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vespa 48

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(@sastre)
Estimable Member

Hola aquí pongo unas fotos de la llegada a su nueva casa de una vespa de varillas del 48 nº telaio VTT20168, está todo desmontado asi que a medida que lo ponga en orden iré colgando más fotos.

La restauración pues eso........

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Topic starter Respondido : 18/11/2010 4:52 pm
(@vespaciano)
Illustrious Member

diiiiiiiiiiiiios, que maravilla 😯 😯 😯 😯 😯 😯 😯

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Respondido : 18/11/2010 6:48 pm
(@nandoplaza)
Illustrious Member

Hola! Bonita moto. ¿Varillas? ¿Seguro que no es española? Pa mí que es una 125S del 56 o 57.

*edit* Sí sí, perdón por mi incredulidad. Parece verse en la segunda foto el entrante del chasis donde se mete la varilla, junta el pedal del freno. Impresionante moto tío. Me parece que es la primera que sale en el foro. Enhorabuena! El nº de chasis es V1T, no VTT, por eso me confundí con una española.

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Respondido : 18/11/2010 7:47 pm
(@toniaguilera13)
Noble Member

pero eso del 48 no era una leyenda 😆 😆 ,,es la mas vieja que veo y supongo que vere,,enorabuena

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Respondido : 19/11/2010 1:01 am
(@alberto)
Prominent Member

OMG! mira a ver si nos puedes ir poniendo fotitos.

Alberto

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Respondido : 19/11/2010 2:01 am
(@moncho)
Noble Member

Si es del 48 es una 90cc, la primera que veo en mi vida vesperil :sorpresa1: :sorpresa1: :sorpresa1: :sorpresa1: :sorpresa1: :sorpresa1:

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Respondido : 19/11/2010 11:05 am
(@vespuna)
Prominent Member

Ole, ole, ole... 😮 😮 😮 😮

Cuéntanos un poco más. ¿Es matrícula española o te la has traido de italia?

Aquí os dejo una foto del modelo de ese año... la primera 125 :feliz1: :feliz1: :feliz1: !!!!!! FELICIDADES

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Respondido : 19/11/2010 11:07 am
(@sastre)
Estimable Member

Buenos días.
La moto es Italiana aunque yo la conseguí estando aquí en España (provincia de Barcelona).
Por ejemplo deciros que el parafango es el original de aluminio y que la tengo desde marzo del 2008 y ahora que he empezado a sacar cosas del almacen he podido acceder a ella (estaba allí dormitando).
Ahora que lo tengo todo a mano, y parece un puzzle, iré haciendo fotos para tenerlo todo controlado,documentado, saber lo que falta...... Ya lo ireis viendo poco a poco pues la crisis ha hecho que la restauración se vaya retrasando.
Esto será como la Sagrada Familia pero con más ilusión.

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Topic starter Respondido : 19/11/2010 11:54 am
(@sastre)
Estimable Member

Las fotos que ha puesto vepuña son correctas.

Yo no me he podido aguantar y pongo alguna del despiece (procuraré hacerlas mejores)

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manillar y escape

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y esta pieza que os parece (no són longitudinales es radial)

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también es de aluminio

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Topic starter Respondido : 19/11/2010 12:12 pm
(@kako150)
Honorable Member

Esa maravilla no se merece dormitar desde el 2008 ella nunca lo haría, Jejeje
Animo con esa puesta en marcha
Saludos
Kako

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Respondido : 19/11/2010 12:26 pm
(@vespuna)
Prominent Member

[quote=

sastre

]
manillar y escape

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y esta pieza que os parece (no són longitudinales es radial)

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Jodé... sí que cambian cosas ¿eh? El escape ese es la primera vez que lo veo - tampoco soy un entendido ni nada de eso -, la culata radiada, el manillar parece que va en una sóla pieza con la tija de dirección.... este post lo vamos a gozar sastre.

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Respondido : 19/11/2010 12:33 pm
(@matadormk5)
Estimable Member

Que preciosidad. Ahora, a darse prisa para restaurarla.

Enhorabuena por ese ejemplar.

Salu2.

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Respondido : 19/11/2010 12:35 pm
(@rosendo)
Noble Member

me he tenido q dar una bofetada pues me he quedado con la boca abierta 😯

osea q el cambio va con varillas?

desconocía algo así

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Respondido : 19/11/2010 11:40 pm
(@toniaguilera13)
Noble Member

la verdad es que te vamos a meter bastante presion para que hagas cosas o pongas fotos o lo que te de la gana 😆 😆 😆

una cosa foreros,no vale masturbarse

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Respondido : 20/11/2010 12:33 am
(@motorob)
Reputable Member

IMPRESIONANTE.

En la exposición de Vitoria tuvimos el placer de ver una:




Las fotos las he pillado en Internet, no son mías.

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Respondido : 20/11/2010 12:12 pm
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