felicidades!!!! ya nos iremos intercambiando ideas puesto yo he empezado con una 160 del 67, nos vemos!!!!!!

Muchas felicidades, ahora ya tienes un motivo y te envidio sanamente para gastar tu tiempo y tu dinero. Ya quisiera yo estar en tu lugar.
Mira, se me saltan las lágrimas de emoción, la Vespa está dulzona y para relamerse de gusto. Yo NO la pintaría, NO la acoplaría un motor de 200, SI le quitaría lo que parece el soporte de la cédula de identificación en el claxon, SI le conservaría el asiento

tiburón

... son solo opiniones personales, en fin que tengas cuidado y no

la mangues

.
Ya espero ansioso las novedades de tu hilo, gracias por mostrárnosla y no olvides tenernos al corriente de las evoluciones...

😀 delicioso 😀 delicioso 😀 delicioso

Oye Bsual, parece un chiste, apuesto a que la cifra de la factura es de:

19.600 PESETAS

😛 😛 😛 😛 😛 😛

Pues no, la factura era menor porque el señor había entregado una 125 manillar de tubo como parte de pago 😀

Quiero dejarla original excepto por la pintura, pero el motor y todo lo demás se quedará el que tiene. Pintura y cromados sí que le voy a hacer.
El portacélula me hace gracia, pero no está sano ni completo, así que se irá.
Ya os iré contando.

Saludos

Enhorabuena. Se ve muy entera para empezar a restaurar.
Ánimo y vete poniendo fotos del proceso, para que podamos disfrutar también contigo de los avances.

Exactamente como la mía, ... 😛 😛 😛

Precioso modelo, quizás el más bonito a mi gusto, y con el motor y el tubo original me apuesto a que es la Vespa que mejor suena.

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Saludos!! 😉

Enorabuena por la nueva adquisición!!

seguiremos la restauración 🙂
enhorabuena 😡

Ole ex-moderno... jajaja (perdón para los modennos).

Muy chula, casi, casi para lacarla y tener tu propia rustylook. Pon una foto de la factura, que será curiosa.

Ale, enhorabuena. Cojonuda vespa la 150s.

Gracias a todos.
Ex-moderno no! Lo mejor de ambos mundos 🙂 no me veo haciendo 500km en un día a tope de gas y en julio en la 150S...

Iré subiendo fotos, de momento el primer objetivo es pasar la ITV para poder cerrar el tema documentación, ya que la ficha técnica está extraviada.
Aún no intenté arrancarla. Será mejor limpiar el depósito de gasolina o poner directamente uno nuevo?
Sea como sea tendré que conseguir el útil para desmontar el grifo.

Seguiré informando

Saludos

Como ya te dije ayer por teléfono, esa moto es una buena base para empezar. Lo que encesites aquí estamos, yo tengo el util, incluso algún depósito para iniciar trámites de itv.

Ya me dirás.

Ponte

Muchas felicidades.
Ya tienes trabajo por un tiempo.
Suerte.

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PONTEDERA

]Como ya te dije ayer por teléfono, esa moto es una buena base para empezar. Lo que encesites aquí estamos, yo tengo el util, incluso algún depósito para iniciar trámites de itv.

Ya me dirás.

Ponte

Lo que estuve estudiando es lo del circuito eléctrico. Tu lo pusiste a 12V porque tu motor es más moderno, pero en este para cambiar batería de y bombillas 6 a 12V tendría que tener también un plato magnético de 12V y no sé si existe tal cosa.
Tienes pensado venir a Madrid en algún momento?

Saludos

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bsual

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PONTEDERA

]Como ya te dije ayer por teléfono, esa moto es una buena base para empezar. Lo que encesites aquí estamos, yo tengo el util, incluso algún depósito para iniciar trámites de itv.

Ya me dirás.

Ponte

Lo que estuve estudiando es lo del circuito eléctrico. Tu lo pusiste a 12V porque tu motor es más moderno, pero en este para cambiar batería de y bombillas 6 a 12V tendría que tener también un plato magnético de 12V y no sé si existe tal cosa.
Tienes pensado venir a Madrid en algún momento?

Saludos

Te comenté lo de la batería y los 12 v para salir del paso en la itv, luego ya lo dejarás todo de serie. Es una solución rápida, corriente directa para que todo lo que te pidan funcione y listo.

No se cuándo viajaré a Madrid, seguramente al mes que viene.

Ponte