Foro VESPANIA
Avisos
Vaciar todo
Saludos desde la llanura.
Hola, amigos. Ay madre, cuánto tiempo sin postear... Estoy haciendo el motor original de Imperiala 125N de 1960, tres marchas. La cosa es el juego de retenes del cigüeñal, hace no mucho restauré un motor similar, pero de 125S, con cuatro marchas, el caso es que el juego que viene, trae dos retenes distintos, uno con una chapa, bastante ancho y el otro aún más ancho y todo de goma, pero en el 125S yo monté dos retenes de chapa. Ahora me he dado cuenta de que en el lado del embrague hay un clip y me he preguntado qué sujeta este clip. ¿es una especie de adaptador para poner los dos retenes iguales? ¿se podría quitar y montar el de goma entero?
Bueno, a ver qué decís.
Nos vemos.
Imperiala, Vespa 125 N ´60
Amatista, Vespa Súper ´68
Voluntario, Vespa Cosa 125 CLX ´90
(Avellana se ha ido...)
unnamed, Vespa P200E DS ¿venta o restauración? No se, no se...
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Respondido : 01/06/2014 9:38 pm
Se me olvidaban unas fotos...
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Imperiala, Vespa 125 N ´60
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Respondido : 01/06/2014 9:39 pm
Ahora si.
Imperiala, Vespa 125 N ´60
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Respondido : 01/06/2014 9:40 pm
¿Qué retén llevaba al desmontarlo?
Yo solo he hecho 2 motores, el de mi 125n del 57 (motor de bocolo) y el de la 150S 1ª serie, y los dos eran diferentes. El motor de bocolo llevaba los 2 retenes del cigüeñal iguales (de sombrero). No así el motor de la 150S, que llevaba uno de cada, de sombrero en el lado del plato magnético y todo de goma en el lado del embrague.
No se si te habré servido de ayuda, pero es todo lo que te puedo decir.
Saludos y ya nos contarás como termina 😉
Vespa 150S de 1.962
Vespa 125n de 1.957
Vespa 125n de 1.956 (El eterno letargo)
Vespa P200E DS de 1.980
Vespa LX 125ie 3V de 2.012
Mobylette AV-89 de 1.977
Mobylette Cady E-14 de 1.984
Kawasaki ZX-10R Ninja del 2.008
Borinos Mallorca
Respondido : 09/06/2014 9:57 pm
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