Juas!!

Tarde o temprano tenias que hacer una de estas!

Poco te hara falta saber, pero yo mas o menos........y si ha alguna pieza que no es recuperable, preguntame que por el fondo del trasetero tengo algo que te pondria mandar.

A dejarla bonita!!!! pero no tanto como la mia eh!

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nanojavi

]Juas!!

Tarde o temprano tenias que hacer una de estas!

Poco te hara falta saber, pero yo mas o menos........y si ha alguna pieza que no es recuperable, preguntame que por el fondo del trasetero tengo algo que te pondria mandar.

A dejarla bonita!!!! pero no tanto como la mia eh!

bonita no sé si quedará (para mi gusto no)
pero va allevar un motor muy preparado
con un cigüeñal de estos

imagina el resto..

joooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooodo 😯 😯 😯 😯 😯 😯 😯 😯 😯 😯 😯 😯

Bitubos, cigüeñal mazzucchelli, me parece ver por ahi un cilindro polini, con carburata polini,escape polini, admision laminas, lo de abajo a la izqda malossi (por la caja) que es? embrague? Joooooooooooooooooooooooooooodo.

Probarla primero con un muelle original, que si no se destrozara la mano embragando. Y otra cosa......el motor, es sobre el de la super o sobre un pkxl? Por que jodo, si mi pepa lleva el malossi, sube que da gusto, pero punta..........poca tiene!

Por puro morbo vespero, ¿cuanto? 😛

a q te refieres con cuanto, nano?
q cilindrada va a llevar?
me suena oir no se q de polini, yo solo soy chapista 😕

tanto tiempo sin enredar en ella a salido un bicho!!

tiene tanto óxido q la vamos a chorrear por debajo

el motor como dicen en los q venden en la maneta etc...
movía, comprimía y se quitó de la moto funcionando despues de pasar la itv..... JA!! 👿

Tiene tela esa pepa eh! Casi tanto como la mia, aunque la culata esta peor esa,jajaja

Me referia a que cuanta pasta se ha dejado en todas esas cosas.800-900? Que barbaridad!

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nanojavi

]Tiene tela esa pepa eh! Casi tanto como la mia, aunque la culata esta peor esa,jajaja

Me referia a que cuanta pasta se ha dejado en todas esas cosas.800-900? Que barbaridad!

el q tiene tela es el dueño, 800 a pagado por esa txatarra menos mal q le va a quedar mejor q nueva 🙂

como estaba de mugre el motor y hay quien dice q los hace en 4 horas..... JA!

Ya estamos con las cuatro horas 🙂 .Yo ese motor directamente le metia terklen, lo dejaba actuar durante veinte minutos y maquina de presion 180 bares al cante. Niquelao oiga, una buena soplada y a desmontar.
Amigo Rosendo ojo al embrague y a los desarrollos de la super,

algunas

no los tienen igual a las primas, y con la preparacion que le vas a meter metele una cuarta corta denis racing. 😛 😛 😛

no sé q es eso de terklen, le dí desengrasante de la máquina y karcher pero con solo salió la mitad de la giña,

va a llevar equipo polini me nos el cigüeñal

todo esto se le va a cambiar

este motor no lo monto yo, va a llevar transfers encarados y esas cosas

va a llevar guardabarros de primavera y horquilla de PK
por eso se le tapan los agujeros con soldadura

horquilla cepillada y con oxino para q no vuelva la corrosión

😮 😮 😮 😮 😮

Deseandito estoy que pongas más fotos, me encantan tus post, son la ostia !!!

😛 😛 😛 😛 pon más por favor. Gracias, estos post son los que más me molan.

Un abrazo. Tito.

me alegro q te gusten 😉
hasta el lunes no hay nada mas nuevo,

puedes hecharle un vistazo al foro de bilbovespa si quieres pero mas o menos pongo aquí las mismas cosas,
http://foro.bilbocity.com/index.php

saludos

Mientras q está el chasis de la super chorreando,
hemos empezado esta primavera, se va a llevar a chorrear tbn así q es recoger una llevando esta y aprovechar el viaje,
así vino ayer..






y así a quedado despues de 4 horas

😛 😛 😛 😛 Ehhhh Rosendo te vas a poner con una prima, yo tambien consegui una esta semana en un estado similar, la diferencia es que tu eres chapista y yo soy amateur, y la mia la tengo que llevar a soldar, que yo con mi soldadura taladro el piso 🙂 🙂 .

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moncho

]:P 😛 😛 😛 Ehhhh Rosendo te vas a poner con una prima, yo tambien consegui una esta semana en un estado similar, la diferencia es que tu eres chapista y yo soy amateur, y la mia la tengo que llevar a soldar, que yo con mi soldadura taladro el piso 🙂 🙂 .

no, si yo primavera ya tengo, es la q sale en mi firma
no soy chapista soy calderero-soldador 😀

esta NK va a mantener su motor original,


el carter derecho tiene un roto q hay q soldar

es mejor quitar el aceite antes de quitarlo de la moto 😛

aquí mas o menos limpio

esta moto hay q decaparla totalmente pues está oxidada por debajo de la pintura,
no siempre es necesario pero en este caso si

Ese mismo roto lo tqngo yo en el carter de la ultima prima, pero del otro lado. Tengo que buscar alguien que lo suelde o nural 21 al canto.
Que no ers chapista, vale, pero sabes soldar de p.m. que es lo importante, o sea ya sabes, yo abro y cierro motor en cuatro horas y tu repasas y sueldas el chasis 😆 😆 😆 😆