Ánimo y buena suerte, que tienes faena. Pon fotos, que participemos de tu proyecto. 😉 😉

Que bueno moncho, un nuevo proyecto...!
Me alegro mucho y buena suerte!

😛 😛

Si es que yo me lio solo 😳 . Me gustan mas las vespas que a un tonto un lapiz. Creo que de esta me ponen fuera de casa......

Hoy le hemos dado imprigmacion, para que la chapa al aire no se oxide. Proximamente chaperemos para sacar faltas, enmasillaremos y le daremos el aparejo.
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Ahora necesito una guantera, ya que no tengo para presentarla he ir haciendo los soportes para la misma, ya que los antiguos no los tenia.

Hoy hemos presentado una guantera que compre por internet. Esta necesita lijar y aparejar, pero la necesitaba presentar,pues
uno de los soportes estaba roto y tuve que soldarlo.Este es el resultado
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Los tornillos del frente no se aprecian muy bien, pero estos iran pintado es su momento
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A falta de lijas, a lo tonto me puse a montar la direccion, una ves lavados y engrasador rodamientos y agujas, lo monte todo.
La barra al iguan que el mozo y tambor han sido pintado y lacados.
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Diversas piezas como el muelle, y levas de freno, al igual que toda la tornilleria, lo lleve a cincar, estas van a aguantar mas tiempo sin oxidarse
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Como tenia, pintura anticalorica, y la laca, y previamente habia lavado y limpiado los carteres, ya les dia al igual que otras piezas. Aqui en el horno de secado.
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A disfrutarlas. 🙂

Deseando ver el resultado... delicioso

Dale tiempo Nando, dale tiempo, que esta tiene su trabajo, y yo cada dia tengo menos tiempo para ella, y mas en estas fechas. Este fin de semana solo me dio tiempo a lijar la guantera y poco mas. Si llego a tiempo a vigo el viernes, compro los retenes, cruceta, unos aros, juntas etc, y jgo de reparacion del elastico (que tenia los muelles rotos) y monto el motor. 🙂

Despues de este descanso navideño, continuamos con el hierro.
Despues de lijar y volver a darle imprimacion a la chapa, le dimos pintura de bajos, a pincel, un buen chapapote, para protegerla unos cincuenta años mas. Mucha gente odia esta pintura, pero hay que reconocer que la proteccion es fantastica. Este chasis lo llevaba y no tiene nada de oxido en los bajos. 🙂
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Tambien le he dado al interior de los cofanos, al guardabarros, y al cubre ruedas.
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La guantera ya esta lijada y con imprimacion, el siguente paso sera aparejo lija al agua y pintura.
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El horno de secado 🙂
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Tambien le solde unos tornillos para agarrar el regulador de corriente, pues esta lleva motor de px 125 (retificado a 150)
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Por hoy nada mas.

Este fin de semana, hemos lijado , enmasillado, vuelta a ligar, y le di una mano de aparejo. Aun quedan muchos arreglos por hacer, pero el aparejo resaltara los fallos.
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Ahora nos queda volver alijar con grano 600, arreglar posibles fallos, y lo mas dificil buscar color para esta pequeña.

moncho, ánimo con ese nuevo proyecto. Pinta bien la cosa!!! 😮 😮 😮

Pues ya le hemos dado la segunda mano de aparejo, esto ya tiene forma. Presentamos el bordon y la fuantera, los cofanos, todo ajunata bien.
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El bordon hay que llevarlo algo al sitio.
Ahora ya solo queda lijar a grano 600 al agua y preparar el cooooolorrrrrrr 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂

más, más, más, más 😛 😛 😛 😛 😛

Pues el motor ya esta listo, cambiadas juntas retemnes rodamientos, cruceta y discos de embrague. Al final le puse aros, no lo rectifique como tenia pensado, si veo que se queda corto lo subo a 150cc.
El antes:
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el despues:
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Encendido y probado, suena bien y eso que esta sin escape 🙂 🙂

¿Seguro que es el mismo motor????. ¿No será uno nuevo?.
Enhorabuena por el trabajo.