Oye d@manar, ¿el color es metalizado? En las fotos no se termina de apreciar bien, pero parece que tiene un matiz metálico.

Un saludo y enhorabuena, está impresionante.

No no, es un rojo de coche, modelo corsa, nada de mica metálica, a ver si pongo el color exacto y la marca.

Hola David!!!, vaya pedido!!! lo he estado mirando por encima y las piezas parecen ser las mismas que venden en el SIP-SCOOTERSHOP de Alemania, de hecho en una alfombrilla trasera que compré allí venia el logo de www.thaivespashop.com, solo que en la web del thai valen 3$ y en Alemania me costó 12 EUROS !!!, te cagas...
Solo advertirte que no se ocurra poner las bolas de la dirección de

jaula

(el primer item de tu pedido NV-148), las bolas estas enjauldas son de 6m.m. en vez de 7mm, con lo cual la direccion tendrá holgura, y al apretarla más de arriba no podrás girar el manillar, MAMU56 y yo nos volvimos locos con esto cuando restauramos mi GT, al final me fui a una ferreteria y compré un puñado de bolas de acero inoxidable de 7 mm y las pegé con grasa mientras apretabamos arriba.
La jaula de arriba tampoco sirve, tienes que usar bolitas de 4 mm.
De todas maneras si conservas algunas de las antiguas bolitas las puedes comparar con las nuevas cuando te llegen, a lo mejor éstas ya son con la medida

española

. No se por qué, pero para las vespas antiguas Italianas Alemanas y portuguesas si que valian las de 6mm.
Ya contarás. Suerte!!!

Gracias de nuevo Antonio, ya lo hice como tu dices me faltavan algunas bolas, las compre en rodabur, y las coloque como dices, con grasa. Las pille las gias x si acaso pero ya me parecia raro q valdrian, y como esto es barato me voy adelantando curro.

Madre mia este hombre es una maquina, como deja las motos, pero si incluso les cambia los jander black morer tac, jajaj. Chico deberias dedicarte a esto de forma profesional, te forrarias.

Hola a todos.
David, muchas felicidades por la preciosidad que te has preparado. Tienes un gusto exquisito.

Te he enviado un privado.

Un saludo

Impresionante resultado. Enhorabuena.
Espero a ver cuando te llegue el pedido para ver como montas todo eso.
Por otro lado te diré que yo si meto un destornillador en casa ya me están tirando la bronca; y encima si baja antes que yo al garaje elije vehículo sin piedad, incluidas las motos.
Saludos

Pués ya esta acaba la pepa, al final lo del pedido de Tahilandia no salio, como tardaba demasiado pase del tema, al final lo q hice fue restaurar todas las piezas q pude en vez de ponerlas nuevas y lo q no se pudo lo compre como siempre en España, empieza la sesión de fotos:

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Ahora queda ajustar los frenos y el cambio y sefini.

Espero q les guste...

cabronaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaso, te ha quedado ES-PEC-TA-CU-LAR 😉 😉 😉 😉 😉

David!!! que decir ante tal maravilla!!! enhorabuena, es preciosa, una marvilla. Espero verla pronto mas de cerca. Y encima con el motor 200 ...que pasada!!!!

Preciosa..........!!!!! no nos has defraudado tampoco con esta restauracion, tienes una de las motos mas bonitas que hay y encima con un buen motor.
Animate y te la traes el 5 de Abril a la II Concentracion de Clasicas de Aranjuez......
Un saludo....

Increible... Yo no seré ni tan bueno ni nada de nada pero que ganas de intentar poner así mi propia

hija

...

Estoy asombrado, perplejo, alucinado... 😯 Te ha quedado preciosa de verdad.

Ahora a disfrutarla con salud 😉

Saludos.

Que pasa David,
la verdad que te ha quedado muy bien, pero esto sólo es estética ¿cómo has hecho el motor?, supongo que le habrás hecho una puesta punto, una vespita así de baja, supongo que parada bastantante tiempo, le faltaría cambiar todos los rodamientos, los retenes, mirar holguras, chequear el cambio, cilindro y pistón, fundas, cables, sirga, reenvío, frenos... bueno, ya sabes, puesta a punto en general, lo necesario para una

restauración total

.
Ya nos dices, espero verla pronto.

Saludos

joderrrrrrrrrrr q pasada preciosa.desde talavera enorabuena.