Que la vas a pintar...? Sera mejor que no te oiga nadie. la verdad es que si la Vespa está buena -como dices- no tendría mucho sentido.
El nº de chasis se encuentra grabado en el final del paño izquierdo (parte baja) de la carrocería perpendicular al suelo bajo el cófano del baulito.

🙂

Si que la voy a pintar, esque esta pintada de rojo y me parece espantosa.
Con razon no encontraba el numero, lo estaba buscando en el lado del motor.

la primera, instalate tapatalk en el movil....

Con mi ZX Spectrum y
la punta del badajo...by Tapatok

codigo color 6002 M de Max Meyer.

Con mi ZX Spectrum y
la punta del badajo...by Tapatok

Bueno, con un poco de retraso porque no me he podido conectar, aqui van las fotos.
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El motor estaba destrozado de todo, como veis el carter tiene una

pequeña fisura

jajaj pro bueno, tengo otro motor igualito y de los dos hare uno.
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Ahoramismo esta asi, esta semana la llevare a pintar.
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Un saludo a todos!!!

Qué base más co jo nu da. Suerte! 😮

Acabo de pasarme por el chapista y ya la tiene chorreada y con los agujeros que sobraban tapados. Creo que no tardara mucho en pintarmela. Al ver la chapa desnuda, es alucinante, no tiene prodeido ninguno, y casi no tiene ni un bollito.
Un saludo!

Muy bonita, seguro que te queda chulisima.
En cuanto a tus dudas no te voy a ser de mucha ayuda, porque yo con la mía, que es igual que la tuya pero de 1962 he hecho lo que he querido, sin fijarme demasiado en el original.
Primera: las fotos del móvil ni idea, yo solo lo utilizo para hablar.
Segunda: El numero de chasis ya lo has encontrado.
Tercera: La cerradura es un rollo desmontarla. Según el manual de estaciones de servicio, que estaba en un post que ahora no encuentro, ya te lo pondré, solo hay que utilizar una llave fija, pero yo no pude desmontarla.
La cresta del guardabarros que yo llevo, que es la original, es la misma que lleva la tuya.
Las gomas, creo que las originales eran las grises, pero yo llevo cofanos y empuñaduras negras y resto grises.
Cuarto y último, el código de color ya te lo ha dado Vespasiano. Hay muchas fotos en este foro de 150S con el color original. No te fijes en la mía que mi verde es algo más subido de tono que el original, je, je, je.
Un saludo y ves subiendo alguna foto más.

Envidiable base , quedara muy bien!!!
DWM

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carrizo

]Bueno, con un poco de retraso porque no me he podido conectar, aqui van las fotos.
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El motor estaba destrozado de todo, como veis el carter tiene una

pequeña fisura

jajaj pro bueno, tengo otro motor igualito y de los dos hare uno.
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Ahoramismo esta asi, esta semana la llevare a pintar.
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Un saludo a todos!!!

Hola , Carrizo exelente adquisicion suerte la tulla de encontrar un a150 s en una cuadra , lamoto esta en un exelente estado de cansrvacion supongo que ese rojo no sera el sullo lo raro es el motor de como esta con ese agujero ..

Metedle motor 200 encendido ducati y a quitarse de migrañas 😀

Enhorabuena por la adquisición. Qué joyitas quedan aún por las cuadras de los pueblitos lindos, a ver qué dia me encuentro yo una....

Enhorabuena por esa joya!! Tienes una más que fenomenal base, seguro que te quedará de cine.

Aunque el escape que lleva es de la industria auxiliar, es de los pocas 150S 1ª serie que he visto que conserven el escape como salía de fabrica, es decir, salida por la izquierda.

Ya nos contarás tus avances 😉

El escape no es el de la foto, ese lo tenia por casa y cuadro que salio en la foto.
la moto venia con el suyo original, y si, con la salida por la izquierda. tengo que hacerle una foto.

DDT, a esta no le toca 200, estoy haciendo con mimo su motor original, quiero dejarla original 100% (evidentemente con un semicarter nuevo jejej)

Por cierto, en la misma cuadra habia una 150 sprint, pintada de blanco, y no tenia mala pinta. Cuando termine con esta, me interesare por la otra.

Voy a hacer unas fotillos de los avances que tengo