de bastidor, con esos datos se averigua que modelo es.

Pero si en el escudo pone GS y está remachado de origen.....

Pues por la matricula si que lo es, mirando el año y tal. Pero vamos, que no tengo nada en firme. Mañana buscare el numero de chasis, a ver si saco algo mas en claro, pero me podéis echar una mano para solucionar este enigma.

Cuando compre la moto, me entregaron el motor original. Gripado por supuesto. Y en el pisto en la cabeza viene un numero, el 58 que imagino será el diámetro del pistón. La moto viene con otro motor, supuestamente igual. Así que deduzco que sea una 160cc. Un amigo tiene una 150 y el pistón es de 57 o 56.

Lo de GS es porque viene en el escudo, (creo que se aprecia en la foto)

Y lo del año, es por la matricula. en una 38.000 y en el 67 se llego hasta el 40.000 en esa provincia.

Pero obviamente, no puedo asegurar nada (salvo la matricula y el año). Me quiero pasar por trafico, para preguntar. Y lo que me han comentado que busque el numero de identificación. Si es 4M es 150 y si es 9M es 160cc.

Pero si me aconsejáis, mucho mejor, que algunos de vosotros sabéis mucho solo con mirarla.

[quote=

meca

]A ver que numero de motor tiene y que prefijo de bastidor, con esos datos se averigua que modelo es.

Pero si en el escudo pone GS y está remachado de origen.....

Si el escudo esta remachado en origen, supuestamente es una GS. Tal vez sea 150 en vez de 160, mañana saldremos de dudas.

yo tengo una 160 y el motor es 09M y del año 71 en el chasis pone 09C por si te sirve de algo. y ese diámetro de pistón creo corresponde a un 160.

Una pregunta mas, ¿donde esta el codigo motor? El del chasis le tengo localizado, pero el otro no.

Gracias.

El código de motor lo tienes el la parte derecha del motor
cerca de la pletina que sujeta los cables del cambio,
tendrás que rascar con una espatula o algo así.

conio me estoy intrigando a ver que modelo es, mañana lo miras sin falta vale jajajaj.

A ver si algún erudito nos/te saca de dudas 🙂

Eso es una GS, garantizao. Sólo el año ya lo canta. Por lo tanto es 150. El diámetro de las 150 es 57 (el motor cuadrado, 57x57)

Rapete, ya lo veo... te queda mucho curro por delante y ya me encuentro -lo sepas- pendiente de conocer los avances con la GS ademas de quedar al aguardo de un próximo encuentro cuando tengáis ganas y las Vespas arranquen...
Ah!, importante tengo un par de motores (voy a buscar datos ahora) estoy en la creencia que son de 150 y que no estan rotos. Algo puedes necesitar en cuyo caso dímelo. Tan pronto como pueda te doy datos exactos de los motores para que lo puedas tener bien presente.

8) 8) 8)

Edito te pongo fotos de los motores, tengo anotado por alguna parte en que Vespas los ensamblaban... lo busco... creo recordar uno es de Sprint y otro de GS, los motores tienen los números siguientes bien clarito uno empieza por 04M ...... y el otro parece 602M ......

8) 8) 8)

8) 8) 8)

Muchas gracias Valderrabano, si me hiciera falta ya te lo hago saber. La verdad es que podíamos quedar un día por la tarde aunque solo fuera para conocernos y tomar una cervecita en alguna terraza de la ciudad.

Buscando en la wiki he encontrado esto sobre las vespas:

[url= http://es.wikipedia.org/wiki/Vespa_%28motocicleta%29 ]ENLACE[/url]

Y este dato en la cronología:

1962 Surge el modelo 160GS, con cambio de diseño, carburador y suspensiones. La potencia alcanza los 8,5 CV.

Por lo tanto, mi modelo de moto si que se fabrico y no es un engendro vario después de algunas décadas de

tuneo

de su anterior propietario.

Espero esta tarde poder ir a ver el numero de chasis y motor, y solventar esta duda que me corroe.

bueno pues lo he mirado, y el chasis es 04C y el motor 04M. ¿Entones es una 150 GS? ¿O que carallo es?