Foro VESPANIA
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Hola a todos!
Os presento mi 150 s que según factura de compra es de finales del 64 pero en documentación es de principios del 65.
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Hacia tiempo que buscaba una, ya que hace muchos años mia abuelo tuvo una que después de estar guardada durante un tiempo se tiró al desguace, pena que yo fuera muy joven, sino otro gallo hubiera cantado.
La adquirí con la idea de limpiarla un poco, arrancarla y disfrutarla un tiempo antes de restaurar, pero no fué posible.
Al intentar arrancar se trababa el motor, por lo que decidí sacarlo. El motor estaba gripado y tenia la falda del pistón rota.
Una vez el motor fuera, y tras comprobar que casi la totalidad de los cables estaban atascados, el pedal del freno trasero no se movia ni un milimetro al igual que el manillar del cambio de marchas, decidí desmontar y restaurar.
POr cierto entre otras cosas rompí el eje del freno trasero intentando sacar la palanca, y tuve que soldar un eje nuevo.
Otra cosa que me hizo sudar, las llantas no pude sacar los neumaticos ni cortandolos con la radial!!
No tengo muchas fotos del proceso, pero la dejé con la chapa desnuda, ya que estaba pintada por lo menos 3 veces y la pintura estaba saltada.
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Aunque la pintura se vea bastante decente en las fotos, he de decir que tiene bastantes fallos, pero tampoco buscaba dejarla de museo, sino tener una vespa bonita.
Un saludo a todos, y ya os enseñaré mas avances.
Topic starter
Respondido : 04/10/2010 9:59 pm
esos no son fallos,,lo mio si que lo eran,,,esta muy bonita,,color pitufo mitico
Respondido : 04/10/2010 10:46 pm
Joer y ese reocho, desmontau.
Bueno, pues ahora piensa que lo peor casi ha pasao ya, ahora toca montar y disfrutar
www.vesparagon.es
Vespa 125L de 1964
La poderosa
Respondido : 05/10/2010 12:10 am
jejeje....ese color me encanta!Tal vez porque la mia la pinté del mismo color!Lo de dejar la pintura perfecta es cosa de artistas,además no sé si será tu caso pero a mi me faltó un poco de pintura...Pero bueno,te ha quedado muy bien.Respecto a lo de las llantas lo mejor es que compres unas nuevas porque si se oxidaron y pones camara nueva te la juegas a que se suelte una laminita y pinches por sistema.
Enhorabuena,vas por buen camino!
Vespa 160 GT
Vespa 200 DNN
Respondido : 05/10/2010 9:07 pm
Que pronto le has hechado el ojo al R8ts jejeje, ahora lo tengo ivernando mientras termino la vespa, que tiene mucho trabajo y es cuestión de tomarselo con calma.
En cuanto a las llantas, cuando me cayo la segunda gota de sudor intentando despegar el neumático, ya decidí que por 20 euros que vale cada llanta no me esforzaba más.
Aquí unas fotos que le hice presentando algunos elementos. Ahora si que disfruto, y me acuerdo de esos momentos de lijar y llegar a casa lleno de polvo, y me entra la risa. 😆 (es que la moto la tengo en otra casa que no vivo)
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Como me gusta ese culo ancho!!! 😕
Topic starter
Respondido : 06/10/2010 9:46 am
Apunta maneras...me gusta el color pitufín 🙂
Vespa TX200, completamente restaurada. ¡Que gratos momentos me ha dado!
Respondido : 06/10/2010 9:59 am
ese culito que no pase hambre 😆 😆 😆 😆
Respondido : 06/10/2010 6:46 pm
MUY BONITA !!!!
Respondido : 06/10/2010 9:32 pm
Pues se la ve muy decente felicidades 🙂
Vespa GTS 300
Vespa GTS 250 abs roja
Lambretta Li 150
Px 200
Si muero, no dejeis que mi mujer venda la moto por lo que le he dicho que me ha costado...
<a href="://www.hiboox.es/go/imagenes/otros/2646889283-78f22eefbc,7a26ca1c91ae59d2c66d30967df4fd5a.jpg.html:3ar0szq8]
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Respondido : 07/10/2010 2:22 pm
[quote=
paugimon
]
En cuanto a las llantas, cuando me cayo la segunda gota de sudor intentando despegar el neumático, ya decidí que por 20 euros que vale cada llanta no me esforzaba más.
😕
Pue si le hechas 3 en 1 entre la llanta y la goma dejas actuar un par de dias y sale bien.
Por cierto muy buen trabajo y el color precioso.
Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadios.
PX 125 T5 (lupita)
Lambretta LI-150 (la litrovino)
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Quien salva una vida, es un héroe; quien salva 3 es DONANTE.
Dona sangre, salva vidas ¡¡¡¡¡¡¡
Respondido : 08/10/2010 3:13 pm
Bonito color!!
me suena un montonazo!!!
vespa 125L
http://www.vespaclubasturias.com
Respondido : 12/10/2010 4:30 am
Os cuelgo unas fotos actualizadas.
La primera del dia que le colgué el motor, está todavia sin la instalación electrica, bueno y muchas cosas mas...
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Y esta es de esta tarde, a falta de cuatro retoques para ir a pasar la itv...
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Un saludo a todos.
Topic starter
Respondido : 13/10/2010 8:28 pm
[quote=
paugimon
]
Y esta es de esta tarde, a falta de cuatro retoques para ir a pasar la itv...
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Un saludo a todos.
Coño! Un Pasquali! ¿No será un 945, no? 😀
Por cierto, gran trabajo estás haciendo con esa moto. Un pequeño apunte sólamente... ¡quita esa alfombrilla!
nandoplaza[arroba]gmail[punto]com
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Respondido : 13/10/2010 8:48 pm
motor 200 no??
yo tb le quitaría la alfombrilla!
suerte con la itv
vespa 125L
http://www.vespaclubasturias.com
Respondido : 14/10/2010 3:00 am
No es un Pasquali, es un Agria, creo que el de 9cv, y tiene mas años que matusalem, eso si, funciona a la perfección.
En cuanto a la alfombrilla, es una solución temporal, ya que entre las tiras de aluminio, gomas, terminales, embellecedores cofanos y guardabarros y cerraduras, se me iban 200 € que de momento no me voy a gastar, y todavia me falta pasar itv y hacer cambio de nombre, que seguramente sea doble ya que está a nombre de un difunto, y a mi me la ha vendido la hermana que es la heredera.
Antes de empezar la restauración, veia los precios de las vespas por las nubes, ahora que se lo que vale, hay algunas que las encuentro hasta baratas!
UN saludo!,
P.d. El motor es un 200, a ver si tengo suerte y el de la itv no está muy avispao y no se da cuenta.
POr cierto sabeis si la rueda de repuesto hay que llevarla a la itv?
Topic starter
Respondido : 14/10/2010 8:25 am
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