saludos desde la llanura.
Reitero lo dicho en algún mensaje anterior:
¡Qué rabia no haber hablado contigo en Ávila!
Artista, levantamos altares en tu honor, loado seas.
Nos vemos.

Me ha dado un poco de pena empaparme este post, opino que has matado la esencia de este modelo con esa preparación, exagerada, pero si a ti te gusta, enhorabuena.

Y enhorabuena tambien por la Primavera.

Fenomenal.

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Alberto Bañón

]Me ha dado un poco de pena empaparme este post, opino que has matado la esencia de este modelo con esa preparación, exagerada, pero si a ti te gusta, enhorabuena.

Y enhorabuena tambien por la Primavera.

Fenomenal.

como q si a mi me gusta enhorabuena? 😯

yo solo soy chapista, esas vespas no eran mías y los clientes mandan,
hay quien mata moscas con la mano, esta esencia como dices tu no está matada
es un crimen en toda regla, sin guantera y sin cajón lateral se meterá la documentación
debajo del culo,

de todos modos soy consciente con lo q hago,
en otros trabajos la gente solo obedece sin razonar,
héchale de casa q no paga... dales porrazos hasta q se disuelvan...

lo mejor de todo es q esa super es para un chaval de 16 años (a ver lo q dura sin roces...)

si con los años cambia de manos es fácil volver a ponerla original,
pocas hay tan bien saneadas de eso estoy seguro, por muchos años q pasen no la saldrá la roña.
eso es lo q me da satisfacción q está (estan) de chapa perfectas,
como salidas de fábrica (entre comillas) jeje

Julio querido desde la admiración por tus trabajos, en este caso no estoy de acuerdo, personalmente me parecen bonitas las restauraciones

originales

pero siempre es bienvenido un

cambio

, algo diferente...si sería todo en su escencia sólo nos puede diferenciar el número de la matrícula...y ya resultaría aburrido...todos con las motos pintadas de los 2 o 3 colores de los años 60/70´s (es un decir)

a mi me encanta como ha quedado, si pudiera disponer de ese presupuesto, no se si le haría exactamente todo lo mismo, seguramente algo cambiaría a mi gusto (ya ves como está mi GT lo dije anteriormente, es una cuestión no sólo de gustos si no de practicidad y necesidad, a mi el motor 160 me fascina como suena, pero se que para ir por la autovía se me queda

corto

) pero con todo el respeto, discrepo absolutamente con Alberto, a mi no me produce

pena

ver cosas asi...de hecho ya ves todos los comentarios que han dejado el resto de los colegas...

pd yo diría que lo

peor

de todo es que caiga en manos de un chico de 16 años...

te mando un gran abrazo

😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛

Rosendo nos tienes enloquecidos con tus trabajos, esas fotos con las Vespas de colores... las modificaciones de artesanía de la auténtica con las que demuestras pasión por lo bien hecho.
Te han dicho mucho y muy bueno yo no puedo por menos que suscribir todo ello. Creete lo mereces!
M A E S T R O

😮 😮 😮 😮 😮 😮 😮 😮

yo la verdad es q preferiría la NK a la super, y por la mitad de dinero...

http://restauraciondemotosclasicas.blog ... Naranja%29

la del sidecar está parada de momento hasta q haga ingreso para recambios,
iré poniendo alguna foto cuando avance

viewtopic.php?f=23&t=31036

Para gusto las vespas...o eran los colores? 😐
Como bien dice Rosendo, los que mandan y los que pagan son los clientes! y si es cierto que hay alguno que pide cada cosita que se las trae, pero desde luego verlas... a mi si me gusta. Muchas me gustan, otras hay cosillas que no... pero lo que haces con tus trabajos es espectacular y a mi me encanta verlo, ayuda a aprender, a tener ideas... que es para una de las cosas que estamos aqui, asique no pares de poner esas fotos que muchos ya estamos esperando nuevas :P!

Saludos! 😉