Poco a poco iremos restaurandola y ya os ire poniendo fotos de todo el proceso.

Cualquier recomendacion o consejo es agradecido ya que es la primera que nos ponemos a restaurar y andamos un poco perdidos.

por lo que he visto hay infinidad de recambios y piezas nuevas 😛 😛 cosa que facilitara el trabajo.

es muy bonita,igualita a la mia y casi igual de conservada,estaremos atentos a tu restauracion,,,suerte y manten informados,

Alguna recomendacion para la primera vez que se intente arrancar???
Que mirar o comprobar???
O que cambiar, antes de intentarlo???

Yo primero miraría a ver si tiene corriente de alta en la bujía, si tiene, limpieza de carburador cambio de bujia y aceite del cambio, por que seguro que cuando arranque te darás unas vueltecitas. si no tuviera chispa tendrás que mirar bobina y platinos.

El deposito de combustible parece que está un poco oxidado límpialo bien si se puede recuperar hay muchos productos para tratar ese óxido, yo le instalaría un prefiltro en el macarrón de gasolina.

Ánimo y mucha paciencia esa vespa está muy bien conservada y se va a quedar preciosa.

Saludos.

Pues tomo nota meca, esta semana al acabar de trabajar me pondre con ella y haber que vamos adelantando.

El deposito lo vamos a sustituir por uno nuevo, ya que por dentro esta oxidado y creo ( hay que comprobarlo 100%) pero puede que este picado, asi que pieza nueva y nos evidamos problemas.

Como no me puedo resistir 😛 😛 ya he pedido gomas,cables,embelleceros y demas piezas que hay que sustituir y asi ya me voy haciendo con algunas piezas.

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meca

]Yo primero miraría a ver si tiene corriente de alta en la bujía, si tiene, limpieza de carburador cambio de bujia y aceite del cambio, por que seguro que cuando arranque te darás unas vueltecitas. si no tuviera chispa tendrás que mirar bobina y platinos.

El deposito de combustible parece que está un poco oxidado límpialo bien si se puede recuperar hay muchos productos para tratar ese óxido, yo le instalaría un prefiltro en el macarrón de gasolina.

Ánimo y mucha paciencia esa Vespa está muy bien conservada y se va a quedar preciosa.

Saludos.

+1

¿ restaurarla ? ni harto de whisky, le cambio todas las gomas, cables, fundas, un buen pulimento de pintura............ y voy con una original en perfectisimo estado, quien pillara una asi 😮 😮 😮 😮 😮

La verdad es que esta muy conservada esa moto, el único inconveniente es que tiene matricula de Valladolid, 🙂 🙂 🙂 🙂 .

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Rapete

]La verdad es que esta muy conservada esa moto, el único inconveniente es que tiene matricula de Valladolid, 🙂 🙂 🙂 🙂 .

Esa es la unica pega, 😆 😆

Vaya piques que tenemos 😀

Me he fijado que por el foro hay muchos foreros de palencia, haber si un dia nos reunimos. birra

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tapicero

]Pues tomo nota meca, esta semana al acabar de trabajar me pondre con ella y haber que vamos adelantando.

El deposito lo vamos a sustituir por uno nuevo, ya que por dentro esta oxidado y creo ( hay que comprobarlo 100%) pero puede que este picado, asi que pieza nueva y nos evidamos problemas.

Como no me puedo resistir 😛 😛 ya he pedido gomas,cables,embelleceros y demas piezas que hay que sustituir y asi ya me voy haciendo con algunas piezas.

jejeje haces bien pidiendo recambios nuevos ya, por que cuando llegan y los ves te motiva mucho mas aun si cabe.

Lo que dice vespaciano de maternerla con su pintura tiene razón, pero cuando está recién pintada con sus molduras de aluminio bien puliditas y todo impoluto también tiene su cosa.

Una cosa tapicero, yo tengo una igualita del mismo año, mi pregunta es el piloto que tiene
tu moto, me parece que es de un modelo anterior, sabes si se lo cambiaron o venia con ese
de origen, el mio no es así es de mas moderno como el del las 160 y sprint,

A mi personalmente me gusta ese es más bonito, como más retro a ver si sabes algo de eso o alguien que lea esto me lo puede aclarar.

Puede ser que tu moto sea de las primerisimas con faro cuadrado y trajera el de las faro redondo.

Si fuera así le montaría a la mía ese de lágrima.

P:D: perdona por utilizar tu hilo para una pregunta mía.

Saludos

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meca

]Una cosa tapicero, yo tengo una igualita del mismo año, mi pregunta es el piloto que tiene
tu moto, me parece que es de un modelo anterior, sabes si se lo cambiaron o venia con ese
de origen, el mio no es así es de mas moderno como el del las 160 y Sprint,

A mi personalmente me gusta ese es más bonito, como más retro a ver si sabes algo de eso o alguien que lea esto me lo puede aclarar.

Puede ser que tu moto sea de las primerisimas con faro cuadrado y trajera el de las faro redondo.

Si fuera así le montaría a la mía ese de lágrima.

mi 150 s segunda serie lleva el mismo que el de la sprint y 160,,yo creo que sera de la primera serie o algun tipo de extra(los hay nuevos claro)a ver si nos lo pueden confirmar algun experto
P:D: perdona por utilizar tu hilo para una pregunta mía.

Saludos

Tapicero... ¡mucho cuidado con lo que vas a hacer!
Tal vez lo mas apropiado para la Vespa del Abuelo no sea restaurarla, quizás lo mas adecuado sea conservarla. Si no tiene golpes en la chapa, si no tiene áreas excesivamente oxidadas, lo que dice Vespasiano tiene su sentido... gomas, cables, fundas, pulimento de pintura y ¡a jugar!. Sinceramente pienso que es mas bonita una Vespa medianamente conservada que restaurada.
Esta mañana viendo que eres de Palencia te di la bienvenida en otro hilo tuyo, ahora veo este con varias fotos ya te ubico, estas junto a Mariano y frente al paquidermo... ¡vaya vista!.
Prácticamente a diario me encuentro por esa zona, tratare de visitarte el cualquier momento para ver si nos podemos organizar para salir un día antes/durante/después de San Antolin o de Navidad'2010... pues dices bien en el foro hay muchos foreros de Palencia y en Palencia hay muchos Vespistas que sin ser del foro están tan animados como nosotros (foreros) para reunirnos un día... un rato...

🙂 🙂 🙂

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meca

]Una cosa tapicero, yo tengo una igualita del mismo año, mi pregunta es el piloto que tiene
tu moto, me parece que es de un modelo anterior, sabes si se lo cambiaron o venia con ese
de origen, el mio no es así es de mas moderno como el del las 160 y Sprint,

A mi personalmente me gusta ese es más bonito, como más retro a ver si sabes algo de eso o alguien que lea esto me lo puede aclarar.

Puede ser que tu moto sea de las primerisimas con faro cuadrado y trajera el de las faro redondo.

Si fuera así le montaría a la mía ese de lágrima.

P:D: perdona por utilizar tu hilo para una pregunta mía.

Saludos

Pues hay me pillas, ya que no tengo ni idea si es faro original o no. Por la mañana lo miro haber si fue cambiado o no??

alquien mas experto igual lo sabe, si os hacen falta mas fotos para poder saberlo, si eso las hago.