enhorabuena, has hecho una compra magnifica, ademas el color de la moderna, me suena de algo ( se nota que tienes gusto ) 😆 😆 😆 😆 😆 😆 http://www.vespania.org/foro/viewtopic. ... ht=vespone

Menuda vespa te has comprado, simplemente se ve espectacular sin ningun tipo de golpe y de oxido aparente, con la llave de contacto que hay muchas que no tienen. Enhorabuena y que la disfrutes.
Pd:Cuando estuve en el ejercito ademas de llevar land rover, el cuartel tenia en su poder un santana 2000 de bomberos era espectacular y no veas como iba y otra joyillita era una grua continental como motor de barreiros siempre arrancaba pero que humo negro echaba la condenada.Lastima que no tenga fotos para que veas.
Saludos.

Enhorabuena por esa compra, pos va a ser igual que la mía casi, una DS del 79, yo la capturé en Granada:

[url= http://imageshack.us ][/url]

estoy haciendole todo el mantenimiento, descarbonillado de cilindro y escape, cambio de macarron y puesta de filtro en el mismo, limpieza de carburador y cambio de aceite de la caja y a

juir

, y como anda la condenada y que bonitas son mecachis, mi GT y la P200E según papeles se llevan sólo 5 meses, ya las pondré juntas. Suerte con ella.

Chulisima, la vespa y la historia!! Ke estarán cuchicheando las dos???
Salud.

¡Felicidades!.

Si ha estado tiempo parada, y si no también, mira el óxido en el depósito, por lo demás, las cuatro cosillas que te encarten, pero vamos, está perfecta.

Por cierto, veo que te van los camiones, así que aprovecho para hacerte una pregunta, que cuando voy a tomarme unos vinos con los abuelos camioneros siempre surge la duda. ¿sabes si el mofletes* tenía volante a la izquierda o eran todos a la derecha?

*El mofletes puede considerarse el primer camión Pegaso, aunque para otros fue el último Hispano-Suiza.

Pd. Disculpas por desviarte el hilo, pero es un tema que me apasiona 😉

Coño!! Un mofletes!!! Yo tengo un familiar que trabajó en Pegaso y tengo un abrebotellas con el caballito la mar de original.

Un saludo

Ponte

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vespaciano

]enhorabuena, has hecho una compra magnifica, ademas el color de la moderna, me suena de algo ( se nota que tienes gusto ) 😆 😆 😆 😆 😆 😆 http://www.vespania.org/foro/viewtopic. ... ht=vespone

Gracias vespaciano por tus palabras, la verdad es que conforme están los precios hoy en día....., me ha costado 400€ incluida la transferencia. Respecto a la tuya, que quieres que te diga....IMPRESIONANTE, amigo, me dejas sin palabras. Como soy un recién llegado no había tenido aún tiempo de ver tu post, pero ojalá algún día pudiera yo dejar la mía como al menos la sombre de la tuya y sí, desde luego creo que hemos tenido muy buen gusto en cuanto al color y ya creo que me estas dando ideas....

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sal

]Menuda Vespa te has comprado, simplemente se ve espectacular sin ningun tipo de golpe y de oxido aparente, con la llave de contacto que hay muchas que no tienen. Enhorabuena y que la disfrutes.
Pd:Cuando estuve en el ejercito ademas de llevar land rover, el cuartel tenia en su poder un santana 2000 de bomberos era espectacular y no veas como iba y otra joyillita era una grua continental como motor de barreiros siempre arrancaba pero que humo negro echaba la condenada.Lastima que no tenga fotos para que veas.
Saludos.

Hombre sal, gracias a tí también por tus palabras. Si la miras de cerca con lupa, se ve algún rocecillo y algún golpecillo y por ejemplo, la maleta por dentro está de pena, pero poco a poco, que tampoco estoy muy bien de pelas. En cuanto a la llave de contacto, pues eso es, que con cualquier llave haces contacto ahí y ya puedes arrancarla, je, je, je. Si es verdad que sea una lástima que no tengas fotos, pero pásate por www.camionesclasicos.com y verás cientos y cientos de fotos de esos clásicos pesados.

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rugonto

]Enhorabuena por esa compra, pos va a ser igual que la mía casi, una DS del 79, yo la capturé en Granada...
...estoy haciendole todo el mantenimiento, descarbonillado de cilindro y escape, cambio de macarron y puesta de filtro en el mismo, limpieza de carburador y cambio de aceite de la caja y a

juir

, y como anda la condenada y que bonitas son mecachis, mi GT y la P200E según papeles se llevan sólo 5 meses, ya las pondré juntas. Suerte con ella.

Gracias rugonto, la verdad es que parecen hermanas.... Eso mismo es lo que quiero empezar a hacerle yo a ésta y espero no haberme equivocado y tener suerte con ella.

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Vespamar

]Chulisima, la Vespa y la historia!! Ke estarán cuchicheando las dos???
Salud.

Vespamar, la historia es chulísima, gracias a que existe un Foro como éste y gente como vosotros, sino, quizá no merecería la pena. Eso mismo me decía mi mujer,

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Duranium

]¡Felicidades!.

Si ha estado tiempo parada, y si no también, mira el óxido en el depósito, por lo demás, las cuatro cosillas que te encarten, pero vamos, está perfecta.

Por cierto, veo que te van los camiones, así que aprovecho para hacerte una pregunta, que cuando voy a tomarme unos vinos con los abuelos camioneros siempre surge la duda. ¿sabes si el mofletes* tenía volante a la izquierda o eran todos a la derecha?

*El mofletes puede considerarse el primer camión Pegaso, aunque para otros fue el último Hispano-Suiza...
...Pd. Disculpas por desviarte el hilo, pero es un tema que me apasiona 😉

Gracia a tí también Duranium por la enhorabuena. La moto ha estado funcionando hasta hace un mes que su propietario se compró una Kawa 500 (tiene de todas formas otra DS en peor estado que ésta) y llegó rodando hasta el punto de encuentro, estando al día de todo en cuanto a documentación, ITV y el seguro que lo tuvo hasta hace un mes....

Juan Manuel

bueno ahora ya no tienes excusa de traerla el proximo 11,12 y 13 de mayo a la Vespaniada para presentarla en

sociedad

😆 😆

Me consta que a esos camiones les hacían de todo, administro el patrimonio de un abuelete que fue camionero y cuenta batallitasde cambios de motor, trucaje de los mismos...

Cierto es que el mofletes no es un Pegaso 100%, pero no consigo obtener un critero certero sobre si de serie, los hubo con el volante a la izquierda, ese abuelete me contaba que los suyos llevaban una luz verde atrás para dar paso y que antiguamente, era obligatorio pitar en todas las curvas bajo sanción si no se hacía.

Por cierto, mi favorito es el Comet.

Supongo que te gustará, un Sava Austin de un amigo mío:

50 añitos lo contemplan, operativo hasta 1996, actualmente en fase de restauración, escuchar ese motor es una delicia, no lleva calentadores, arranca a yerro.

Me encanta la 200DS, la tiene un amigo y es con la ke aprendi, como anda... La tuya esta muy bien y seguro ke mejor la vas a dejar! Yo tb hace un par de meses o asi ke me pille la T5 y estaba igual de emocionado ke tu, me parece ke todavia lo sigo estando...
Cito:

Pero esto no queda aquí..... si no me falla nada es posible que el próximo Sábado haya otra

Operación rescate

....

Nos vas a tener con la intriga durante una semana?? Vamos a hacer una porra: Ke vespa se va pillar Jose Manuel?
Yo apuesto la mia a ke te vas a pillar la otra DS del mismo dueño (el de la kawa)

Bueno no apuesto ke a este paso te vas a kedar tu con todas las vespas, deja algo pa los demas!

Ke disfrutes de la abuela y la sobri!

Enhorabuena por ese modelo tan especial, Juan Manuel.
Da gusto ver mensajes tan elaborados, con gran despliegue fotográfico.
Que la disfrutes mucho.

Enhorabuena! Sin duda la DS es mi vespa 200 favorita, esos cofanos limpios sin intermitencia son espectaculares. Yo personalmente le quitaria los hierros de los cofanos y esas molduras de plastico... Gran compra, si señor!

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vespaciano

]bueno ahora ya no tienes excusa de traerla el proximo 11,12 y 13 de mayo a la Vespaniada para presentarla en

sociedad

😆 😆

Pues vespaciano, creo que va a ser casi imposible, ya me gustaría a mí.... me someto a una intervención quirúrgica del oido la segunda semana de Mayo, por lo que en esas fechas estaré casi con total probabilidad todavía convaleciente, lo siento de veras.

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Duranium

]Me consta que a esos camiones les hacían de todo, administro el patrimonio de un abuelete que fue camionero y cuenta batallitas...
...Por cierto, mi favorito es el Comet.

Supongo que te gustará, un Sava Austin de un amigo mío....

Duranium, como me gustan a mí esas batallitas que comentas, no me canso de oirlas cuando las cuentan los veteranos. Por cierto, los puristas no consideran al Comet 100% Pegaso, por llevar un motor y demás componentes derivados del Leyland Comet. Y en cuanto al Sava-Austín, que creo que es un A-503, aunque ya era conocido por www.camionesclasicos.com, me alegra volverlo a recordar y a ver, gracias por el detalle Duranium.

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TXAMADE

]...Yo apuesto la mia a ke te vas a pillar la otra DS del mismo dueño (el de la kawa)...

Eso, eso TXMADE, no apuestes que seguro que la pierdes, je, je, je..... no van por ahí los tiros, ya os enterareis, ya, de todas formas tengo otra DS 200 de 1980 a 6 mts de mi coche en el parking de mi urbanización y una Sprint del 67, que ya me gustaría a mí hacerme con cualquiera de los dos, pero no tengo

ni sitio para tanto. Gracias por tus palabras.

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VeSPaTRiCiO

]Enhorabuena por ese modelo tan especial, Juan Manuel.
Da gusto ver mensajes tan elaborados, con gran despliegue fotográfico.
Que la disfrutes mucho.

Gracias a tí también VeSPaTRiCiO por tus palabras... en cuanto a lo del mensaje, soy solo un aprendiz y vosotros no os mereceis menos, de verdad y eso espero, disfrutarla por mucho tiempo.

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El Cartero

]Enhorabuena! Sin duda la DS es mi Vespa 200 favorita, esos cofanos limpios sin intermitencia son espectaculares. Yo personalmente le quitaria los hierros de los cofanos y esas molduras de plastico... Gran compra, si señor!

Pues la verdad, Cartero, es que tengo mucha ilusión y muchas dudas, en principio por si me había precipitado en la compra, pero como ya está hecha.... y luego en cuanto al tema de la apariencia tengo también muchas dudas, pues no sé como dejarla al final, si quitarle las defensas o pintarlas de nuevo bien o incluso cromarlas, no sé, no sé.... ya veremos y ya os iré consultando a todos vosotros que seguro que me asesorareis muy bien.

Juan Manuel

yo tengo una ds y te tengo que decir que es una autentica pasada y yo excepto la px de disco las he tenido todas (las 200)

ahora un consejo te doy cuanto menos le hagas mejor va y el cerquillo metalico si esta oxidado cromalo nunca compres de los nuevos de mercado paralelo que son una mierda.

por cierto que un regulador de tension no le va mal ya que aveces funden las bombillas

yo la veo perfecta no le haria nada